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應對成本壓力與電動化轉型需求 Audi計劃裁減15%員工
Audi近日宣布，正在考慮裁減15%的全球員工，其目的在於減少開支，以便在市場變革和電動車需求增加的情況下保持競爭力，根據德國媒體報導，此次裁員將主要針對「間接職位」，也就是開發、支援和行政等非生產類職位，預計將影響約4,500名員工，Audi希望此舉能在降低成本的同時，保留其製造領域的穩定性，以確保其生產線運作不受影響。
Nov 08, 2024
全球電動車銷量創紀錄 九月達到170萬輛、中國包辦110萬輛
根據Rho Motion的報告，2024年9月全球電動車銷量達到了破紀錄的170萬輛，這打破了在2023年12月創下的紀錄，並超出了15萬輛，這次的增長主要受到中國市場的強勁表現推動，該市場九月售出了110萬輛電動車，比八月增加了9萬輛，顯示出中國在電動車普及方面的強大影響力，這也讓全球電動車銷量在2024年迄今已達到1,150萬輛，同比增長22%。
Oct 22, 2024
BMW大規模召回損失慘重 股價重跌10%還可能更慘
BMW正面臨一場大規模的全球召回，影響超過150萬輛汽車，這次召回是因為煞車系統出現問題，目前預計將對公司造成近10億歐元的額外損失，這對該公司的財務狀況產生了重大影響，BMW已經修改其年度財務預測，並且表示第三季的保修成本將顯著增加，消息一出馬上反應到股價上，跌幅達到11.43%，讓投資人憂心忡忡。
Sep 12, 2024
德國生產不具競爭力 福斯恐將關閉他們在祖國的工廠
來自德國的Volkswagen福斯正在面臨著嚴峻的狀況，由於銷售表現持續不理想，在今年上半年財報宣佈過後，他們正在考慮前所未有的措施，可能關閉德國的汽車工廠並進行強制裁員，這是該公司在面對轉型至電動車、消費者支出減少以及來自中國競爭對手的壓力下所採取的降低成本作法。
Sep 03, 2024
賓士銷售爛到受不了！S-Class、EQS產量大減
Mercedes-Benz賓士近日宣布將削減其兩款豪華轎車S-Class以及EQS的產量，之所以會這樣做是因為銷售表現的下滑，特別是EQS在美國市場的銷售可用崩落來形容，S-Class的銷量在2024年上半年也下降了22%，僅售出28,100輛，雖然最一開始減產這項消息被視為謠言，但賓士已經證實了這一消息。
Aug 01, 2024
賣一輛車賠160萬！福特電動車部門一季就損失達360億元
Ford福特的電動車業務在2024年上半年損失了11億美元，折合台幣約360億元，這相當於每輛車虧損約5萬美元(約台幣163.5萬元)，雖然福特的電動車銷量在第一季大幅增長了61%，但電動車僅佔其總銷量的4%，在2024年第二季，福特在美國售出了23,957輛電動車，但這並不足以彌補其在開發和生產電動車方面的巨額投入，隨著這樣的趨勢，福特預計今年將損失50億到55億美元，約台幣1,800億以上。
Jul 31, 2024
保時捷2024年上半年全球交付 155,945 部車，台灣市場展現韌性及未來發展潛力
保時捷迎來產品陣容的全面革新，上半年銷售仍保持穩定：全球共交付 155,945 輛新車，相較去年同期銷量些微下滑 7%。Cayenne、Panamera、Macan、Taycan 和 911 等五款車型系列目前正處於改款階段。由於換代升級過程繁複，可能導致個別市場和車型系列暫時出現產品供應缺口。儘管如此，保時捷在過去六個月中仍展現出剛強堅毅的韌性。
Jul 12, 2024
BMW上半年成為全球豪華領導品牌 打敗賓士、Audi
BMW近期的銷售表現相當傑出，不只是在台灣市場相當優異，放眼全球市場也是如此，在今年上半年的銷售數據當中，他們擊敗了最大對手Mercedes-Benz賓士以及Audi，成為了豪華品牌當中的第一名，而且在轉換成電動車的步調上也領先其他品牌，雖然汽車產業正在面臨許多挑戰，但BMW似乎已經搶得先機，佔據豪華汽車品牌的領先位置。
Jul 11, 2024
超跑市場依舊一片繁榮 McLaren 750S訂單排到2025年第一季
自2011年，McLaren推出了MP4-12C以來，這家來自英國的超跑車廠有了大幅的進步，該公司的客戶族群隨著時代有了極大的變化，而現在他們也宣布該品牌的全新旗艦超跑750S銷售量相當驚人，現在的訂單已經排到了2025年春季，而且有7成以上都是客製化訂單，為公司的營收帶來巨大的進步，似乎也在宣告著自身的財務狀況漸恢復健康。
Feb 22, 2024
Toyota集團2023年總銷量超過1,100萬輛
Toyota集團在1月30日公布了2023年全年總銷量，Toyota集團包含：Toyota、Lexus、Daihatsu與Hino等品牌，總計銷量達11,233,039輛，連續第四年位居全球第一。
Jan 31, 2024