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460萬起，保時捷擴大第二代 Taycan 陣容，Taycan 4與Taycan GTS登場
Taycan 車型陣容空前強大：兩種車身型式、四輪驅動和後輪驅動，以及功率輸出介於408 PS（300 kW）至 1,034 PS（760 kW）的保時捷 E-Performance 電動馬達，滿足多元需求。
Nov 12, 2024
保時捷面臨16年來首次銷售下滑 電動車需求下降成主因
在過去十多年穩步成長後，Porsche保時捷今年的銷售首次面臨挑戰。截至今年9月，全球交付量已較去年同期下降約7%，主要原因是中國市場需求銳減29%，其中純電動Taycan的銷量減少最為明顯，成為影響整體銷售的主要因素之一，Taycan作為品牌的首款純電動車，推出於2019年，當時即在電動車領域贏得市場認可，但隨著市場上的電動車選擇越來越多，Taycan面臨更新壓力。
Nov 11, 2024
保時捷維持穩定發展態勢，確認 2024 全年財測目標
保時捷股份公司 （Porsche AG） 2024 年前三季營運表現穩健。如預期，充滿挑戰的經濟環境和產品陣容的全面革新，對第三季末的主要數據產生些許影響。儘管如此，在整體大環境未顯著惡化的前提下，保時捷仍確認 2024 全年財測目標。
Oct 30, 2024
Taycan Turbo GT with Weissach package創橫跨三洲大陸三項賽道紀錄，展現 Porsche 電動跑車的賽道潛力
三冠王達成！繼紐柏林北環賽道和加州 WeatherTech Raceway Laguna Seca 賽道之後，Taycan Turbo GT with Weissach package 再度締造佳績，成功征服全長 5.4 公里的上海國際賽車場。保時捷研發車手 Lars Kern 以 2 分 11.28 秒的成績，奪下這條 F1 賽道最速量產車的頭銜，同時也創下上海國際賽車場首個官方認證的單圈紀錄。
Oct 25, 2024
保時捷 2024 年前三季全球交付 226,026 部新車
保時捷在 2024 年前三季度穩健發展，儘管正處於全面革新產品陣容的階段，新車交付量依然維持穩定，各區域銷售結構均衡發展。Cayenne迎來強勁成長，雙門跑車表現亦優於去年同期。受限於產品供應有限，2024 年 1 月至 9 月，保時捷共向全球客戶交付了 226,026 部新車，較去年第三季略減 7%。保時捷六款車型中，Panamera、Macan、Taycan 和 911 四款車型均進入改款和產能提升階段。
Oct 14, 2024
比亞迪騰勢Z9 GT瞄準保時捷Panamera、Taycan 價格打三折還有找
比亞迪BYD終於在中國上市Denza騰勢Z9 GT，該車輛擁有純電以及PHEV插電式油電混合動力車款，先前就已經公佈車輛數據，強大的輸出表現將對手直接瞄準的Porsche保時捷的Panamera以及Taycan，現在上市之後價格公布，擁有比對手車款便宜超過一半的價格，顯得騰勢Z9 GT相當超值。
Sep 24, 2024
只是噱頭效果又更糟，Porsche電動車不會有模擬換檔與刻意營造聲浪
電動車安靜無聲浪，加速雖然快速但卻少了升降檔的感受，相對在操駕過程中就少了熱情與感官刺激，對此便有品牌在電動車增加模擬換檔感受與排氣聲浪，但這些對於Porsche來說只是噱頭，重點對於加速效率並沒有比較好。
Aug 28, 2024
特斯拉還要8年才追得上Lucid 未來十年都能保持優勢
Lucid宣稱，其新推出的Lucid Air Pure電動車在效率上大幅領先市場上的競爭對手，包括Tesla特斯拉的Model S，根據Lucid的數據，Air Pure的能效高達146 MPGe（每加侖等值電耗行駛英里數），相較之下，Model S則僅為122MPGe，根據Lucid的計算，如果特斯拉以目前的速度線性提升Model S的效率，那麼需要到2032年才能趕上目前Lucid Air Pure的能效水準，強調了Lucid在電動車技術上的領先地位，也讓市場對特斯拉在未來幾年的表現充滿了疑問。
Aug 15, 2024
保時捷 2024 年第二季度表現強勁銷售報酬率達 17%，上半年業績穩健
保時捷股份公司2024 年第二季度的業績表現優於第一季，上半年財務數據表現穩健。此外，創新跑車 911 Carrera GTS T-Hybrid 亦擁有高度市場需求。經改款後的經典 911 跑車和全新純電 Macan 更強化保時捷整體產品陣容的長期發展。在財務方面，保時捷在經歷年初的保守開局後，再次展現強勁成長動能：第二季集團營運銷售報酬率為 17%，符合預期上限。儘管面臨諸多挑戰，2024 年上半年的集團營運銷售報酬率仍超過 15%。
Jul 30, 2024
小米SU7 Ultra實力驚人 計畫在紐柏林打敗保時捷的紀錄
中國小米發表了全新的電動車款SU7之後，全球都在關注著他們的發展方向，現在小米推出了全新的性能車款，基於SU7進行了強大改造，推出SU7 Ultra原型車，這輛車配備了三具電動馬達，其綜效馬力直接來到驚人的1,548匹，這樣的表現直接海放一堆超跑，而小米也預告他們計劃在綠色地獄Nurburgring紐柏林賽道上突破現在的量產四門電動車紀錄，也就是Porsche保時捷Taycan Turbo GT寫下的7分07.55秒的驚人成就。
Jul 22, 2024