比亞迪 的相關文章
Ford地位不保，今年恐將被比亞迪擠下排位
近幾年中國汽車品牌在政府大力支持下有著爆炸性的成長，現階段歐盟與美國以高關稅手段阻擋中國品牌以不公平的方式進入國內市場，儘管如此中國品牌仍在中國和其他市場繳出亮眼銷售成績，其中又以比亞迪最為強勢，若無意外今年有望擠下Ford銷售排位。
Nov 19, 2024
比亞迪仰望U9成為中國最快量產車 紐柏林成績出爐表現亮眼
BYD比亞迪推出的電動超跑仰望U9創下令人矚目的紀錄，在德國測試賽道上達到391.94 km/h的極速，成為中國生產的最快量產車，並展現了中國品牌在電動高性能車領域的技術實力，不過在紐柏林Nurburgring賽道測試時，似乎沒有發揮全部的實力，車輛依舊很快，但並沒有快過對手Taycan Turbo GT以及Nevera。
Nov 14, 2024
以親民價格挑戰福斯ID.3 廣汽Aion UT瞄準國際市場
中國廣汽集團GAC旗下的Aion品牌推出了全新的電動小型掀背車Aion UT，想要在全球市場與福斯ID.3、MG4和BYD比亞迪海豚等電動車競爭，雖然車輛尚未正式發表，但預計這輛車的售價將會低於10萬人民幣，折合台幣約45萬元，展現出其超值的特性，在這類入門電動車市場當中，殺出一條屬於廣汽Aion的道路。
Nov 13, 2024
中國政府指示電動車製造品牌 停止對贊成關稅的歐盟國家投資
因應歐盟最新通過的對中國電動車課徵高達45.3%的進口關稅，中國商務部建議中國電動車製造商重新評估其在歐洲的投資策略，特別是停止在贊成關稅的歐盟國家進行投資，這是對歐盟關稅政策的直接回應，這項關稅政策目的在於限制中國汽車品牌進入歐洲市場，並保護歐洲本土汽車品牌的競爭力。
Nov 04, 2024
中國出招反制歐盟關稅，據傳要求中國汽車品牌暫停投資同意關稅的國家
9月底歐盟將針對中國電動車關稅進行投票，最終有10個歐盟國成員支持提高關稅，對此中國10月立即對歐洲白蘭地加徵關稅反制，並研議針對豬肉與乳製品和歐洲大排量燃油車提高關稅，而近日則有消息傳出中國要求汽車品牌暫停投資有投下同意票的國家。
Nov 01, 2024
美國加大制裁中國車力道，美國商務部提議禁售有中國軟硬體之車輛
由於中國製電動車受到政府大量補助，因而能以極低價格搶市，對此美國先前就針對中國製電動車徵收100%關稅來保護當地產業，如今除了關稅日前商務部則提議需禁止中國製的軟硬體聯網車輛於美國銷售。
Sep 25, 2024
一個月賣100萬輛電動車 中國市場成長讓人感到恐怖
中國在2024年8月創下電動車銷售歷史性紀錄，單月電動車銷量突破100萬輛，成為全球首個達成這一成就的國家，這樣的表現顯示出中國電動車市場的強勁增長，與去年相比成長了33%，而其實在8月份整體汽車市場的數據，在乘用車銷量較去年同期下降1.1%至192萬輛，跟7月份相比也下降3.1%，更顯得電動車大幅成長的難得。
Sep 13, 2024
中國兩大科技巨頭聯手 比亞迪方程豹將採用華為乾坤智慧駕駛系統
比亞迪BYD最近宣布，將在其高階越野電動車中採用華為的先進自動駕駛系統，這項合作意味著比亞迪在提升其高階品牌競爭力方面邁出了重要一步，他們將透過技術創新來提升產品吸引力，比亞迪計劃在像是Denza騰勢、方程豹和仰望等車型中應用華為的全新技術，這些品牌正逐步成為比亞迪集團提升盈利能力的關鍵。
Aug 27, 2024
7月，中國新車銷售過半是新能源車
根據最新數據顯示，中國在7月份的新車銷售中，有一半是新能源車〈電動車與混合動力車〉，在3年前，新能源車僅佔市場的7%，成長幅度之大可見一斑。
Aug 09, 2024
中國汽車出口依舊強勁，2024年上半年成長31%，達279萬輛
中國在2023年已超越日本成為全球最大的汽車出口國，2024年中國汽車出口量持續成長，上半年出口量達279萬輛，成長了31%，其中包括 234 萬輛乘用車和 45 萬輛商用車。
Aug 07, 2024