即便日本母廠已棄守房車領域，但中華三菱仍投注最大心力在這次大改款的Grand Lancer身上，從最顯而易見的外型設計就與前代有著相當大的不同，前一代類似鯊魚頭的外型確實讓Lancer有別其他對手擁有更具個性化的特徵，但過於強烈的個性化色彩也侷限了消費客群，為了拓展更廣泛的市場，這次中華三菱的設計團隊與日本三菱首席設計師國本恒博共同聯手，以最新家族特徵「Dynamic Shield」作為Grand Lancer的設計主軸。
從車頭看起就會發現Grand Lancer與新一代Outlander同樣以梯形鍍鉻材質圍繞水箱護罩的方式呈現出更精緻的臉龐，就像是男孩當兵之後蛻變成男人的過程，過去血氣方剛的性格被磨練得更加內斂沉穩，略帶狠勁的雙眸也被修飾的更為深邃，由於本次試駕車為旗艦款，頭燈光源採用現行最高亮度的LED燈泡，除了點燈速度夠快，偏白的色溫也比一般黃光的鹵素燈泡更具質感，配合雙C型的日行燈的點綴下，整體就像精心打理過一般，以往個性至上不加修飾的性格搖身一變成了自信滿百的氣質型男。
除了質感上的提升，全車也加入不少運動化元素，例如採內凹式的鈑件折線以及前輪拱後方的迴旋鏢狀鍍鉻飾條替車側營造出更為強烈的畫面張力，五幅式黑銀雙色輪圈活潑中帶點個性，18吋的規格則填滿了輪拱間距讓車側擁有更為豐富的運動氣息。車尾一改過去較為樸實的設計手法，採用更為立體且多角度的銳利線條堆疊，從尾廂上的鴨尾造型開始到一直延伸向下的梯型線條，賦予其活潑動態的意象傳遞，另外尾燈在改款後採用向下延伸的C字造型為主體，並內建兩道前後錯置的導光燈條營造出更為立體的視覺感受，保桿下方則利用黑色網狀後氣壩搭配中央紅色後霧燈建構出更上一層的跑格氛圍。
內裝一改前代塑料感較重的觀感，大量採用黑色鏡面烤漆、真皮皮革搭配橘黃色車縫線的方式營造出高級房車質感，部分區塊還使用了軟質塑料鈑件，摸起來的手感不再像過去硬梆梆那般廉價，此外座椅的包覆性以及泡棉的舒適度也有所改良，兩側在過彎時的支撐性明顯提升外，軟硬適中的泡棉也有助於緩解長途駕駛的壓力。另外值得一提的是本次還大幅改善NVH噪音抑制，在容易產噪音的八大項目進行隔音強化，試駕當天開在路上確實有效降地車外雜音，只有在高速行駛時胎噪聲明顯了點，所幸可靠更換輪胎獲得進一步改善。
另外科技感的營造也是這次的改款重點，從駕駛儀表板看起，除了最入門的經典型以外，其餘車型皆搭配全彩數位儀表，改用全數位式的優點非常多，除了擁有相當漂亮的高解析畫面外，更重要的是許多重要行車資訊也能顯示在上頭，若有加裝原廠導航系統，駕駛儀表還能顯示簡易的行車路線，因此不必分心轉移視線看中控螢幕增添行車風險，不只如此，還有像是速限警報設定、亮度調整、風格/主題切換、字體大小、油耗單位、語言設定….等，加一加共多達14項選單供車主作細部調整，不過稍嫌不便之處在於所有選單只靠一顆按鍵完成所有動作，需花點時間適應其長壓、短壓的操作邏輯。
雖然本次試駕車為旗艦款，不過圖片上所看到的8吋觸控式螢幕仍須加價選購，只不過原廠並未透露確切價格，必須等到發表後才得以揭曉，實際使用後覺得這套觸控螢幕一定要加選，除了內建的導航地圖能跟駕駛儀表相互連結，另外還有數位電視、Android手機的鏡射功能、隨身碟取功能等，並支援語音命令操作，同樣也可減少駕駛分心看螢幕的機會。另一個須加選的配備還有BSW盲點偵測系統，若選配此系統，後視鏡上會有一車輛圖示，當鄰近車輛距離過於接近時會主動閃爍燈號，若距離障礙物過近的狀態下系統也會以聲響方式提醒駕駛注意，如此一來可大幅減少死角的機會。
本次改款的最重點便是採用與日規Lancer Sportback相同的4J10引擎，以及與新款Outlander同級的CVT8變速系統，雖然全車系統一配置1.8升動力，且動力輸出還比前代小幅下降3匹馬力，但換上能乘受更大動力輸出的CVT8無段變速箱後， 0-100 km/h加速縮短了0.3秒來到10.9秒，且平均油耗表現也提升至15 km/L以上的水準，相較舊款CVT2變速箱擁有更低的摩擦力、更多的齒比以及更優異的油耗表現。
不只動力傳輸上有感升級，重新調教的底盤也是改款的一大重點，雖仍維持與前代相同的前麥花臣、後獨立多連桿設計，但透過強化橫樑、襯套的方式進一步增強底盤穩定度，另外不同於一般車型，旗艦款懸吊的阻尼與彈簧則為專門調整的MDS ADV底盤，運動感比起其他搭載MDSS底盤的車型來的更為強烈，實際上路可明顯感受到對路面起伏的傳遞更為直接，較硬的阻尼與彈簧在彎中也提供更好的支撐性，好處是過彎穩定側傾減低，缺點就是路面回饋過於直接的偏硬設定，如對舒適度有較高需求的消費者建議選擇非旗艦型的車款較為合適。
這幾年國內消費者的購車型態轉變，豪華氣派的大型房車已不再受矚目，中型房車的重新崛起已成為現階段各大車商的主戰場，中華三菱在Mitsubishi母廠資源不足的情況下仍選擇推出大改款Grand Lancer挑戰該級距，確實必須有幾把刷子才敢上梁山，藉由成熟的產品透過不同的配方使其更為精進，Grand Lancer已不再是過去衝動魯莽的熱血青年，反而轉變成是溫文儒雅的時尚玩家，若有機會到展間安排個試駕體驗，相信你也會跟我一樣對大改款Grand Lancer有著相同看法。
Mitsubishi Grand Lancer旗艦型規格表 |
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長寬高(mm) |
4615/1770/1490 |
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軸距(mm) |
2635 |
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車重(kg) |
1596 |
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引擎型式 |
直四自然進氣汽油 |
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排氣量(c.c.) |
1798 |
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最大馬力(hp/rpm) |
140/6000 |
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最大扭力(kgm/rpm) |
17.9/4200 |
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變速系統 |
CVT無段變速 |
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0-100km/h(sec.) |
10.9 |
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傳動型式 |
前輪驅動 |
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前懸吊 |
麥花臣 |
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後懸吊 |
多連桿 |
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前輪尺寸 |
215/45 R18 |
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後輪尺寸 |
215/45 R18 |
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平均油耗(km/l) |
15.3 |
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預接單(萬元) |
81.9 |
