SsangYong本來就是製造越野車起家的，因此在生產SUV與CUV自然有其獨到之處，雖然名氣可能不如Hyundai與Kia，但歷來所推出的車款都有不錯的口碑，加上曾與Mercedes-Benz大廠合作過，造車能力與工藝水平都在水準之上，品質可讓人放心。
本次試駕的Tivoli 1.6柴油豪華版，其實不是全新車款，而是2019年的新年式車型，基本設定都與過去相同，不過全車系在配備與價格上都有所調整，在配備上，最重要的改變就是在原先已經相當齊備的安全科技配置下，再增加HDC陡坡緩降系統與熄火離車自動上鎖系統，增加行駛下陡坡時的安全性，以及避免乘客離車後忘記鎖車而造成的失竊風險，對車輛安全多一分保障。
而除了上述兩套新增系統外，Tivoli本來在安全配備部分就已經是同級車中的優等生，本次試駕的豪華版，還另標配了FCW前方碰撞警示系統、AEB自動緊急煞車系統、LDWS車道偏移警示系統，與同級車極為少見的LKAS車道維持輔助系統等，硬要挑缺少的配備，大概就只剩ACC主動定速巡航與車身間距維持輔助系統為配上，稍微可惜了。
新年式Tivoli 1.6柴油豪華版，除了配備升級，另一個搶眼的改變，就是多了試駕車所採用的火焰橘搭白車頂的新車色，用在外形獨特的Tivoli上，其實在試駕過程中，路人的回頭率還蠻高的，吸睛度不輸跑車，也是買它的另一個優點。
而整體表現上，Tivoli與其它主流品牌CUV相比幾乎就是在同一個水準上，無論動力、操控與乘坐舒適性，都有很均衡的表現；1.6升的柴油動力，搭配六速手自排變速系統，動力輸出相當線性且充沛，運轉精緻度相當不錯，加上良好的隔音工程，車內靜肅性比不少同級車要好；此外，後座椅背具備達32.5度的傾角可調，也是同級車中少數擁有這項功能的車款，為它的乘坐舒適性增添不少分數。
基本上，就產品本身來看，Tivoli是具有不錯的競爭力的，而且總代理永嘉雙龍還全面調降售價，這回試的1.6柴油豪華型就降了五萬元，降至94.8萬，略增競爭力；一直以來，SsangYong的產品力都不差，只是經銷與維修據點的規模與規格都與主流品牌有些差距，尤其是由在中部發跡的永嘉雙龍接手代理後，在台中以北目前竟然只有新北與新竹兩個據點，但除了北部以外，中南部，甚至東部三縣通通都有據點，經銷據點的分布跟它的品牌個性一樣特別，因此，倘若永嘉雙龍想要進一步提升銷量，可得在經銷與維修據點的建置上有所努力了。
規格表
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車型 |
Tivoli 1.6柴油豪華型 |
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長寬高(mm) |
4202/1798/1590 |
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軸距(mm) |
2600 |
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車重(kg) |
1453 |
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引擎型式 |
直列四缸渦輪增壓柴油 DOHC 16V |
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排氣量(c.c.) |
1597 |
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最大馬力(ps/rpm) |
115/3400-4000 |
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最大扭力(kgm/rpm) |
30.6/1500-2600 |
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變速系統 |
六速手自排 |
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傳動型式 |
前置前驅 |
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前懸吊 |
麥花臣 |
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後懸吊 |
扭力樑 |
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前輪尺寸 |
215/45R18 |
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後輪尺寸 |
215/45R18 |
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平均油耗(km/l) |
12.22 |
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售價(萬元) |
94.8 |
