標題之所以說最熟悉的陌生人，是因Audi A3於2021年就已在國內上市，但當時並未規畫任何試駕活動，到了2022年才有進行首次體驗新世代A3，而且車型還是最頂規、性能最強的RS 3，直到日前才終於有機會試駕到A3車型，但今年3月國外已發表小改款A3了，這樣此次試駕的A3 Sportback 35 TFSI advanced進化版在市場是否還有競爭力呢？

雖然A3於國外已進行小改，但這並不影響現行A3的魅力，因為小改於內外並沒有改變太多。相較於RS 3的高調，A3寬大盾型水箱護罩加上鍍鉻飾框，就顯得低調許多但同時也散發豪華大氣氣勢，而advanced進化版車型則額外配置霧銀飾框點綴，進一步提升整體視覺質感，再來頭尾絢麗的燈組更帶來科技感受，種種元素加總都讓A3有著不褪流行的樣貌。

現今車輛座艙都強調科技數位化，這部分Audi早已行之有年，並且有別於一體式螢幕，A3則維持儀表與螢幕分離設計，其中advanced進化版車型則是配備12.3吋數位儀表，中控10.1吋螢幕操作邏輯也相當直覺，雖然沒有炫麗的介面，但回到實務面，多數也只會常用固定那些功能而已，另外現今駕駛仰賴的無線Apple CarPlay和無線充電也都列為標配。

購買該級距掀背車消費者或多或少都會有載人情況，這部分車長4,345mm、軸距2,624mm與配備後座出風口的A3，也給予適切的乘坐環境與舒適度，380～1,200公升的置物容積也能滿足日常採買載物、短時間旅遊行李等需求。

A3 Sportback 35 TFSI advanced進化版動力搭載150hp馬力輸出的1.5升渦輪引擎，雖然與上次RS 3相比有著不小的差距，但該輸出實際上路加上48V輕電系統輔助，給予剛剛好輕盈且有餘裕的加速反應，若進一步加深油門也會立即提供能量回應，而運動模式則給予更直接積極的輸出個性，此設定無論市區或是高速都是和多數消費者與國內用車環境，而且怠速啟閉在輕油電助益下作動也微乎其微。

偶而想要跑山放鬆A3 Sportback 35 TFSI advanced進化版也能應付，雖不是時時處於戰鬥狀態，但在路感回饋卻是給予鮮明且略帶硬朗的調性，Audi畢竟為豪華品牌，因此過程中也能感受到精緻且細膩的質感，使其讓駕駛清楚掌握路面資訊，同時也兼顧乘坐舒適性，而在面對彎路其設定也能無須掙扎就能輕鬆通過，於動靜之間取得最和諧的平衡。

雖然國外已推出小改款車型，但整體變動幅度不大，而A3 Sportback 35 TFSI advanced進化版從裡至外，論配備、科技氛圍甚至動力規格都有著不輸競爭對手的水準，163萬元價格也有優勢。倘若覺得無須advanced外觀套件、輪圈、12.3吋數位儀表、鋁合金踏板、多彩環艙氛圍照明等配備，那還有更便宜的158萬元35 TFSI享馭版可選。