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Mazda推出全新Skyactiv-Z引擎 高效能、低排放迎接新世代
Mazda宣布正在研發一款名為Skyactiv-Z的全新四缸引擎，該引擎將成為Skyactiv-G和Skyactiv-X的繼任者，並計劃於2027年在歐洲和美國市場推出，這款引擎採用了Mazda的最新燃燒技術「Lambda燃燒」方法，實現了從低速到高速範圍內的超稀薄燃燒，以達到更高的熱效率並降低排放，讓燃油引擎可以持續維持下去。
Nov 11, 2024
Toyota打造終極引擎！汽油、合成燃料、生質柴油、氫氣全都可以用！
Toyota近日推出了一款全新內燃機引擎，這款引擎不僅可以使用汽油，還可以使用合成燃料、生質柴油以及氫燃料，而這項創新技術源自Toyota在賽車運動中的發展，特別是他們的氫燃料GR Corolla賽車，這款新引擎展示了Toyota在引擎上的持續投入，並準備與電動車一決高下。
Jun 07, 2024
躲得掉歐七法規、躲不掉新的CAFE限制 GM、Stellantis、Ford恐面臨上千億天價罰款
Euro 7歐盟七期環保法規的爭議暫歇，至少目前看來會朝向暫緩實施前進，對於燃油引擎來說將不會有太大負擔，雖然在輪胎以及煞車方面可能會有新規範，但至少讓燃油引擎保有一點點生機，不過全新的CAFE規範可能會帶來新的衝擊，對於GM通用汽車、Stellantis以及福特來說恐將面臨巨額罰款。
Oct 04, 2023
似乎沒必要？歐盟可能放棄歐盟七期法規
標準更嚴苛的歐盟七期環保法規可說是判內燃機死刑，對此多數車廠便決定直接朝電動化發展，不過據報導歐盟七法規草案鑿一延再延，加上歐洲汽車製造商協會ACEA分析，歐盟似乎有意放棄歐盟七期法規。
Oct 24, 2022
嚴苛的Euro 7排汙法規發布後，多家車廠已不再研發新的內燃引擎
Audi執行長Markus Duesmann日前向媒體表示將停止新的內燃引擎開發，原因除了品牌已朝向純電器化方向邁進外，為了符合更為嚴苛的Euro 7排汙法規勢必得投入大量研發經費，經評量後決定對現有內燃機動力進行升級，也意味著未來想看到W12大排量引擎的機會可說是微乎其微了。
Mar 17, 2021