Volkswagen Golf不用我多說你們都知道它的經典與地位，而Golf GTI車型憑藉著優異的動態表現更是深受玩家喜愛，而除了Golf GTI相信你一定也知道Golf R，或許也聽過Golf GTI Performance，但Golf GTI Performance Pure可能就不是人人都知道的。
如過要提Golf GTI Performance Pure就必須先從2018年說起，首先Golf GTI Performance是Volkswagen將Golf GTI升級的車型，而2018年Volkswagen在WLTP排汙規範影響，不得不將Golf GTI停產，Golf GTI Performance就順理成章取代Golf GTI位置。國內方面當然也有引進Golf GTI Performance，但由於價格較Golf GTI來得更高，因此推出配備略微簡化的Golf GTI Performance Pure車型，雖然配備有所調整，但相同的動力規格並與Golf GTI同售價，與其說是Golf GTI Performance簡化版，不如說是Golf GTI無料動力升級版。
之所以說是Golf GTI無料動力升級版，是因原本Golf GTI搭載一具2.0升渦輪引擎，在不斷改良精進下動力已來到230hp/35.7kgm，而此次試駕的Golf GTI Performance Pure，則是採用與Golf GTI Performance相同的動力進行配備上的調整，而且售價方面還維持與當初Golf GTI相同的訂價，你說這是不是佛心來的。
原本Golf GTI的動力其實已相當足夠，加上底盤精湛的調較設定，使其不論直線加速或彎道操駕都能讓人不亦樂乎，如今Golf GTI Performance Pure擁有更出色的245hp/37.8kgm動力輸出，最直接的當然就是動態操駕的轉變。為了讓Golf GTI Performance Pure能夠更符合多消費族群使用，於一般模式下能量輸出個性與變速箱換檔邏輯，都有著平易近人的親和力，即使作為通勤甚至當作買菜車都不會顯得不適。但Volkswagen深知Golf GTI Performance Pure是許多消費者踏入鋼砲世界的首要車款，因此只要加深油門所搭載的七速雙離合器自手排變速系統便會立即退檔回應所需力道，倘若仍嫌不夠可切換至Sport模式與S檔位，此時所湧現的能量及所營造的聲浪氛圍，相信絕對會讓你打從心底開心，畢竟Golf GTI Performance Pure可是有6.2秒百公里加速的實力。
Golf GTI Performance Pure令人開心得還不只加速而已，從七代Golf GTI開始所搭載的GTI運動化懸吊與更為精進的電子循跡與動態穩定系統，都讓車輛操控獲得大幅度的提升。而Golf GTI Performance Pure更出色的動力，於加速出彎可以感受到更直接有力的反應，反應極快的循跡與動態穩定系統，就算彎中速度過快或提早加速，其系統便會以柔順的方式作動，使其車輛能在既定路線上以最快速度出彎，此特性不僅能讓每個駕駛都樂此不疲，甚至還會誤以為自身技術是吃了大還丹功力大增。當然另一部分是來自於GTI運動化懸吊帶有韌性的懸吊作動回饋，不僅能牢牢穩住車身，即使遇上不平路面也能立即消弭，相對在激烈操駕時帶來令人安心的安定感。
Golf GTI之所以大受歡迎動態反應當然是功不可沒，但座艙氛圍與配備豐富度更是不可忽略的重要功臣。12.3吋數位儀表與9.2吋中控螢幕，光這兩項配備就足以讓人玩上一整天，當然所具備的導航顯示、車輛資訊、Apple Carplay、Android Auto等功能，更符合通勤代步不可或缺的夥伴。如果你又是時常於高速路段往返，Golf GTI Performance Pure也貼心的配置IQ.Drive智能駕駛輔助套件，全速域ACC主動車距巡航系統與主動車道修正輔助系統，帶來Level 2半自動駕駛表現，無疑是在忙碌一整天後替你分憂解勞的得力助手。
或許你會反問Golf GTI Performance不好嗎？Golf GTI Performance當然很好，與Golf GTI Performance Pure相比，多了19吋Santiago輪圈、天窗、類麂皮材質座椅、Dynaudio Excite音響、9支揚聲器等，就這樣沒了，然後價差10萬元，至於兩者之間何者超值，你又喜愛誰？完全取決於你。
