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中國政府指示電動車製造品牌 停止對贊成關稅的歐盟國家投資
因應歐盟最新通過的對中國電動車課徵高達45.3%的進口關稅，中國商務部建議中國電動車製造商重新評估其在歐洲的投資策略，特別是停止在贊成關稅的歐盟國家進行投資，這是對歐盟關稅政策的直接回應，這項關稅政策目的在於限制中國汽車品牌進入歐洲市場，並保護歐洲本土汽車品牌的競爭力。
Nov 04, 2024
歐盟通過對中國電動車的關稅提案 但德國希望達成和解
歐盟成員國最近通過了一項針對中國製造電動車的關稅提案，計劃提高進口車輛的稅率，但是部份國家，像是德國對此提案表示反對，他們擔心可能引發中國的貿易報復行動，特別是德國的汽車製造商，像是BMW、Mercedes-Benz賓士，認為這項關稅政策對歐洲汽車產業是一項負面消息。
Oct 07, 2024
歐盟本月決定是否對中國制裁 投票決定中國電動車關稅徵收結果
歐盟預計在9月25日對針對中國電動車的關稅措施進行投票，這項關稅可能在11月正式生效，該關稅是基於歐盟委員會的一項調查結果，該調查指出中國政府對當地電動車製造商提供了不公平的補貼，自從歐盟展開調查以來，雙方已經進行了多次會談，但始終無法達成一致，這項投票需要歐盟成員國中至少15國、且代表65%歐盟人口的多數反對，關稅措施才能延後或取消。
Sep 18, 2024
歐盟針對中國關稅再次調降 特斯拉、吉利接受惠 中國官方還是不滿意
歐盟跟美國針對來自中國的電動車祭出懲罰性的關稅措施，但是隨著資料越趨詳細，歐盟現在也針對個別品牌進行關稅調降，最近他們再度調整了對於Tesla特斯拉和吉利的關稅，但中國政府對這樣的做法還是不太滿意，不過中國並沒有持續發表抗議言論，而是希望透過面對面的方式，找到雙方都可以同意的解決辦法。
Sep 11, 2024
美中貿易戰暫歇？美國延後對中國電動車徵收高額關稅
美國政府最近再次延後了對中國製造的電動車徵收高額關稅的措施，原定於2024年8月31日公佈最終裁決的關稅上調計劃再次被延後，美國貿易代表署（USTR）表示，仍在制定針對《301條款》調查的最終決定，這項調查涉及中國的技術轉讓、智慧財產權和創新相關政策。
Sep 03, 2024
美國禁止中國自動駕駛軟體 進一步打擊中國品牌
最近有報導指出，美國政府正在考慮禁止美國自駕車輛使用中國製造的軟體，這項政策可能會對許多品牌以及科技公司產生重大影響，特別是那些依賴中國技術的企業，政府方面是擔心，中國自駕軟體可能對美國的國家安全構成威脅，因為這些軟體能夠收集大量的數據並進行處理，而這些數據可能被用於不利於美國的目的，因此禁止使用這些軟體被視為保護國家安全的一項措施。
Aug 07, 2024
歐美高關稅也擋不了的趨勢 中國電動車在世界各地持續大幅成長
中國電動車品牌即使面對歐盟和美國的關稅挑戰，但是他們在全球市場的成長依舊非常強勁，雖然在歐美市場的銷售表現的確有受到影響，不過在全球其他市場當中稍微彌補了這個頹勢，或者是說中國品牌先把重心放在了其他地區，持續朝著統治全球汽車市場的方向前進，而目前看來他們似乎在這條道路上依舊非常順暢。
Jul 16, 2024
比亞迪在土耳其花費325億 打造電動車工廠以避開歐盟關稅
中國現在被歐盟針對性地課徵電動車關稅，而各大品牌也開始找尋對策，目前中國最大汽車品牌BYD比亞迪為了應對關稅問題，決定在土耳其打造一座斥資10億美元(約台幣325億元)的全新工廠，此舉將大大提升比亞迪進入歐洲市場的能力，重點是還可以避開近期歐盟針對中國製電動車的進口關稅。
Jul 10, 2024
歐盟加徵中國電動車關稅，中國品牌相繼發聲明表達不滿 堅決反對不公對待
近日歐盟宣布將從7/4起針對中國電動車依品牌加徵17.4%～38.1%等關稅，對此中國品牌已陸續發聲明堅決表達不滿不公，並指此舉是違反自由貿易原則。
Jun 17, 2024
中國宣戰西方世界 即將針對進口乘用車款課徵更高的關稅
不論是歐洲或者是美國市場，他們都在針對汽車領域課徵更重的關稅，此舉是為了要打擊中國的超便宜電動車款，當然其課徵關稅的產品不是只有電動車而已，同時還包括了許多中國的超便宜商品，但現在中國官方不打算坐以待斃，他們想要以其人之道還治其人之身，現在有許多跡象表明中國將提高進口進車的關稅，在排氣量超過2.5升的轎車以及休旅車都將會是這次增稅的候選車型。
May 23, 2024