休旅車因具有較高的駕駛視野和寬敞實用的空間機能，成為現今很多消費者首購、換車或添購的首選，但其實就上述特性還有其它非休旅車更好的選擇，那就是Citroën Berlingo短軸五人座。

改款Berlingo外觀延續OLI概念車思維，因此從以往圓潤轉變至方正的樣貌，再來車頭也換上全新廠徽，車尾廠徽也改為Citroën字體，頭燈也以人字形齒輪為靈感，進而創造出比以往更炯炯有神的神韻。試駕車型為短軸XTR，因此於保險桿有額外配置運動化風格烤漆塗裝，車身則有XTR銘牌突顯身分。

由於數位座艙是現今趨勢，因此也是不少消費者購車時會在意的部分，這部分Berlingo配備10吋數位儀錶及10.25吋中控螢幕構成的全新Bi-Panel數位座艙，在操作方面數位儀錶提供多種顯示介面，中控螢幕介面排列組合與順暢靈敏度也都相當出色，當然多數駕駛一上車就啟用的Apple CarPlay/Android Auto也有提供無線/有線選擇。而ADAS系統此次改款Berlingo也配備ACC主動式定速巡航、LPA車道保持輔助提供Level 2半自動駕駛輔助。

許多選購休旅車主要是看中空間機能，這樣更一定要選Berlingo，首先在置物方面前座除儀錶平台左右置杯架外，儀錶上方和中控後有小型收納空間，手套箱處更規劃上下兩層設計，排檔座處亦有可放置2公升水壺深不見底的空間，再來短軸車型還具備的後方頂置式儲物箱，全車大大小小共計有多達27個置物空間。

不僅如此Berlingo的置物容積受惠於車身方正，因此於正常情況下就已具備1,355公升水準，若第二排加上副駕駛座倒放更是能擴增到3,500公升，別忘了這還只是車長4,403mm的Berlingo短軸而已，試問有哪一款休旅車能有此能耐？

乘坐方面Berlingo也同樣有高水準演出，首先XTR車型配置的雙前座減震紓適座椅，提供乘坐帶硬但坐感柔軟類似沙發的感受，2,785mm軸距給予後座相當寬敞舒適的空間，另外還有摺疊餐桌、空調與充電孔等貼心設計。最重要的就是座椅配色，如此有創意的設計也只有法國人做得出來。

至於動態Berlingo搭載1.5升柴油引擎，具有130hp/30.6kgm最大輸出，動力數據雖不強大，但受惠於柴油低轉高扭輸出特性，所以只要輕點油門就會有頗為帶勁的動力推動車輛，尤其當滿載和載滿物品時仍能不費力輕鬆寫意，當然19.9km/L平均油耗還能替你節省荷包。

多數休旅車因重心較高緣故所以在彎中會有不小側傾，然而法國人底盤調校功力就是有一套，即便是Berlingo MPV車型在彎中仍保有側傾幅度小、俐落等特性，而柔韌的回饋也享有舒適乘坐感受。

就配備而言Berlingo具備數位座艙、無線Apple CarPlay/Android Auto、Level 2半自動駕駛輔助，空間方面更是擁有休旅車無法比擬的水準，尤其適當的離地高與滑門設計，都利於長輩與狹窄都會區使用，再來柴油動力更是適合用於乘載。總結上述Berlingo於各項都完勝，試問還有必要買休旅車嗎？