隨著醫美科技進步與社會觀念的轉變，現今整形已不像早年是不能說的秘密，反而是提升自信長保青春凍齡愛美的方式，然而除了人要醫美整形變美外，車也同樣需要透過整形也就是改款來維持美貌與新鮮感。然而現今車市已非常清楚是以休旅車當道，當中又以中型休級距最為激烈，為了維持產品競爭力，Kia替2015年推出的Sportage進廠整形來維持新鮮感。

現行Sportage於2015年推出，而此次導入的小改微整車型已於2018已推出，雖然並未是大改款，但不得不佩服Peter Schreyer設計功力，即使5年前的產品至今仍不顯老態，也因如此，此次小改Sportage僅於水箱護罩內部網格形狀進行調整，保險桿加以微調並導入矩陣型LED霧燈及輔以鍍鉻飾條點綴，與日行燈改以四點矩陣式等小幅修飾，在加上Gt Line套件加持，就足以保有時尚且動感的樣貌。

小改Sportage在經過微整形之後，除了外在容貌更具精緻，內在也打從內心散發出一股自信感，不過這指的並非是座艙格局進行重新設計而是指安全配備。有別於現今市場各車型紛紛導入ADAS智慧駕駛輔助系統，這方面Sportage也非空有長相的草包，肚子裡也是飽讀詩書富有學問，所配置的Drive Wise系統，除了有FCA前方主動煞車輔助(含行人偵測)、FCW前方碰撞警示、LKA車道維持輔助、LDW車道偏移警示、BCW盲區偵測警示、LCA車道變換警示、RCCW後方交通防撞警示、DAW駕駛疲勞警示系統外，全速域SCC智慧巡航控制系統也有搭載，而系統加減速作動與車道維持表現更是頗為自然順暢，在上述種種智慧安全系統相互配合下，建構出近Level 2半自動駕駛感受。

Sportage不僅顏值有料，運動細胞也相當發達，不同於該級距多數車型搭載汽油引擎，Sportage選擇搭載2.0升柴油引擎，不僅能與對手做出產品區隔，185hp/41kgm最大動力輸出也能給予車輛更飽滿的推力，此外搭配Drive Mode 駕駛模式還能提供多元的駕駛感受。如果對Sportage稍有了解應該有發現端倪，沒錯，此次導入的小改Sportage引擎規格和先前相同，不過變速系統則升級至八速手自排，讓在相同的動力輸出下有著比以往更平順、換檔反應更快速的表現，此外也帶來14km/L更好的油耗數據。

既然都冠上Sportage一名，其操控自然也有一定水準，雖然不若性能休旅如鋼砲般犀利，但所配置的GT Line跑格化懸吊，能給予一定支撐性讓車輛於彎中有著安定的反應，配合靈活的特性與ATCC彎道循跡控制系統輔助，能讓人可以安心的操駕，但倘若因此而踰矩，接下來就是要面對高重心所產生的物理慣性。

小改Sportage在導入Drive Wise智慧安全輔助系統與八速手自排後，即便外觀造型並未有大幅變動，但就產品力而言確實已頗具水準，偏向歐系的造型設計與調校也符合消費者喜好，不過該級距有著不少同級對手，而Kia在突顯產品特性同時也需努力進行品牌溝通。