雖然Skoda Kamiq與Toyota Sienta兩台車的客群差異頗大，而且價格也不在同一層級，不過在消費者心中對兩者皆有大空間的想像，以往集評測試都是找同級距的車型廝殺，這次我們來點不一樣的，以現在正夯的小休旅VS小廂車做對比，看看兩者在運載能力上是否與想像雷同，或是小休旅根本樂勝小MPV?

我們先從車身尺寸來看，Skoda Kamiq的4,241mm車長在同級車中不算特長，但2,651mm軸距已相當接近SUV水準，Toyota Sienta雖然車長比前者多出約兩公分，同時拜短車頭設計之賜軸距硬是多了10公分來到2,750mm，這般長度正式跨到SUV範疇，雖然商借的Sienta是三排7人座設定，想像中會均分掉不少乘坐空間，但在二排座椅可前後滑移的優勢下，若採相同的5人座條件並將座椅退至最後方，兩者的後排膝部餘裕度算是平分秋色，若要乘載超過5人時需移動中排座椅換取第三排更多的膝部空間，此時在寬裕度上會大打折扣，同時Sienta的第三排椅面高度較高，頭部空間會比Kamiq來的差些。

外觀曲線上Kamiq為了營造流線外型，車高與尾部皆比Sienta來的低斜，且後座也少了前後滑移功能，這點對座椅靈活性較佳且高車頂的Sienta來說占了不少便宜，另外Sienta的中排座椅對折後還可以再向前翻摺，Kamiq後座椅背只能向前傾倒後就固定住，騰出來的空間差距瞬間就差了不少，依官方數據顯示在後排未傾倒的狀態下，兩者的行李箱容積已差一倍多，若後排全數傾倒則差了近400公升，論座椅靈活性與運載能力，不得不說Sienta確實扮演好MPV高載運量的角色。

尾門造型之高低與寬窄攸關物品放置的便利性，若以符合人體工學的角度來看，Skoda Kamiq行李箱的70公分距地高度為最佳，能以最舒適的方式將物品置入尾廂；若要以放置大型物件的角度來看，Kamiq的開口算頗為方正，置放如高爾夫球袋這類較寬的物件時算是輕鬆，不過Sienta還是以53公分距地高度及104.5公分的開口高度樂勝對手，另外在寬度與深度部分，Sienta在中排座椅可滑移的條件下，搭配更為寬廣的車身寬度，收納量也是明顯優於Kamiq不少，綜合以上評比的實測結果，Sienta不僅平時可作為全家出遊的都會休旅，優異的座椅靈活性及空間規劃甚至可作為臨時小貨車使用，MPV車型在空間評比這項確實佔了不小優勢。

車型	Kamiq	Sienta
行李箱容積	400-1395 L	977-1764 L
後座椅面至車頂(cm)	95 cm	76.5 cm
後座椅背翻倒椅背至車頂高(cm)	67 cm	110 cm(後座翻起底板至車頂)
後座地板至車頂(cm)	121 cm	116 cm
後座兩側寬(cm)	125 cm	132 cm
行李廂開口離地高(cm)	70 cm	53 cm
行李廂開口下緣寬度(cm)	95 cm	100 cm
行李廂開口上最寬寬度(cm)	107 cm	104.5 cm
行李廂開口高(cm)	79 cm	104.5 cm
行李廂至後座椅背深度(cm)	70 cm	30/94.5 cm
行李廂至前座椅背深度(cm)	159 cm	177 cm
行李廂最寬寬度(cm)	113 cm	125.5 cm
行李廂中央寬度(cm)	99.5 cm	100.5 cm
行李廂最高高度(底板標準位置) (cm)	43.5/70 cm	107 cm
行李廂最高高度(底板標準位至障板) (cm)	56/80 cm	—