雖然身為台灣電動機車先驅之一，但在後追者Gogoro強勢登場後，中華emoving的聲量瞬間消失不少，確實，論話題性、論目標族群、論使用機能，emoving都不是像Gogoro容易大書特書的定位，但無庸置疑的，在Gogoro目前僅有兩款車型的單薄產品編成中，其他電動機車/電動車依舊有其機會，而此次主角emoving Shine，當然就是一例。
目標女性客層而來的emoving Shine，外型上更多所琢磨，簡單、圓潤、線條柔和，是其外觀給予人的第一印象，也與過往其他emoving車型產生區別。且其實不分男女性，emoving Shine討好的外型，確實增加對其好感。
因功率設定問題，所以emoving Shine其實不算是一輛電動機車，「電動自行車」才是法規上所給予的名詞，所以騎乘著emoving Shine不用駕照、不用戴安全帽，當然，也不用加油、繳稅，再加上其經過政府補助後僅需一萬多的售價，成為家中額外的短程代步選擇，其實emoving Shine也有其魅力。
在一個下午的試駕體驗中，雖然我一直說服自己這是一輛電動自行車，但由於考量行車安全，我還是戴上了安全帽，不過安全帽一扣上，這僅能在25km/h的極速，多少還是產生了諸多不適應感，只能不斷提醒自己，這不是電動機車，速度、操控、性能等過去審視的條件，都不應該加諸於emoving Shine身上。實用性與產品精緻度，才是應該思考的重點。
從此角度切入，輕巧好騎，不到40kg的車重更是方便又上手，細節設計也可圈可點，唯一要讓我挑到毛病的，除了坐墊還是需要單獨鑰匙孔開啟以外，那充電池需要拿上拿下的電池組，重量可能還是會讓目標用車族頗有微詞，不過若你家中方便讓emoving Shine牽線充電，那就當我無病呻吟。
除此之外，emoving Shine確實展現中華emoving多年來的市場耕耘，沒有啥問題可以挑惕，你如果懶得騎單車於家中附近代步，或者連駕照都不想考取，emoving Shine相當容易吸引你入手，甚至有些身處都會區停車處距離公司或家中稍遠的用車族，emoving Shine也可作為最後一哩路的代步選擇，不用擔心於烈日下滿頭大汗的走路，添一輛emoving Shine，似乎也是不錯的事情。
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emoving Shine |
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長寬高(mm) |
1560/655/1015 |
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車重(kg) |
＜40kg（不含電池） |
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引擎型式 |
電動馬達 |
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馬達最大功率(W) |
800 |
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電池形式 |
可抽取式鋰離子電池 |
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電壓/容量 |
48V/10AH |
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充電店員/功率 |
AC 110V/220V |
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最高續航力(km) |
40 |
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爬坡力 |
16%（9°） |
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安全極速(km/h) |
＜25km/h |
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建議售價 |
41,000元 |
