車廝
Oct 22, 2020

選CUV還是MPV?我們請到Skoda Kamiq與Toyota Sienta來場矛與盾的對決!〈如何選〉

此次專題兩車非同級距車型,但現今不少消費者其實是以預算作為考量,只要符合需求是否為同級距車型並不重要,Skoda Kamiq與Toyota Sienta兩車皆強調空間機能,而有空間需求的在看完前兩篇空間與動態報導後,心中是否已有定案,倘若還在思考的,不妨聽聽我們的建議。

現今CUV車型當道,除了擁有獨特設計外同時亦能滿足置物需求,而此次CUV代表Skoda Kamiq其品牌向來有著大空間特性,因此即便尺碼僅4,241mm的Kamiq也能有著不俗的空間表現。而同樣訴求空間機能的Toyota Sienta,4,260mm車長與2,750mm軸距則比Kamiq來得稍加出色,但後座實際乘坐表現兩車表現相當,甚至Kamiq還有著更為出色的後座頭部空間。不過在置物容積部分Sienta則發揮單廂式方正優勢,不論是行李廂開口高與深度或是座椅倒放後縱深,皆比Kamiq來得亮眼,因而也創造出更大的容積空間。

有個性且有著比掀背與房車更寬裕空間CUV是受歡迎的主要因素。
有個性且有著比掀背與房車更寬裕空間CUV是受歡迎的主要因素。
Kamiq有著較為出色的後座頭部空間。
Kamiq有著較為出色的後座頭部空間。
置物空邊表現也相當精采,但仍無法媲美Sienta。
置物空邊表現也相當精采,但仍無法媲美Sienta。
Sienta是目前市場小型MPV唯一選擇。
Sienta是目前市場小型MPV唯一選擇。
單廂式方正設計造就出Sienta寬大的置物空間。
單廂式方正設計造就出Sienta寬大的置物空間。

至於動態部分Sienta擁有底盤較低的MPV設定,但1,675mm車高讓在轉向時不免有著略為明顯的側傾幅度,反觀Kamiq雖為小型休旅車且離地高度較高,但受惠於歐系血統調校及1,553mm較低的車高,反而有著更為沉穩的行路感受,此外加上渦輪引擎所帶來更強勁的扭力峰值,都讓Kamiq有著較高的駕駛樂趣。

Sienta雖有較低底盤高度,但偏高的車身高度卻帶來較為明顯的側傾,自然進氣設定也少了點樂趣。
Sienta雖有較低底盤高度,但偏高的車身高度卻帶來較為明顯的側傾,自然進氣設定也少了點樂趣。
相形之下Kamiq整體操控相對較為沉穩,且渦輪動力也更符合自駕需求。
相形之下Kamiq整體操控相對較為沉穩,且渦輪動力也更符合自駕需求。

綜合上述,Kamiq於置物空間部分雖無Sienta出色,但其餘表現其實並沒有太大差異,且也足以應付許多消費者用車需求,加上動態表現也較符合自駕,因此若有空間需求又注重操控,Kamiq相對較為適合,反觀以乘載為主要需求的,Sienta自當會是最佳選擇。

依使用需求及喜好決定購買車型。
依使用需求及喜好決定購買車型。