或許你會懷疑入門的X4 xDrive20i何來滿足三個願望的本事？首先新世代X4造型擁有許多人男人都喜愛的Coupe斜背曲線，加上現今人人非休旅車不買的SUV設定，更不用說在4752/1918/1621mm車身尺碼與2864mm軸距規劃下，所營造出的寬敞舒適乘坐環境及525～1430公升置物空間，光以上同時結合兩種不同類型車款特性，相信就已經讓不少人願意買單了。除此之外亦給予包含輪圈、前後下護飾板、車側飾條與門檻等xLine套件，如此裝扮相信就算不愛休旅的人也不會有任何不滿意見。

如果是重口味的消費者肯定會認為入門車型的動力不足，但會有此說法想必可能沒有體驗過BMW，不過X4 xDrive20i確實沒有令人驚艷的動力，所搭載的引擎也僅為2.0升渦輪引擎，其輸出也才184hp/29.6kgm，不過在BMW調校設定下實際加速反應則是遠遠超過帳面數據，1720公斤車重也非輕量級，但不論起步或是中高速等區間表現都屬稱職，如果選擇Sport模式那又是另外一種個性，甚至於原廠測試下0～100km/h加速也能在8.3秒完成。另外所配置的M款跑車懸吊，還能提供日常用車所需舒適性，而當需要放縱舒壓時也能給予穩定支撐力，讓你在山路奔馳不至於搖頭晃腦。

但並非人人每天一開X4 xDrive20i就往山路跑，多數情況還是用於代步通勤，關於此部分，新世代X4座艙格局與質感就無需贅述，多數消費者在意的會是配備項目，而豪華品牌入門車型又給人配備不夠豐富的印象，但如果我跟你說，主動式車距定速控制、主動防撞/行人偵測、車道維持輔助、盲點偵測、Vivus真皮飾板、跑車座椅、三區恆溫、8.8吋數位儀表、衛星導航等配備全都是標配，這樣你還認為不夠豐富嗎？

當然預算充足人人都想擁有心中心儀車款甚至攻頂，但礙於現實與荷包深度，往往只能委屈妥協，但X4 xDrive20i 豐富的配備、適切的動力與輕鬆乘載家人的空間規劃，不僅同時實現多數人渴求的三願望，當然也不會讓你感到一絲委屈，甚至於路上還能吸引不少注目眼光，講白了，至少已是雙B的成員。