車試
Mar 10, 2025

【試駕】沒想到小改Audi A3 Sportback 35 TFSI S line進化竟如此之多,開過之後你很難不愛上他

Audi日前發表小改A3 Sportback,其中價格方面開出比先前更便宜的售價,但真正讓人討喜的是在更實惠的價格下竟還升級多項配備,同時外觀也變得更加帥氣有型,當然整體駕馭感受也有超乎水準的表現。

現今休旅車當道但A3 Sportback於市場仍有一定不錯的銷售表現,這對於Audi來說也是相當重要的車型,於是乎趁小改之際AudiA3 Sportback價格比以往更實惠,但你以為降價就會犧牲配備嗎?不,Audi反而讓小改A3 Sportback配備變得更豐富。

小改A3 Sportback於日前發表,配備有不小程度的進化,重點價格還更便宜。
小改A3 Sportback於日前發表,配備有不小程度的進化,重點價格還更便宜。

小改車型不外乎外型會稍作調整, A3 Sportback當然也不例外,和先前相比小改A3 Sportback換上格柵與輪廓皆調整的全新水箱護罩,試駕車型的S Line外觀套件也有新造型,兩者搭配之下讓A3 Sportback顯得更具運動感。不僅如此Audi最拿手的燈光科技也運用在小改A3 Sportback車上,除燈組造型有進行調整外,亦配備具有四種燈型變化的Matrix矩陣式LED極光頭燈組,車尾後保險桿與燈組當然也一併進行更動,即便A3 Sportback非全新世代產品,但俐落的線條與設計語彙,讓他在市場面對其他對手卻一點也不會老態。

小改A3 Sportback水箱護罩與保險桿都有進行調整,運動感也比以往更強烈。
小改A3 Sportback水箱護罩與保險桿都有進行調整,運動感也比以往更強烈。
四環廠徽造型也換上新樣式。
四環廠徽造型也換上新樣式。
B柱也有品牌與車型字樣。
B柱也有品牌與車型字樣。
Matrix矩陣式LED極光頭燈組具有四種燈型可選。
Matrix矩陣式LED極光頭燈組具有四種燈型可選。
尾燈與後保險桿也換上新造型,車尾也取消35 TFSI銘牌。
尾燈與後保險桿也換上新造型,車尾也取消35 TFSI銘牌。
A3 Sportback 35 TFSI S line配備225/40 R18圈胎。
A3 Sportback 35 TFSI S line配備225/40 R18圈胎。

一開始有說小改A3 Sportback在價格設定有所調降,但在配備部分反倒進行多項升級,雖然A3 Sportback 35 TFSI S line的179萬元比原先多出1萬,但配備同樣給好給滿。首先在座艙飾板鋪陳方面有著令人相當喜愛的變動,35 TFSI S line車型中控平台飾板取消原先鋁質材質改以織布餔陳,進而營造出更勝以往的質感氛圍。再來誠意滿滿的配備項目,12.3吋數位儀表與中控10.1吋中控螢幕當然是標配,小改A3 Sportback增加電動尾門、三區恆溫、雙前座加熱座椅、原廠導航系統、Audi connect等多項配備,其餘無線Apple CarPlay、無線充電、ACC主動式定速巡航控制、塞車輔助、前方預警式安全防護、主動車道維持與偏離警示、主動緊急待援輔助、車道變換輔助(盲點警示)、離車安全警示、後方橫向車流警示、自動停車輔助等各項安全輔助科技都一視同仁全數列為標配。

座艙格局沒有變動。
座艙格局沒有變動。
A3 Sportback 35 TFSI S line控台飾板改採織布材質,觸感與視覺質感都來得更討喜。
A3 Sportback 35 TFSI S line控台飾板改採織布材質,觸感與視覺質感都來得更討喜。
中規以上車型配備12.3吋數位儀表與中控10.1吋中控螢幕。
中規以上車型配備12.3吋數位儀表與中控10.1吋中控螢幕。
排檔也換上新造型。
排檔也換上新造型。
全車系標配雙前座加熱座椅,35 TFSI S line則配備跑車座椅。
全車系標配雙前座加熱座椅,35 TFSI S line則配備跑車座椅。
2,624mm軸距讓後座不顯擁擠,座椅椅背角度與側向包覆也帶來舒適的乘坐感受。
2,624mm軸距讓後座不顯擁擠,座椅椅背角度與側向包覆也帶來舒適的乘坐感受。
行李廂具有380~1,200公升置物容積,全車系也標配電動尾門。
行李廂具有380~1,200公升置物容積,全車系也標配電動尾門。
三區恆溫不分車型皆是標配。
三區恆溫不分車型皆是標配。
主動式定速巡航控制、塞車輔助、前方預警式安全防護、主動車道維持與偏離警示也是標配。
主動式定速巡航控制、塞車輔助、前方預警式安全防護、主動車道維持與偏離警示也是標配。
DAS控制鍵若能移到方向盤會更利於操作。
DAS控制鍵若能移到方向盤會更利於操作。
advanced進化版與S Line運動版配備30色氛圍燈。
advanced進化版與S Line運動版配備30色氛圍燈。

A3 Sportback 35 TFSI S line動力並未有所調整,依舊搭載是具有150hp/25.5kgm動力輸出的1.5升渦輪引擎,雖然帳面數據並非性能導向,但受惠於48V輕油電的輔助,因此輕踩油門就能讓車輛以輕盈的腳步前進,欲加速重踩雖不是強力放送,但所成給予的能量也足敷使用,若嫌不足則還有動態模式供選擇。

動力依舊為1.5升渦輪引擎150hp/25.5kgm輸出,搭配輕油電輔助起步加速擁有輕盈的反應。
動力依舊為1.5升渦輪引擎150hp/25.5kgm輸出,搭配輕油電輔助起步加速擁有輕盈的反應。
重踩雖沒有強勁推力,但所給予的能量也足以應付多數使用情況。
重踩雖沒有強勁推力,但所給予的能量也足以應付多數使用情況。

加速或許不是A3 Sportback 35 TFSI S line的強項,但過彎和過濾坑洞震動可就相當有一手,配備的運動化懸吊乾脆俐落的反應,讓車輛在通過不平路面沒有多餘的起伏,而紮實的回饋在消弭多數震動同時讓車室乘員不會感到一絲不適,並帶來符合品牌高級化的行路質感。而在面對彎道縱使沒有quattro四輪驅動,但側傾在被大幅抑制的情況下,也帶來頗具玩味的動態反應。

A3 Sportback 35 TFSI S line搭載運動化懸吊,除擁有紮實的回饋也帶來舒適的乘坐感受。
A3 Sportback 35 TFSI S line搭載運動化懸吊,除擁有紮實的回饋也帶來舒適的乘坐感受。
彎中並不會產生過多側傾,因此也更能讓人放心操駕。
彎中並不會產生過多側傾,因此也更能讓人放心操駕。

正所謂晚買享優惠,以往在改款前大多品牌都會透過增加配備來促銷,但沒想到小改A3 Sportback不僅新增多項配備,享馭版和advanced進化版正式售價比預售價更低,甚至還比改款前還要便宜,S Line運動版雖多出一萬,但整體還是相當超值划算,再加上精緻高級化的行路質感,試過後真的很難不愛上A3 Sportback