車試新車試駕
試駕後國產Hyundai Elantra Sport是真漢子，而非外觀裝Sport套件的花瓶（動態篇）
Elantra Sport於一般行駛有著相當出色的表現，但在賽道上所有反應優缺全都會表露無遺，至於Elantra Sport是否能通過賽道考驗呢？隨我們繼續看下去。
Oct 22, 2018
試駕後國產Hyundai Elantra Sport是真漢子，而非外觀裝Sport套件的花瓶（靜態篇）
隨著市場型態轉變，國內房車市場逐漸萎縮，更不用說會讓人興奮的產品，而Hyundai於2017年10月推出Elantra Sport替市場注入了性能血液，如今為了刺激市場於2018年10月將其國產化，並開出不到80萬元的價格，此時此刻的Elantra Sport絕對比當初還更具吸引力，對此南陽更安排於台中麗寶賽車場進行試駕，展現原汁原味的性能實力。
Oct 22, 2018
終於，商車不用為安全妥協─中華菱利A190 1.5L 2WD 4AT木床貨車試駕
長久以來，3.49噸以下商用車的安全性未受重視，許多人總是認為商用車只要耐操好載就好，其他都不重要，甚至連保命的安全性都可以無所謂；然而就在眾媒體不斷疾呼、消費者對車輛安全意識抬頭，以及相關法規的制定下，在台灣輕商用車市場的銷售龍頭中華汽車，終於展現商車領導品牌的氣魄，在2018年10月推出全新改款菱利商用車時，不僅全面導入TCL循跡防滑控制系統與ASC車身動態穩定系統，更在部分車型上將雙氣囊列為選配，瞬間讓菱利成為台灣3.49噸以下商用車中安全配備最齊全的車款。
Oct 22, 2018
「踢」出一個未來！！超質感Nissan Kicks嚐鮮試駕(靜態篇)
生活中，許多小驚喜總不經意就這麼蹦著出現眼前，就像全新Nissan Kicks，若不曾親身體驗，從未能想過一輛數十萬元的國產小型SUV，也能有這般令人會心愉悅的本領！
Oct 19, 2018
此已足以何需攻頂，Mercedes-Benz GLC 200試駕後完全可行
休旅車風潮隨著時間過去卻熱度未減，不過消費者的口味似乎有了變化，不再追求一次到頂的配備，反而單純的配置換取實惠價格成為了市場顯學，因此車廠也順水推舟把某些消費者認為不一定會使用到的功能剃除，以換取更多消費者的認同，因此誕生了這次的試駕主角GLC 200。
Oct 16, 2018
當電池不再成為顧慮。Lexus ES 300h跑起來更帶勁!
Lexus大改款ES車系今年七月登台，首波僅推出ES 200 / 250兩款，如今旗艦型的ES 300h終於在3個月後導入台灣，而且還將消費者顧慮的電池保固部分由原本的5年12萬公里一舉提升至8年16萬公里，這無疑讓有意購車的消費者多了購入之信心。
Oct 09, 2018
讓每個男人都笑呵呵的大玩具，Volkswagen Polo GTI試駕
在雨過天晴後，終於，如期能夠前往屏東大鵬灣賽車場，儘管路途遙遠舟車勞頓，但內心依舊期待不已，不為什麼，只因要試駕Polo GTI。
Oct 08, 2018
中華菱利試駕之編輯群意見分歧!
藉著中華菱利商用車大改款試駕之際，CARTURE的編輯群也輪番試了一遍，沒想到卻出現了意見分歧的時刻，到底誰說的對，是不是符合你對這款車的預期，快來看看究竟發生什麼事?
Oct 08, 2018
誰說SUV不能是手排？Peugeot 3008 BlueHDi MT6試駕
很久沒有什麼車，試駕前就已讓人摩拳擦掌，法系、手排、渦輪增壓，這樣的組合光用聽的就躍躍欲試，更遑論，這些引人入勝的形容詞，還是放在高高在上的SUV裡！
Oct 04, 2018
有視角盲點?在批判之前你真的懂Kodiaq車上Area View的使用邏輯嗎??
通常一輛車車身越高、尺碼越大，駕駛對於車身四周的視線死角範圍隨之增加，尤其是距離駕駛雙眼較遠的右前、右側以及車後等區域，受限於車窗玻璃面積，越靠近車身的行人或障礙物越是難以被駕駛目光察覺….。
Sep 30, 2018