前兩週已分別介紹過新E-Class的靜態篇與動態篇，若尚未看過試駕報導的網友可參考以下連結：駛向不動手腳的未來 Mercedes-Benz E 200 Avantgarde試駕(靜態篇）、駛向不動手腳的未來 Mercedes-Benz E 200 Avantgarde試駕(動態篇)，以上兩篇皆以國內最暢銷的E 200汽油版本作為主軸，外型、動力與操控在內文中皆有詳盡陳述，本篇則另外將重點擺在新款OM 654柴油引擎的新技術與輸出特性介紹，並推薦哪些選配是購車前強力推薦入手的。
以往台灣賓士引進的柴油車型其定位皆屬入門款居多，動力與配備相對汽油版來的精簡，但採用新引擎的E 220d動力反而是首批引進車型中最充沛的，最大馬力與扭力分別為194匹與40.0公斤米，柴油引擎天生的強勁扭力早已毋需多言，但最大馬力硬是比同排氣量的汽油引擎多出10匹，讓我在試駕前對這具引擎的表現充滿期待。
不過這次的E 220d為Mercedes-Benz首度搭載代號OM 654的新款2.0升4缸渦輪增壓引擎，本體與活塞採鋁合金材質製造，重量比起前一代足足少了17%，並且大幅縮小體積，對於車頭配重帶來極大助益。汽缸壁採用低磨擦係數的NANOSLIDE®塗層，並採用第四代共軌噴射科技，燃料消耗比前一代大幅減少了13%，二氧化碳排放則達到每公里僅120公克的排放標準，相較於20年前的柴油引擎足足少了一半。
新引擎採用大量絕緣材質以及改善觸媒轉化器的內部塗層藉以提升排汙效果，即便引擎處於低負荷或是冷引擎狀態下仍保有優異的排汙表現，亦可節省多餘的燃料消耗，碳粒子過濾器直接設計在引擎本體側的排氣端出口，可避免多餘的熱能消散確保時時處於最佳工作溫度狀態，而動力循環過程中從燃燒室產生出的廢氣除了推動渦輪增壓器外，廢氣會經過一個特別設計的區域與AdBlue®尿素充分混合，在排放至大氣前可大幅降低氮氧化合物的產生。
說了這麼多到底路測的性能反應究竟如何呢? 靜肅性在1,500轉以下的市區優遊是感覺不出與汽油引擎有太大差別，直到略將油門踩深將轉速拉升至2,000-2,500轉以上才明顯感受到柴油引擎獨特的作動聲浪，雖說1,600-2,800轉間是扭力的最大輸出峰值，實際上若要加速超車則必須將轉速拉升至2,500轉以上才可感受明顯的力道湧現，跟低轉速巡航呈現截然不同的面貌，40.8公斤米的強勁扭力並不會讓駕駛難以駕馭，在9速雙離合器的配合下呈現柔順的換檔品質，若將駕駛模式切換至Sport模式後，引擎轉速會刻意維持低檔位高轉速狀態，變速箱也會明顯的延遲換檔時機，雖然比起Comfort模式多一些熱血氣息，但高轉速的引擎運轉音浪並非想像中悅耳，相較於E200汽油引擎的快速拉轉與精緻的運轉品質我還是喜歡汽油引擎多一些，還有一個讓我印象深刻的重點在於舊款柴油車在釋放油門後會有明顯的檔煞感受，這款9速變速箱在油門鬆開的同時會立即切開離合器以減少動力轉換的拉扯感，車輛的滑行距離也進而拉長，即便隨即踩下油門也不會感覺離合器猛然接上的銜接頓挫感，新世代柴油車已大幅拉近與汽油車的距離。
底盤設定與操駕反應與E200無明顯差異本篇就不再贅述，一樣可參考Mercedes-Benz E 200 Avantgarde試駕(動態篇)，但E 220d的標配仍是以經濟型買家為主要考量，但至少好用的智能停車輔助、倒車攝影、Keyless、智慧型煞車系統這些以往需加價選購的配備在大改款E-Class身上不必多花錢就能擁有，若想充分體驗Mercedes-Benz的新科技還有哪些選配是一定要入手的呢?
這次試駕的E 220d原廠加選了COMAND Online，中控台上的螢幕升級為12.3吋，除了內建原廠3D中文衛星導航&智慧手機整合套件外，還多了中央扶手的觸控手寫板，對於用慣智慧裝置的現代人而言這些配備能更貼近平常的使用習慣，另外大推的是駕駛側的12.3吋數位儀表，不同模式下有不同風格的顯示圖樣，還可在儀表上顯示多樣行車資訊，最重要的是看起來超炫，在親朋好友面前可大肆炫耀一番。
另外必選的就是這次大改款的重頭戲”智慧駕駛輔助系統”，這套系統除了夠穩定夠安全，還能讓你看起來像李麥克，只要輕輕撥動方向盤後方撥桿開啟系統，設定好行車速度與距離，再按下左側的車道偏移輔助與轉向輔助按鈕後，就可以放心的讓車子控制油門、煞車與方向，實際路試的結果發現市區過於複雜且彎曲的路面標線系統判斷還是不夠靈敏，僅能作為輔助使用，不過在高速公路上相對單純的標線與路況就不成問題，甚至可以翹腳吃便當哩。
個人還蠻推薦HUD抬頭顯示器，雖然選了數位儀表後好像顯得多餘，除了提供標準車速外還多了導航路線、速限提醒以及智能輔助的速限顯示，可減少視線偏離前方車況的機會，對安全性也多了一份保障，其他像是Burmester音響、氣壓懸吊、多光束LED智慧型頭燈這些則是依個人需求選購。用文字敘述可能只詮釋出大改E-Class的7成功力，眾多的主、被動輔助科技真的要親身體驗才會印象深刻，或許在外型上有人覺得不如上一代來的忠於原味，但E-Class不愧為品牌的中流砥柱，強大的產品力絕對是三芒星的經濟命脈，若檯面上的大哥是S-Class，E-Class更是幕後的大佬阿!!
Mercedes-Benz E 220d Avantgarde 規格表
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長寬高(mm) |
4923/1852/1468 |
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軸距(mm) |
2939 |
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車重(kg) |
1605 |
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引擎型式 |
直四渦輪增壓柴油 |
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排氣量(c.c.) |
1950 |
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最大馬力(hp/rpm) |
194/3800 |
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最大扭力(kgm/rpm) |
40.0/1600-2800 |
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變速系統 |
9G-TRONIC九速手自排 |
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0-100km/h(sec.) |
7.3 |
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極速(km/h) |
240 |
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傳動型式 |
前置後驅 |
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前懸吊 |
多連桿 |
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後懸吊 |
多連桿 |
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前輪尺寸 |
225/55 R17 |
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後輪尺寸 |
225/55 R17 |
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平均油耗(km/l) |
25.6 |
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售價(萬元) |
256 |
