最新獲得Polestar功力加持的，是旗下中型休旅主力XC60，國際富豪汽車更選中了2017年式的XC60 T5 R-Design車型再加上Polestar套件，在「加量不加價」這不分內行與外行都容易被吸引的促銷手法中問世，確實讓問世已有一段時間的XC60車系於市場中話題性再升，增加被消費者加入購車清單的可能性。
免費加諸的套件可不是只有輕描淡寫的點綴，從外觀開始包含皆採用亮黑色設計的後視鏡外蓋、車頂擾流尾翼、車門下飾條以外，內裝則從開門就可以發現的迎賓飾板、排檔頭等處皆安上了Polestar藍色logo，再加上金屬霧銀搭配黑色像焦點的腳踏板組，由外至內提升運動個性。
最後一項套件，則是在動力強化部分，安裝上了Polestar動力升級套件後，馬力從原先的245hp提升至253hp，扭力則從35.7kgm進步至40.8kgm。平心而論，這動力的增加明顯程度不足以喚醒過去試駕XC60 T5的記憶差距，直接分享駕馭心得反而比較實際。與頂級汽油車款T6與柴油車型D4平起平坐的扭力水準，全力灌注到驅動前輪後，起步充沛推進力道的確讓XC60 T5 R-Design與跑旅沾上了些邊，雖然懸吊系統沒有同步強化，但在原先車型就已標配的Sport跑車底盤加上20吋大腳的搭配中，這下盤的支撐力道足以對應此強化動力，更提供相當清晰的路感，且以台灣道路品質而論，自身認為已臻極限，若再往運動面偏一點，可能就犧牲了原先的休旅本色，因此換來乘客的抱怨，可就得不償失了。
站上兩百萬等級，XC60一直以來面對著諸多強勁對手，但憑藉著自身獨有的北歐風情，設計、安全、人性化等特色，讓其一直於台灣市場有著不俗銷售表現。如今加強了原本較偏弱勢的運動個性，再加上免費加持的魔力，在產品週期後段加添尾勁，應該是可以預期的表現。
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長寬高(mm) |
4644/1891/1713 |
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軸距(mm) |
2774 |
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車重(kg) |
1632 |
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引擎型式 |
L4 |
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排氣量(c.c.) |
1969 |
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最大馬力(hp) |
253 |
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最大扭力(kgm) |
40.8 |
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變速系統 |
Geartronic 8速手自排 |
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0-100km/h(sec.) |
7.2 |
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極速(km/h) |
210 |
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傳動型式 |
前置前驅 |
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前懸吊 |
麥花臣 |
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後懸吊 |
多連桿 |
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前輪尺寸 |
255/45 R20 |
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後輪尺寸 |
255/45 R20 |
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平均油耗(km/l) |
11.7 |
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售價(萬元) |
216 |
