人是視覺動物，而對於購車往往又是感性與理性之間較勁，感性的消費者只要外型或是動力操控有符合心意即可，理性消費者可能會在意配備與價格是否合理，其中6、70萬元級距市場更是以理性層面居多，如果有配備能多就盡量多，動力能大就大，價格能有多便宜就有多便宜，看起來像似貪得無厭的白日夢，但小改後的Fabia卻將夢境成真實現願望。

對於注重外型的消費者來說，Fabia改款針對水箱護罩加以些微修飾，換上六角型輪廓及角度更鮮明的直柵飾條，搭配頭燈與前保險桿導入更多線條元素，整體比以往來得更具層次感，同時也呈現小型車少有的高級感受，至於車尾仍維持Skoda品牌新世代豐富線條輪廓。另外也提供LED頭燈、16吋輪圈、平底式方向盤、麂皮/布紋座椅或雙色套件等選配項目。

對於講求務實理性買家，此次Fabia可說下足成本展現誠意的提升配備，現今消費者購車已會將主動安全配備作為評估重點，尤其ACC主動車距定速巡航系統於現今市場更是銷售萬靈丹，因此Fabia也貼近市場需求將ACC主動車距定速巡航（30～160km/h可減速至0km/h，靜止超過3秒再次撥ACC控制桿即能啟動系統）與AEB主動煞車系統列為標配，同時盲點偵測與後方倒車警示也一併導入。除此之外空調也改為恆溫空調，中控螢幕也提升至6.5吋同時也具備Apple Carplay、MirrorLink，而Android Auto台灣也於日前開放後終於可以使用了。

除了於配備上的升級座艙儀表飾鈑也改採髮絲紋配置，座椅也換成菱格紋設計，整體散發頗為成熟質感氛圍，但相較於以往年輕活潑跳圾處理，個人則比較偏愛那類風格，也認為較符合小型車應有樣貌。

至於動態方面更是無可挑剔，儘管Fabia仍搭載PQ26平台但不論於操駕或是日常通勤代步，都表現出高出該級距價位小型車水準，唯一讓人微詞部分則是高速時路面抑震車輛穩定性會稍微影響乘坐舒適性，不過會產生此情況也非正常時速區間。而引擎此次僅提供1.0升三缸渦輪引擎，於行進間或怠速引擎震動抑制相當出色。110hp/20.4kgm更有著媲美2.0升自然進氣扭力，因此起步加速擁有相當輕盈的步調，充沛的體力即使加速至百公里甚至更多也不會有氣虛緩慢狀態。

小改Fabia於2018年12月31日止前推出只要69.9萬元的優惠活動，此價格策略與外型設計甚至滿滿的主被動安全與於樂舒適性配備，在感性與理性面之間拿捏恰如其分，相信此預算不論你是何種類型買家都很難抗拒Fabia，只是你願不願意投下支持票相信Fabia。