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【試駕】尋常小改款，不尋常駕馭感 — 查無對手的Mazda MX-5 RS
不知各位看倌能否理解，現在台灣要買輛新的Fun car究竟有多難？
是真正的Fun car喔，不是那些底盤強化版、動力增強版或空力套件版的變體家用車，而且還得加上一般人起碼負擔得起的備註。
如何？腦海中浮現的名單是否沒幾款？
那如果還要享受與氣流零距離接觸，與路面融合一體的Roadster率性呢？
這就是為什麼無論如何一定要站隊Mazda MX-5的原因。
同時是我也買了MX-5的原因。
是真正的Fun car喔，不是那些底盤強化版、動力增強版或空力套件版的變體家用車，而且還得加上一般人起碼負擔得起的備註。
如何？腦海中浮現的名單是否沒幾款？
那如果還要享受與氣流零距離接觸，與路面融合一體的Roadster率性呢？
這就是為什麼無論如何一定要站隊Mazda MX-5的原因。
同時是我也買了MX-5的原因。
Sep 12, 2024
ALH、非對稱式限滑差速器、8.8 吋螢幕、座艙質感精進，小改Mazda MX-5 140萬元起亮相
台灣馬自達於去年底推出小改 Mazda MX-5，除了於內外觀設計、智慧車載系統、安全科技再次提升外，也針對 MX-5 手排車型的操控進行調校，搭載全新非對稱式限滑差速器，小改MX-5 正式售價 140 萬元起，預計於 2024 年 7 月開始陸續交車。
Mar 07, 2024
140萬元起，外觀微調、升級 8.8 吋螢幕、非對稱式限滑差速器，Mazda MX-5 人馬一体全面進化，即日起展開接單
台灣馬自達於今日 (12/28) 推出全新改款 NEW Mazda MX-5，除了於內外觀設計、智慧車載系統、安全科技再次提升外，也針對 MX-5 手排車型的操控進行調校，搭載全新非對稱式限滑差速器，讓彎中的車輛動態表現更加精準。全新進化的 NEW Mazda MX-5 正式售價 140 萬元起，自即日起展開接單，預計於 2024 年 7 月開始陸續交車。
Dec 28, 2023