CUV級距戰的火熱，為了持續在市場保有聲量與競爭力，Mazda替25年式CX-30進行調整推出CX-30 Ace Edition。CX-30 Ace Edition主要是針對配備方面的升級，因此在外型並未有做調整，但無妨，透過以簡馭繁的設計工法，即便CX-30問世已有一段時程，但車身鈑件自然的曲折與漆料塗裝形塑出的光影反射，不僅引人入勝，更讓CX-30一直保有著時尚品味。
CX-30除外型擁有如流水般流淌身形，座艙更是演繹輕奢姿態，座艙氛圍營造向來是Mazda的強項，在飾板材質鋪陳和外型系出同源以簡馭繁工法，都讓CX-30車室擁有超越同級媲美豪華品牌的質感，尤其此次CX-30 Ace Edition升級重點更著重於內裝與配備。
CX-30先天透過佈滿皮革紋理軟質材料披覆中控台，門飾板及排檔座鞍部等身體所及之處也全都比照辦理，而在此基礎上CX-30 Ace Edition更輔以蔚海藍雙色點綴，進而營造出低調奢華的質感氛圍。在此氛圍下CX-30 Ace Edition配備卻一點也不含糊，以往入門車型因價格考量配備必須有所犧牲，但CX-30 Ace Edition卻非如此，不僅配備80萬級距罕見的電動尾門，另外 360°環景輔助系統也大方提供，其餘如MRCC全速域主動車距控制巡航、CTS巡航模式車道維持、SBS前行煞車輔助、SBS-R智慧倒車煞車輔助系統、SBS-RC智慧後車盲區煞車輔助系統、RCTA後方橫向車流警示功能、DAA駕駛疲勞警示系統等 i-Activsense也都一應俱全，不僅讓長途行駛更顯輕鬆，停車倒車也能更加安心。
CX-30 Ace Edition身為王牌的利器還不僅如此，於動態方面Mazda有其獨到見解，強調的人馬一体精神於CUV車型也忠實呈現。2.0升Skyactiv-G引擎不僅能提供165hp與21.7kgm最大動力輸出，更帶來循序漸進堆疊的加速反應，調校得宜的懸吊在給予舒適乘坐感受之餘，面對彎道在 G-Vectoring Control Plus G力導引控制技術+加持下也能展現從容不迫的態度劃過彎角，柔順流暢的身手在通過每個彎角都能領略到何謂人馬一体。
之所以標題會說CX-30 Ace Edition是王牌，即便身為入門車型，但透過360°環景輔助、電動尾門與蔚海藍雙色內裝配備升級，再加上完善的駕駛輔助和安全配備，整體表現都符合消費者用車需求，不僅如此89.8萬元還比先前Carbon Edition車型更加便宜，若真要挑剔就只少了LED日行燈、真皮座椅、Bose音響、10.25吋中控螢幕、智慧型頭燈等不影響行車的配備。
