為何說Polo baets值得體驗感受一番，雖然它的動力與其它Polo車型相同，但Polo baets版本最大亮點就是有配置baets揚聲器，你沒看錯，這個beats就是市場相當受歡迎知名耳機品牌beats，光是這點就值得我們感受beats與Polo合作所帶來的聲光效果。
以往我們牽到車會迫不及待想要感受車輛的動力輸出反應或是操控表現，但試駕baets車型卻非如此，因為beats的魅力遠遠大過於感受Polo動態表現，當然有一部分原因是因先前我們就已經體驗過新世代Polo。或許你會懷疑baets版本與其它車型相比有何獨特魅力？不就是配置幾顆beats喇叭，當然配置beats揚聲器是主要重點，但如果真是如此也未免太敷衍了事不夠誠意。首先在外觀方面可以一眼很清楚的就發現baets版本引擎蓋與車頂配有專屬紅色飾條，後視鏡也採用黑色配置創造反差色調風格，輪圈雖與Comfortline車型皆為195/55 R16規格，不過卻有著baets車型專屬的造型樣式，藉以作出與其它車型差異化。
打開車門映入眼簾的就能發現baets與其它車型差異之處，絲絨紅色調的中控平台、門把手、排檔座等飾板，搭配灰白相間飾板陪襯，亮眼醒目的配置讓人坐進車內前就先帶來十足的視覺感受，同時也符合小車活潑形象。至於車內的主角當然就是beats音響系統。不要小看車內的音響系統，好的喇叭可以帶你上天堂，因為開車時最主要的娛樂就是聽音樂，因此出色的音響系統就顯得格外重要，也能讓身心靈得以獲得釋放舒緩。
新世代Polo全車系皆配置8吋多媒體觸控系統，並且支援Apple CarPlay連接功能，因此不論是手機下載音樂或是Youtube都能自行選擇。當音樂放下beats喇叭傳來的聲音確實乾淨，但卻沒有令人為之驚艷的感受，不過若再針對音場分別將低/中/高音調整後總算感受到beats應有的水準，與先前聲音悶悶狀態相比，高音變得更準、中音更足，整體不論人聲或是背景樂聲都更加清晰通透，此外還額外配置具有300W功率的重低音，由於筆者車輛也有加裝12吋重低音，當然等級與beats是不同水平，因此在聆聽過後也便能發現beats在低音表現相當紮實飽滿，力道不會過於刻意死硬，也沒有過多雜訊或是空洞感受。座艙除beats另一亮點就是選配的10.25吋數位儀表，具有三種顯示模式並且可以自訂所需顯示的車輛資訊，較為可惜的部分就是少了導航系統，無法徹底發揮數位儀表優勢。
Polo baets在視覺與聽覺感官上帶來了滿足，那動力操駕方面是否也能給予相同回饋呢？此次Polo車型除GTI外均搭載1.0升三缸渦輪引擎，對於購買Polo族群來說，1.0升在稅賦方面有著更低廉的好處，不過動力上卻不會因此而有所縮水，115hp/20.4kgm最大動力搭配七速雙離合器自手排系統，整體加速雖稱不上強勁，但輕盈的起步與不拖泥帶水的再加速暢快反應，不論日常通勤代步或偶而小撒野都能勝任，唯一要挑剔的就是三缸引擎於怠速時會有些微震動，不過這是要仔細感受才會發現，而且對於乘坐品質也不會造成困擾。Volkswagen車款在印像中操駕都具有一定水準，當然新世代Polo也不例外，尤其當配置MQB模組化底盤後，在彎中動態表現都帶來相當輕盈利落的反應，對於路面坑洞吸收與側傾抑制都不失Volkswagen應有的水準，即使想要去山路放鬆一番也不成問題，但若是把它當成鋼砲激烈對待，它可是會透過避震器與輪胎支撐性表現回應你它的定位取向，畢竟通勤代步才是Polo的主要舞台，要熱血奔馳這事還是要交給專業的Polo GTI。
若是最近有考慮購買Polo的消費者，筆者建議可以選擇baets版本，因baets版本是以Comfortline車型為基礎再追加4萬元預算就可享有專屬輪圈、車身飾條、絲絨紅座艙飾板、換檔撥片、beats迎賓踏板，最主要當然就是有beats音響系統、八聲道擴大機、重低音等配備。或許有些人會認為一般音響系統已經足夠，但其實多數人與車相處的時間並不算短，不論是個人放鬆時刻，或是與家人相處的甜蜜時光，若有美妙的音樂相伴是一件多麼美好的事，而且我相信讓自己放鬆，創造幸福愉悅時光的價值絕對遠遠超過4萬元。
