我其實很難理解Volkswagen Amarok賣沒同級對手好的事實，價格吃了點虧我知道，但扣除真用來上班發財的頭家外，開皮卡休閒不就為了看起來狂，對比同儕高高在上？那麼如同Amarok V6 Black Edition這樣的性格皮卡，當然沒理由不投以豔羨的目光。

要介紹新年式新增車型Amarok V6 Black Edition，當然從最大的改變亦即外觀開始說明，Amarok車系本以方正俊朗的設計吸引車迷，剛毅線條本來就比圓潤輪廓容易突顯大氣，因此讓Amarok具備更雄偉闊綽格局，而新車型在Black Edition套件妝點下有了更進一步的帥度，透過黑化處理水箱護罩鍍鉻飾條、霧燈外框、外後視鏡殼與後保桿，連同黑色系呈顯的後斗防滾架、車側防護桿以及潮度爆棚的20吋亮黑色十輻式鋁圈，帶來皮卡領域少見的都會化精緻妝容，那種兼具粗獷率性與氣質個性的視覺感度，不用改，就已經超帥。

座艙內依舊得以察覺Black Edition套件的身影，諸如控台上空調出風口、多媒體主機以及主飾條部分同樣以類鋼琴烤漆的方式加以呈現，此外車頂也改以當今流行的黑頂篷構成，帶來個性感鮮明的視覺印象，不過座椅部分則以黑/灰雙色調皮革材質鋪陳，讓整體車室不會過度單調，連同早已體驗寬敞舒適的車室佈局以及恰如其分的機能配備，整體座艙好感度再上層樓。

一如過往所體驗過的Amarok(高規動力Aventura除外)，Amarok V6 Black Edition車頭裝載的，依舊是那具飽滿渾厚的3.0 V6 TDI柴油渦輪增壓系統，204hp與51kg-m的峰值輸出在極低轉速便可全力釋放，搭配八速手自排變速系統後，拖動超過兩噸的車身游刃有餘，9秒完成的0-100km/h衝刺的成績，一般道路很難發生力有未逮情事，而始終教人欣喜的行路部分，由於良好的制震效率與偏長的懸吊行程使力，足蹬255/50 R20巨胎的Amarok V6 Black Edition依舊保有絕佳駕駛與乘坐舒適性，身處座艙其中自在感受甚至堪比大型SUV，這也是許多皮卡對手所無法企及Amarok的部分。

最重要的當然在於4MOTION全時四輪驅動、機械式後軸差速器鎖定以及Off-road ABS越野輔助系統，聯手讓Amarok V6 Black Edition保有強大的越野實力，為保護美美的20吋鋁圈，我們僅於拍照時牛刀小試，發覺適切的距地高加上高竿的進入、離去與翻越角設定，讓這大隻佬在荒地與柏油路同樣靈活自在，再連同斜坡起步輔助裝置、陡坡緩降輔助裝置、拖曳穩定裝置以及MCB二次碰撞預煞系統、Rear Assist顯影式停車導引系統、PDC前後停車導引系統，無論荒野林或停車場，都讓駕駛者得以面不改色從容應對。

身為Amarok車系最新成員，身披個性黑化套件的Amarok V6 Black Edition售價訂在172.8萬元，Amarok的車系編成在2020年其實做了一定程度的更動，過往的Amarok Comfortline已取消，現由164.3萬元的Amarok V6擔綱入門任務，其上才是身披個性化套件的Amarok V6 Black Edition，而車系旗艦依舊是要價198.8萬元的Amarok Aventura，確實，整支Amarok車系走的路線與對手群相反，並非以價格或所謂C/P值取勝，而呈現出高人一截的車系定位，但一如文前所述，當你想要或需要一輛皮卡，你的目的究竟是為了便利載運還是風格耍帥？如果心底的聲音偏向後者，多花的預算用以突顯品味與生活態度其實想想也還好，這麼一來更帥也更好開的Amarok V6 Black Edition，當然值得名列購車清單的前茅。