有別於上次體驗的Mini Countryman C，Mini JCW Countryman ALL4身為性能車型自當在外觀上透過黑色車頂架、黑色蜂巢式水箱護罩、John Cooper Works空力套件與雙邊雙出排氣管帶來更彰顯性能的裝扮，而我們也好奇新世代Mini JCW Countryman ALL4與過往究竟有何轉變？

Mini JCW Countryman ALL4搭載的2.0升渦輪引擎動力為300hp/40.8kgm，就現今來看也只是剛好而已，況且還有4,447mm×1,843mm×1,645mm的尺碼與1,660公斤車重，但JCW調校設定就是有一套，能讓人在實際駕馭時帶來驚喜。在踩下油門那一刻七速自手排變速箱就給予極為靈敏並帶點欲疾射的反應，接著油門幅度不斷加深，一股深厚能量就隨之漸進式湧現，當然若是突然重踩變速箱反應與引擎也展現十足的默契給予渾厚力量，而這還只是標準模式。

若在活力模式下方才所有的衝刺感全部會再放大一次，不過畢竟是Mini JCW Countryman ALL4當然要選擇Go-Kart模式，在此模式下Mini JCW Countryman ALL4是完全不受任何拘束，無論是能量輸出或是變速箱反應都變得極為敏感，只要油門幅度稍有一些改變就會有強勁推力立即釋出，甚至回油還刻意營造燃爆聲，讓加速體感與聽覺感官都給予十足效果，在此氛圍下若你有顆年輕好動的心很難不被挑起想開快的慾望。

倘若你有開過之前的Mini JCW Countryman ALL4的經驗，會覺得底盤設定實在不太適合道路行駛，但隨著世代演進F60的Mini JCW Countryman ALL4懸吊設定就已變得溫和，而新世代Mini JCW Countryman ALL4這方面又變得更加柔韌，以往就像年輕不懂事的莽撞少年，新世代則是長大成熟待人處事更加圓融了。

這麼說並不代表新Mini JCW Countryman ALL4變軟了，而是搭載的動態避震控制系統處理不平坑洞是給予更柔韌精緻的回饋，同時面對彎路也依舊無視1,645mm車高，紮實的支撐性與對抗側傾的能力，都讓駕駛有著極高的安心感，ALL4四輪驅動系統更是能讓四輪緊咬路面，協同駕駛一次又一次攻克彎角。

 

為了匹配300hp動力Mini JCW Countryman ALL4除外觀配置空力套件與雙邊雙出排氣管外，座艙也有配置Vescin/cord皮質/織布的John Cooper Works跑車座椅、JCW方向盤與換檔撥片，配備方面也多了harman/kardon音響與12支揚聲器及抬頭顯示器。除配備上的差異Mini JCW Countryman ALL4儀表平台飾板則改採黑色並輔以紅色圖樣營造熱血氛圍，不過門板很可惜並未採漸層配色。

休旅車通常會與機能畫上等號，但Mini JCW Countryman ALL4就是會讓人聯想到性能，當然與此同時放大後的尺碼也帶來符合休旅車身分應有的機能空間，另外也給予充滿創意的設計與配備巧思，而放眼車壇似乎也沒有其他車能和Mini JCW Countryman ALL4相比，只要你備妥246萬元就能享有Mini JCW Countryman ALL4所帶來的熱情與獨特魅力。