Infiniti Q50自2014年推出以來已有一段時程，雖然中間於2017年進行小改工程，但為了能夠於市場持續保有話題與競爭力，因此先前則針對車型編制進行調整，不過此次並非是縮減車型，而是於現有的2.0升車型新增Silver Sport等級，至於Silver Sport與一般車型有何不同？且聽我娓娓道來。

既然都賦予Silver Sport稱號，當然在外觀上也要有所匹配才行，而Infiniti深諳這道裡，因而替Q50 Silver Sport車型前後換上跑車化前後保險桿，搭配原已頗具特色的雙弓式水箱護罩，雖然更動幅度與一般車型差異不明顯，不過仍能從中發現其運動、更加銳利的身形神韻，另外搭配升級至19吋輪圈，都讓整體視覺或是實際操駕帶來正面效果。

相較於現今多數車款的剛硬銳利，Q50柔中帶剛，圓潤又帶點勁道的線條比例，多了股耐看不矯情做作感受，而這樣討喜風格其實是源自於骨子裡的個性。此次Q50 Silver Sport仍屬於2.0升範疇，最大輸出動力仍維持208hp/35.7kgm設定，帳面數據以現今世代來說並不算亮眼，不過不疾不徐的反應，充分展現豪華房車應有的態度，與同時身為運動化車型該有的力道，甚至認真起來也足以讓人感到熱血沸騰，若用Sport行車模式，雖不至於有如脫胎換骨的爆發力，但至少能讓人清楚了解在這看似溫馴的外表下，Q50不是吃素的可是有兩把刷子。

與德系性能車款硬派調性相比，Q50則是屬於軟調的風格，不過這並不表示Q50是軟腳蝦，反而是動靜皆宜的體現，尤其是Q50 Silver Sport搭載跑車化懸吊後，其風格特性更加鮮明。由於這類豪華性能車款，除講求運動化特質外，多數仍訴求豪華舒適行路感，而在這方面Q50 Silver Sport表現可說相當到位，帶有Q度韌性的回饋反應，著實營造出豪華房車應有的水準，同時也不失操控應有的支撐性。相較於拼命抓住路面風格，Q50 Silver Sport軟調的設定於彎中雖會有著略為明顯的側傾，但也僅止於此，即使持續加快步調也不會無限放大，其整體處理彎道就像似切豆腐，乾脆俐落但卻能給予一股柔順感，而此調性反而能讓人輕鬆自在的感受享受駕馭快感。

Q50 Silver Sport座艙也如同自身個性近人，艦橋式設計搭配多處輔以皮質包覆，營造出輕鬆且頗具質感的氛圍，另外加上實用但需花時間適應的雙層螢幕，也替座艙增添科技感受，而乘坐部分更是無需多加敘述，不論是空間規劃或是乘坐舒適度都是Infiniti拿手強項，而配備部分就必須加以說明。現今消費市場有配備能帶來加分效果的就是智慧駕駛系統，但Q50於推出時就早已搭載包含ICC全速域定速巡航、LDP車道偏移預防、PFCW超視距車輛追撞警示…等系統的ProACTIVE智慧駕駛科技，而此次的Q50 Silver Sport當然也搭載此項配備，使其在享受操駕之餘，亦能藉由半自動駕駛科技達到放鬆效果。

Q50 Silver Sport目前為Q50 2.0t頂規車型，209.9萬元售價與199.9萬元旗艦車型價差10萬元，不過卻給予跑車化外觀套件、煞車系統、19吋輪圈、跑車化懸吊、駕駛座電動包覆、換檔撥片、鋁合金踏板等多項配備，讓Q50 Silver Sport擁有接近Hybrid車型配備水準，是否超值划算，我想你們心中應該有答案了。