去年試駕全新世代Škoda Kodiaq為1.5 TSI車型，150hp動力輸出表現雖已能應付多數使用環境，但Kodiaq畢竟是七人座車型，當車內七個位置全數坐滿時，1.5升動力雖不至於會氣喘吁吁，但想要暢快感受多少會有些吃力不從心，對此Škoda也有準備2.0 TSI動力讓消費者選擇。
日前我們終於試到Kodiaq 2.0 TSI車型，踩下油門當下，沒錯，這種輸出力道就是最適合Kodiaq，先前1.5 TSI加速其實已頗為輕快，但2.0 TSI畢竟有著204hp/32.7kgm更強大的性能，在此動力推動下自當也就擁有更為強勁的加速反應，若切入S檔位則會帶來更積極的換檔速度和能量輸出，而32.7kgm峰值扭力無論對於加速或是滿載時更是最佳得力助手，只不過2.0 TSI車型在車重方面則多出111公斤，或多或少都會帶來些負擔。
會選擇七人座車型不外乎就是有多人乘載需求，當然時常也會有滿載出遊情況，加上現今愈來愈多人選擇露營旅遊，雖然多數露營場地道路環境只要具有一定離地高度都能輕易通過，但若是多了四輪驅動系統總能讓人感到更加心安，相較於1.5 TSI車型，2.0 TSI便多了四輪驅動系統，而這也是多出1百多公斤車重的因素之一。除成為駕駛在戶外非鋪裝路面最佳後盾外，於一般道路更穩定的循跡表現使其無論面對彎道或是濕滑路面，也同樣帶來使人安心的感受。
多數消費者在內裝配色選擇相對保守，而不少品牌也無提供其他色系選項，但我們很高興新世代Kodiaq內裝有提供酒棕色真皮內裝，而且還是免費選項，而現今消費者對於淺色內裝接受度似乎有增加趨勢，因除Kodiaq有很高比例的消費者選擇酒棕色真皮，CX-60與Snata Fe的消費者也同樣有不少買家選擇棕色或淺色內裝。
除酒棕色內裝搭配X滾邊縫線和天鵝絨灰飾板帶來質感出眾令人討喜的鋪陳，2.0 TSI車型還有配置讓車室變得更加明亮的全景天窗，另外25年式車型標配IPA智慧停車輔助系統，該系統在掃描車位辨識還算快速，當按下確認後只要鬆開煞車系統就會將車輛停妥至車位。然而若想要使用智慧停車輔助前提停車位前後或左右需要有其他車輛，若無系統會認為該情況駕駛可自行停車故不提供服務。
2.0升渦輪動力加上四輪驅動系統，讓Kodiaq無論載人加速輕鬆度，或是戶外非鋪裝路面和道路操駕都帶來更討喜的表現，而酒棕色內裝更是兼顧視覺與質感，當然纖維螢幕擦拭器、具備散熱功能的無線充電、寬敞空間機能與中央第9具氣囊、Travel Assist 2.0、車內乘員防護、緊急待援輔助3.0、車側盲點警示4.0等也展現Škoda的貼心與誠意。
