本次活動的重點仍擺在新上市的GLC與GLE兩款新車型身上，在前往左營的高鐵上便進行傳統的抽鑰匙活動，第一天分配到的車輛是前一篇所介紹過的GLC 220d，詳細的試駕報導請參考前篇內容，隔天則換成更換全新名稱的GLE 220d，很巧的是剛好兩款車型都是搭載2.2升4缸柴油引擎，但動力輸出上GLE的最大馬力多出34匹，究竟這組動力在不同車型上的調性會不會有明顯差異，就讓我們娓娓道來。
或許有些網友對賓士車款的編名歷史不甚熟悉，筆者在這邊簡單解釋一下，GLE其實是過去ML-Class的小改款車型，Mercedes-Benz為了在2015年壯大旗下的SUV車款將所有的休旅車名稱統整改用G開頭的型號，GLK改為GLC，ML-Class也正好趁著改名之勢推出小改款並正式將名稱改為GLE，所以待會介紹到外觀與內裝時大家會有似曾相似的熟悉感。
休旅家族中除了老大哥G-Class仍維持近40年前的經典設計外，其餘從最小的GLA到即將推出的GLS皆採用相似的家族面貌，好處是一眼就能看出新世代的標準DNA，但過於相似的造型難免增加辨識上的困擾，近幾年好像各大車廠講好的默契一般，逐漸統合旗下車款造型藉以強化品牌印象的產品策略，連快要發表的新E-Class也長的跟C/S-Class頗為神似，我想這是無法改變的一種趨勢吧。
回歸本次的主角GLE，頭燈設計相當類似現行的C-Class與S-Class，晶鑽形魚眼燈具搭配高亮度的LED光源呈現出相當通透的眼神，從車前方看去相當具現代感，水箱護罩也與過去的ML-Class有很大不同，寬大的進氣口由兩條鍍鉻式柵欄貫穿，搭配大面積雙進氣口造型前保桿，視覺質感大幅提升之外運動化風格也更加強烈。
但將視線移到車側與車尾時那股熟悉感又再度浮現，類似的車身輪廓道出與ML-Class濃厚的血緣關係，雖然車名不同但實際上是小改款的規模，因此仍保留大部分的身形線條，車尾同樣利用燈具的更新與高亮度的LED光源呈現出絕佳的辨識度，後保桿下緣兩側的梯形排氣尾管更加符合GLE所強調的運動越野性格。
4米8的身形比起GLC擁有更餘裕發揮舞台，無論橫向、縱向或後車廂的空間表現皆為最適切出遊的角色定位，其實車廠也聰明地將各種SUV的特性劃分的相當準確，都會輕休旅就由GLA跟GLC負責，需要更多的空間與適度的越野能力再上一級還有GLE可以選，並不會有任何的混淆空間，但操控的敏捷度或是穩定度表現當然還是小老弟略勝一籌，畢竟中大型SUV的強項並非在此。
不過GLE也非等閒之輩，若是要在山路上恣意奔馳也絕不落人後，以這顆入門等級的2.2升柴油引擎而言，204匹的馬力要拖動三位成人加車重共超過3噸的負載一開始難免有些疑慮，不過柴油引擎低轉高扭力的優點在起步的那一刻便表露無疑，輕快的起步加速搭配換檔綿密的9G-TRONIC手自排變速箱，真的會讓你忘去這些帳面數據，也難怪GLE全車系(不含Coupe車型)皆搭載柴油動力，尤其是新增的旋鈕模式選項取代過去的M/C/S切換按鍵，5款動態模式讓駕駛有更多選擇空間，當切換到Sport模式後延後換檔的變速箱特性，讓駕駛容易迷失在大腳油門的歡愉情緒之中，只是較高的重心造成側傾角度大了些，讓你不得不收點油門以免過度搖晃造成乘客不適。
內裝部分的異動不大，畢竟只是小改款的規模，但也因為成熟的內裝配置操作起來相當就手好用，或許有些消費者就是喜歡這種直覺化的操控介面，按鍵上的圖示或文字代表的是什麼功能按下去就對了，新、舊系統各有優缺點端看買家如何拿捏，雖然GLE並非像GLC徹頭徹尾的大進化，但成熟的韻味就像一瓶陳年老酒打開後才知道它的價值所在，穩重的外型、寬廣的空間、高質感的內裝、豐富的安全配備等等再再扮演好老大哥的角色，如果你是在尋找一部五育均衡休旅車的買家，GLE真的值得一試。
Mercedes-Benz GLE 規格表
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車型 |
GLE350d 4MATIC |
GLE350d 4MATIC LUX |
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長/寬/高(mm) |
4,819/ 1,935 / 1,796 |
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軸距mm) |
2915 |
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行李箱空間mm) |
690-2,010 |
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重量(kg) |
2950 |
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引擎型式 |
直列四缸 |
V型6缸 |
V型6缸 |
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共軌直噴+渦輪增壓 |
共軌直噴+渦輪增壓 |
共軌直噴+渦輪增壓 |
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排氣量(c.c.) |
2,143 |
2,987 |
2,987 |
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最大馬力(hp/rpm) |
204 / 3,800 |
258 / 3,400 |
258 / 3,400 |
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最大扭力(Nm/rpm) |
500/ 1,600-1,800 |
620 / 1,600 |
620 / 1,600 |
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變速系統 |
9G-TRONIC雙離合器手自排 |
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0-100km/h(sec) |
8.6 |
7.1 |
7.1 |
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極速(km/h) |
210 |
225 |
225 |
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傳動方式 |
四輪驅動 |
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前懸吊 |
雙A臂 |
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後懸吊 |
多連桿 |
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輪胎尺寸 |
255 / 55 R18 |
255 / 50 R19 |
255 / 50 R19 |
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售價(萬元) |
285 |
338 |
360 |
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