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保時捷股份公司在逆境中交出銷售營業利潤率14.1%穩健成績
儘管市場環境充滿挑戰,保時捷在 2024 財年仍獲得穩健的成績。保時捷在世界五大區域中的四個區域銷售額創下紀錄,並實現強勁的汽車淨現金流,幾乎達到了 2023 年的創紀錄水準。
Mar 12, 2025
保時捷重新考量電動化策略 燃油Macan將重回市場
隨著電動車市場需求的波動,保時捷重新審視其電動車計畫,探索燃油引擎和油電混合動力選項的可能性,根據內部消息,新一代燃油版Macan可能將重新加入產品線,與2024年推出的純電版Macan並行銷售,這項策略調整凸顯了保時捷對市場不確定性的謹慎態度。
Jan 17, 2025
保時捷2024年銷售衰退 中國市場式微是最大原因
Porsche在2024年的全球銷量達到310,718輛,儘管與去年同期下降了3%,但該品牌在部分領域仍取得了亮眼表現,特別是Macan EV在第四季的銷量幾乎是燃油引擎版本的兩倍,但Porsche的電動化轉型之路並非一帆風順,Taycan和Panamera的銷量表現都不理想,中國市場更是出現明顯下滑。
Jan 15, 2025
Porsche 2024年全球交付310,718部新車,台灣市場表現穩健年成長7%
2024年保時捷共交付310,718部新車,展現穩健的市場地位。 儘管與前年相比,銷售量些微下修3%,台灣保時捷於2024年則交出紮實穩健的成績單,全年共交付5,240部新車,年成長7%。
Jan 13, 2025
【試駕】Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé with GT Package能滿足你所有的想像與需求
Cayenne不僅拯救了Porsche這品牌,如今更是擔任品牌銷售重任,但即便Cayenne是款休旅車,但卻依然擁有Porsche跑車靈魂,尤其Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé with GT Package無論在動力或是操控都能完全滿足你想像。
Dec 31, 2024
保時捷 2024 年前三季全球交付 226,026 部新車
保時捷在 2024 年前三季度穩健發展,儘管正處於全面革新產品陣容的階段,新車交付量依然維持穩定,各區域銷售結構均衡發展。Cayenne迎來強勁成長,雙門跑車表現亦優於去年同期。受限於產品供應有限,2024 年 1 月至 9 月,保時捷共向全球客戶交付了 226,026 部新車,較去年第三季略減 7%。保時捷六款車型中,Panamera、Macan、Taycan 和 911 四款車型均進入改款和產能提升階段。
Oct 14, 2024
只是噱頭效果又更糟,Porsche電動車不會有模擬換檔與刻意營造聲浪
電動車安靜無聲浪,加速雖然快速但卻少了升降檔的感受,相對在操駕過程中就少了熱情與感官刺激,對此便有品牌在電動車增加模擬換檔感受與排氣聲浪,但這些對於Porsche來說只是噱頭,重點對於加速效率並沒有比較好。
Aug 28, 2024
Michelin Pilot Sport X PDC保時捷駕駛中心 輪胎試駕體驗活動
台灣米其林為更進一步展現Pilot Spor系列輪胎的全方位抓地力表現,特與位於麗寶賽車場的PDC保時捷駕駛中心合作,舉辦了一次輪胎試駕體驗活動,藉由保時捷車款優異性能與PDC保時捷駕駛中心精心安排的體驗關卡,讓每一位參與的人都可以感受到Michelin輪胎與保時捷相輔相成下所帶來的無比駕馭樂趣。
Aug 26, 2024
保時捷Cayenne未來十年將持續提供三種動力選擇
第四代保時捷 Cayenne 將全面電動化。嚴苛的測試計畫已經在首批偽裝原型車上全面展開。同時,保時捷也持續同步推進開發高性能混合動力與燃油引擎車型。這款廣受好評的 SUV 將持續提供純電、插電式混合動力,以及燃油引擎等三種動力系統滿足全球市場至 2030 年及之後的不同需求。
Jul 31, 2024
市場和消費者不允許退,Porsche燃油Cayenne會販售到2030年之後
電動車市場衰退比預期中來得早,對此已有汽車品牌調整原先電動策略,近日Porsche就公布2030年電動計畫與燃油Cayenne的未來。
Jul 26, 2024