【國內獨家首試】試駕BMW X7 xDrive40i就如同置身在皇宮般

對於奢華每人心中都有一套標準，而我也認為奢華就是將許多高檔好料全數塞進座艙，但直到坐進BMW X7車內我才驚覺，原來奢華並非如此簡單，然而這僅單視覺感官而已，若實際駕駛乘座那又是不曾想像過的層級領域。

去年2018年10月，BMW發表了品牌首款七人座 LSUV車型，我想大家應該都被那大到不可思議的水箱護罩所吸引，不過當見到實車，原認為不成比例的水箱護罩，在搭配5,151×2,000×1,805mm車身尺碼後卻不在顯得突兀，反而深深覺得在X7壯碩身形的氣勢下竟是如此和諧。既然身為旗艦奢華LSUV，X7當然也於線條經過細心處理，細膩的工法與比例拿捏都恰到好處，讓超過5米車長的X7有著優雅身段，而新世代尾燈造型與霧銀下護飾版，替X7的氣勢做了最完美的收尾。

X7在5,151×2,000×1,805mm車身尺碼散發尊貴大器風範。

第一眼會覺得水箱護罩頗突兀，但實車卻相當和諧且充滿霸氣。

新世代尾燈造型與霧銀下護飾版及身形，讓X7擁有壯碩寬大視覺感受。

如此奢華霸氣的車款當然只有22吋輪圈才能襯托。

先前試駕M850i時便認為座艙已相當高級，但當進入X7車內其格局鋪陳又讓我再一次感到驚艷，真皮儀表平台、高光澤透亮鋼琴烤漆飾板等，其尊貴奢華氛圍讓人彷彿置身在皇宮般尊榮，Merino頂級皮革鋪陳與六人座配置（選配），全數電動調整座椅、五區恆溫空調與功能多到讓人眼花撩亂的12.3吋多媒體系統，更是營造出極佳的舒適與便利感受，而晶瑩剔透的水晶排檔套件與俐落切面，更是將X7座艙攀上頂峰的重要推手。至於乘座空間部分，絕對是X7精華重點之處，但礙於時間有限，不然我可是很想好好享受這難得尊榮時刻，雖然如此但從3,105mm軸距與拍照過程來看，舒適一詞對X7來說是無庸置疑，要想像的反而是到底會有多舒適。

先前試駕M850i時便認為座艙已相當高級，但當進入X7車內其格局鋪陳又讓我再一次感到驚艷，真皮儀表平台、高光澤透亮鋼琴烤漆飾板等，其尊貴奢華氛圍讓人彷彿置身在皇宮般尊榮，Merino頂級皮革鋪陳與六人座配置（選配），全數電動調整、五區恆溫空調與功能多到讓人眼花撩亂的多媒體系統，更是營造出極佳的舒適感受，而水晶排檔套件俐落切面與晶瑩剔透，更是將X7座艙攀上頂峰的重要推手。至於乘座空間部分，絕對是X7

五區恆溫於車室每一處都能自定冷暖。

頂級皮革座椅不論視覺是坐感都獲得絕佳享受。

3,105mm軸距讓後座擁有如商務艙般寬闊。

在X7車上第三排不再是委屈的位置。

雖然X7擁有極佳的乘坐感受，但對於駕駛來說則是無緣體驗，不過BMW還是很貼心的替司機準備了雙12.3吋數位儀表與中控螢幕，iDrive手寫觸控面板、語音聲控等配備玩樂使用，甚至主動車距定速控制、車道維持輔助、盲點警示…等構成的半自動智慧輔助駕駛，還能讓司機稍微偷懶休息片刻。

12.3吋螢幕擁有相當豐富功能選項。

主動車距定速控制、車道維持輔助等半自動駕駛，是安慰駕駛（司機）無法享受後座的便利偷懶配備。

如果說X5有著如魔毯般的駕乘感受，那X7等級絕對更上一階如行動皇宮般，然而這一切全拜前後軸自動水平氣壓懸吊與電子懸吊等助益，高明深厚的功力一路過關斬將將路面坑洞全數化為無形，造就出如騰雲駕霧般感受。而輸出340hp/45.9kgm的3.0升渦輪引擎，搭載至BMW任何車型都會有暢快令人滿足的加速表現，當然在X7車上依舊能以不費吹灰之力推動2,320公斤車重，甚至想要極速奔馳更是易如反掌，不過以X7身分地位主要目的是要營造出絲柔滑順移動過程，氣度與自信和深不可測才是X7居於巔峰應有的生活態度。