生活中，許多小驚喜總不經意就這麼蹦著出現眼前，就像全新Nissan Kicks，若不曾親身體驗，從未能想過一輛數十萬元的國產小型SUV，也能有這般令人會心愉悅的本領！

對於Nissan Kicks，私以為應該從兩方面開始說起。先談談市場面好了，目前所謂小型SUV，或者要稱之CUV亦無不可，該算是個爆炸性膨脹中的級距，按數據，在2015年如同Nissan Juke、Ford Ecosport或Peugeot 2008這般小型SUV佔總市場不過區區1%而已，然而至今年，單單1至8月占比已來到9%之多，此其中當然不能不提及Honda HR-V，自從這輛熱門小型SUV國產上市後，不僅旋即成為Honda車系休旅雙塔之一，甚至以39%的佔比穩坐級距龍頭位置(今年1至9月數據)，再加上同為國產的Luxgen U5(15%)，以及諸如進口身份包括Toyota C-HR(18%)、Mazda CX-3(14%)、Suzuki Vitara(12%)等中堅主力聯手下，小型SUV，要說是目前最火熱的級距也一點不嫌誇張。

說完市場講產品，面對如同H-RV與U5這些雄踞市場好一陣子的強勁對手，早在去年底我們就知道將有兩款國造生力軍打算加入戰局，其一是打算先進口再國產的Hyundai Kona，表定將於12月進口版本率先正式發表，而另一款重量級新車，當然就是本文的主角Nissan Kicks了，儘管發表時間得等到11/7，不過不僅日前已經展開預售，更重要的是我們已經好好開它個兩天，並且深深折服於這輛小車的魅力之中。

老實講，初見Kicks的照片，內心不要說沒什麼波濤，就連漣漪也起不了幾個，原因並不難想像，小型SUV何其多？高顏質超魅惑的更屢見不鮮，先別說還未上市的Kona了，即便C-HR或Kicks的老前輩Juke也曾紛紛讓人驚艷，相較之下照片中的Kicks顯得中規中矩許多，雖然不致呆板，但就是四平八穩而少了幾分吸睛感，不過當走入試駕活動現場停車處，親眼見著一整排閃耀著光芒的灰/橘或橘/灰雙色運動套件版Kicks時，說真的我徹底改變了原本的看法，因為Kicks其實真是搶眼，而且，絕對是會讓每個人眼睛都發光的那種。

我覺得，Kicks實車絕對是會讓眼睛發亮的那種，特別是雙色加運動套件之後。

話不能隨便亂說，基本上實車就與照片一模一樣，我們分配到的是灰車身橘車頂的智行旗艦版Kicks，除了17吋鋁圈全車系統一，這輛頂規車還多出越野味十足的運動套件組，像是造型漂亮的前擾流、後尾翼以及包括前、後與兩側的霧銀色類金屬下護板，都讓整體觀感更加緊緻時髦，與此同時這輛車也搭載有可依來車自動切換遠近燈的主動式LED頭燈，加上家族化V-Motion式樣水箱護罩，共構炯炯有神車頭印象。

家族化V-Motion水箱護罩大家都不陌生。

主動式LED頭燈為頂配版車型專屬。

前下巴採取跳色處理，加上下方護板設計，頗有畫龍點睛之妙。

彷彿鋼琴烤漆般的輛黑色後視鏡上部外蓋，與同色調A、B、C柱相映成趣。

全車系標配17吋鋁圈與205/55 R17車胎是個好消息。

車側下護板，一派Crossover況味。

後下護板也採取同樣手法妝點有始有終。

當然Kicks不會只有車頭好看，如同車側銳利的切削線條就是一個好例證，每塊鈑件不同角度都會兀自發出各自精彩的光芒，至於車尾同樣凹凸有致，不規則狀的尾燈組設計，加上多層次的類六角形尾門折線，甚至是需加價1.5萬元選配的跳色車頂(預售期間則僅需加價5000元)，都讓這輛新車夠格稱得上漂亮寶貝。

雙色車頂需加價1.5萬元，但順便也將附上雙色座艙鋪陳，值得！

後上尾翼也是讓車尾更具精神的神來一筆。

不規則形後尾燈設計讓車尾更顯精神。

或許你會懷疑，那麼諸如C-HR或CX-3不也都擁有搶眼外在嗎？好酒沉甕底，Nissan Kicks的座艙鋪陳才真的贏遍天下無敵手，打開車門，首先映入眼簾的絕對會是雙色化橘/黑配色的中控/門板飾面與皮椅，特別是坐進車內後，眼睛真的很難從中控台上的皮質軟墊上移開，無論視覺效果或觸感都是萬中選一難有敵手，建議若真對Kicks有興趣，多加點錢買雙色外觀附雙色內裝絕對值回票價。

雙色座艙，絕對是Kicks讓人愛不釋手的理由！

中控台皮質外加車縫線特寫，開始感受得出那種細膩雅緻的質感了吧？

而除了會把你眼球吸走很久的配色外，細究其他設計，也頗有值得玩味之處，像是方向盤就採用新世代Nissan那組運動風格濃郁的三幅式樣，盤後也採取七吋數位液晶儀錶，可即時顯示包括時速、油耗、安全科技、水溫等更豐富行車資訊，中央觸控螢幕更用上了與Panasonic共同開發的X-Media III全平面設計，能夠直接與iPhone或Android手機相連結，手機就是你的車機。至於排檔座兩側同步採取皮革車縫設計，質感再度加分，甚至連門板上的零碎置物機制下方也考究得鋪上硬海綿，貼心且落足成本，唯一可供挑惕之處僅剩下中控台上方與門板的大面積硬質塑膠了，不過考量價位與定位，還真只是非戰之罪而已。

方向盤採運動話三幅設計，握感與質感皆屬上乘。

儀錶左半部為數位液晶設計，乍看與一般樣式無異。

當打開功能選單後，左側隨即成為多工資訊顯示幕。

與Panasonic共同開發的X-Media III全平面觸控螢幕，能夠直接與iPhone或Android手機相連結。

手機即車機，一舉改善車上衛星導航與其他功能不如手機流暢的缺陷。

至於乘坐空間上，2620mm軸距不算短，因此車室表現算是頗為宜人，重點當然在後座，儘管體感不算最開闊，但比上不足比下有餘，當天180cm乘客入座也無需彎腰低頭，而且乘坐感受還相當舒適，這當然得歸功填料與設計俱優的座椅了，無論椅型、高度、軟硬與包覆俱優，Kicks絕不只是讓前座坐得開心，後座哀聲連連的小車而已，而真可以四人同行歡笑滿車，當然，硬要塞進第五人就不敢保證依舊笑得出來就是。