HONDA宣稱HR-V融合了SUV的強悍/安全感、MPV的機能實用性以及Coupe的獨特個性，這番話試完車後我認為所言不假，從當下各品牌房車以外車型研發潮流來看，過去那種方正厚重的傳統SUV車型早已式微，取而代之的是上半車身輪廓更流線的個性化跑旅或者高底盤高頂機能優先的Crossover跨界車型。讀者朋友們可以回想，當第三代CR-V把過去背了兩個世代的備胎，重新塞回車裡那時開始，HONDA就已經明確的選了邊站，而旗下最新車款HR-V認為自己是Crossover，不但兼具外型與機能，它在各個項目的表現也的確有些實力。
當今流行的跑旅（或稱跑車型SUV）都有著車頂輪廓夠流線的特色，不信你用手掌遮住HR-V門板下半部，上半車身看起來就像是蓄勢待發的短尾雙門跑車！尤其HR-V設計師巧妙的在前後門板上鑿出一水平一上揚鈑件折線，搭配HONDA車型前所未見的C柱隱藏式車門把手，Coupe感油然而生阿！（我心幻想：如果哪一天HONDA真推出只有兩片車門的HR-V Si或者HR-V Type-R，又會是何等光景！）然而幻想終究只是幻想，我不是本田社長、研究所也不在台灣。
不過、我想說的是HR-V量產後造型在輪拱設定似乎低調了點，其造型設計語彙「Dynamic Cross Solid」在概念手繪圖上明明有著既深且霸氣突出的輪拱，實車卻抹平了不少，或許這麼做好處是搭配17吋胎圈組合就能有性能SUV視覺效果，但無法塞滿輪拱氣勢略減也只能說是無可奈何。
HR-V的車頭與品牌其他兄弟一樣採用「Solid Wing」造型水箱護罩，這次試駕的「S」等級車型配置了國產車少見的黑底座LED照明頭燈（含晝行燈條）與導光LED尾燈組，擁有家族風貌設計是件好事，但跟目前市面上想的到的競品比起來，HR-V頭尾好像又保守了點，大家可別忘了最近Toyota向他老大學來的語不驚人死不休般誇張造型設計，美醜先不說但真的很搞怪，還有Nissan Juke老早就是一副外星人模樣，讓人搞不清楚大燈在哪。換做是我，會把HR-V頭尾燈拉的細長些，畢竟LED照明技術量產後，汽車大燈組縮小正面面積也是趨勢。
相對於其他同級對手，動力方面HR-V搭載了排氣量「較大」的1.8升SOHC i-VTEC引擎，可輸出141ps/17.5kgm動力，搭配Earth Dream技術加持後的CVT變速箱，不但能模擬出7速檔位，更訴求調校後比起一般CVT更有加速感受。實際駕駛時我們從左營往返墾丁跑了大約260公里路，其間不斷以各種方式駕駛我認為：即使見不到鄉民們念茲在茲的Earth Dream新引擎，至少1.8升SOHC i-VTEC還是稱職夠用的老將派成熟動力。
倒是新的Earth Dream CVT變速箱我還是覺得加速感不足，以S檔行駛時各檔位多1000rpm的加速效果才比較明顯，D檔以100km/h巡航時，不到2000的引擎轉數看來還「不夠省油」，4300轉才有的扭力峰值以目前渦輪引擎當道的市場來說確實是項「缺失」，說穿了HR-V用1.8升SOHC i-VTEC是務實做法，但Juke有1.6T、Vitara也有1.4T，HR-V如果有幸搭載渦輪引擎，肯定是錦上添花般好事。
內裝方面HR-V則是導入多項創新設計，例如軟質壓花縫線控台與內門板，駕駛導向的觸控螢幕與空調面板，除了HONDA車系皆備的節能模式綠色按鈕外，HR-V領先配備電子手剎車、立體懸空的排檔座與VSA車身動態穩定控制系統，此次「S」等級試駕車更配備6具輔助氣囊、導航、i-MID行車資訊系統與多項高檔配備，可以想見今日（10/18）發表現場，價位肯定超過88萬預售價。
HR-V的空間機能讓我最為激賞，特別是流線又高頂化同時在前後座都依舊保有優秀的空間表現，以筆者170公分身高，在駕駛座還有一個手掌張開頭部空間，在後座即使受到下斜車頂影響，頂上還是有將近兩個拳頭空隙，個頭再高坐進HR-V也不辛苦。HR-V與FIT同步，具備4/6分離後座椅面可獨立上掀的特殊功能，可裝載高度1220mm物品，若是將後座椅背前倒，還能有深1636mm高830mm的平整化空間，副駕椅背打平之後還能塞進長型物品，機能十足而且空間大到逆天。
HR-V雖然定位是B Segment車型SUV/Crossover，但它放大後的格局除了同級對手外似乎也能向上一搏，在品牌旗下10代Civic確定難產、5代CR-V最快也要明年的前提下，HR-V的存在更有其必要性與獨佔性，HR-V算是四方與向上通吃的越級產品，本職學能絕對不差，至於鄉民們念念不忘的售價標準，我個人會解讀成「這是為下一代CR-V鋪路的必要手段」。
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HONDA HR-V 1.8 S |
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長寬高(mm) |
4294/1772/1605 |
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軸距(mm) |
2610 |
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車重(kg) |
1273 |
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引擎型式 |
L4 |
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排氣量(c.c.) |
1799 |
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最大馬力(ps) |
143 |
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最大扭力(kgm) |
17.5 |
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變速系統 |
CVT附7速手自排 |
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傳動型式 |
前置前驅 |
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前懸吊 |
麥花臣 |
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後懸吊 |
扭力樑 |
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前輪尺寸 |
215/55 R17 |
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後輪尺寸 |
215/55 R17 |
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平均油耗(km/l) |
14.5 |
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售價(萬元) |
84.9 |
