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賓士正式認錯 宣布未來電動車策略將學習BMW
傳統品牌在面對電動車的轉換期相比新興車廠更為尷尬，因為他們必須顧及原本燃油引擎的產品線以及顧客，來自德國的兩大豪華品牌BMW以及Mercedes-Benz賓士則有著不同的做法，BMW將車輛設計的一模一樣，基本上可以算是車系延伸出來的純電車型，像是i7以及i5都是採用這樣的策略，但賓士選擇開拓全新的產品線，像是EQS以及EQE，但現在賓士承認這樣的策略錯誤，將在之後學習BMW的做法。
Sep 02, 2024
賓士銷售爛到受不了！S-Class、EQS產量大減
Mercedes-Benz賓士近日宣布將削減其兩款豪華轎車S-Class以及EQS的產量，之所以會這樣做是因為銷售表現的下滑，特別是EQS在美國市場的銷售可用崩落來形容，S-Class的銷量在2024年上半年也下降了22%，僅售出28,100輛，雖然最一開始減產這項消息被視為謠言，但賓士已經證實了這一消息。
Aug 01, 2024
加拿大英屬哥倫比亞省禁止車輛配置Level 3，違者最重恐將坐牢
現今車廠除積極研發電動車外，另一項目就是智慧駕駛輔助系統，而現階段多數仍為Level 2等級，只有少數品牌有達到Level 3，而允許上路的國家也不多，但近日加拿大英屬哥倫比亞省就禁止車輛配置Level 3。
Apr 16, 2024
900V架構快充5分鐘擁有255公里續航 蔚來Nio ET9展現超豪華純電風範
中國Nio蔚來汽車不久前舉辦了品牌日，在該活動當中順勢發表了他們最新且最頂級的車款ET9，這輛車的目標就是瞄準賓士S-Class、BMW 7系列等車型，當然ET9這輛車採用純電科技，擁有900V的架構實現超過充電速度，其動力更是高達700匹，預計將會在2025年開始於中國市場交付車輛。
Dec 25, 2023
終於加上數位儀表！Lexus LS更新之後競爭力小幅提升
目前全新第五代的Lexus LS是在2017年的時候推出，並且於2020年進行改款，但是在豪華旗艦轎車的市場當中，像是賓士S-Classs以及BMW 7系列都已經大改款，現在LS的競爭力有點薄弱，而現在原廠透過新增數位儀表，並且在車輛舒適性上做出提升，儘量讓這輛車在大改款之前保持一定的競爭力。
Oct 06, 2023
召回已是日常，因燃油泵故障Mercedes-Benz召回14.3萬輛車
Mercedes-Benz在豪華品牌光環下其實零件品質並不是如此美好，不時就會出現滲水、ESP、空調、煞車等零件故障與組裝品質不佳等因素召回，目前Mercedes-Benz就針對2021～2023年10款車型進行召回，這次原因是燃油泵故障。
Jul 07, 2023
Mercedes-Benz EQS、S-Class旗艦也沒多尊貴，還不是會漏水、ESP會故障
Mercedes-Benz在多數消費者心中代表著豪華與身分地位，其中EQS與S-Class更是品牌旗艦車型，但在這豪華與高級座艙表象下，竟然會有座艙滲水與ESP故障等問題。
Jun 02, 2023
電動化設計大不同 賓士與BMW的差異你更喜歡誰？
隨著BMW發表全新世代的5系列，並且以純電動的i5作為出發點，讓大家開始討論著雙B之間不同的差異性，而目前看起來BMW依舊是比較受到歡迎的配置選擇，外媒甚至認為他們的做法比起賓士聰明多了，至少客戶不會因此有選擇困難症，而且對於車款的認知也不會出現差異。
May 25, 2023
BMW電動性能旗艦亮相 i7 M70 xDrive擁有660匹、續航560公里
BMW在去年4月份發表了品牌旗下的旗艦車款7系列，同時也有著純電旗艦i7的現身，而現在經歷了一年之久，我們終於迎來了i7的性能車型M70 xDrive，這輛車擁有660匹的綜效馬力，續航里程來到560公里，百公里加速只需要3.7秒就可以完成，預計六月之前就會在部分市場上市，台灣很可能在年底之前看到。
Apr 18, 2023
恭賀Mercedes-Benz繼續蟬聯冠軍，不是銷量是歐洲年度召回次數最多冠軍
讓我們恭喜Mercedes-Benz再度蟬聯冠軍寶座，不過這指的不是銷量成績，而是歐洲召回統計網站公布的數據，Mercedes-Benz已經多年穩座歐洲年度召回次數最多品牌。
Jan 16, 2023