Ford Focus
今年10月小改款上市的Focus最大特色就是外觀造型換上了車迷暱稱，類似Aston Martin的「馬丁頭」，保桿在車牌鎖點位置將散熱/進氣用的水箱罩一分為二，其中上方的水箱罩開口採用鍍鉻飾條環繞的菱格網狀柵欄，搭配拉長的遠近分離頭燈讓改款後的Focus扮相更是霸氣。從側面看來Focus擁有同級車中少見的「前低後高」車身設計，除了視覺上更為動感之外，也減輕了不少車身看起來的厚重感。而車尾行李廂蓋子上內建的小鴨尾不但延續了C柱以後的車身線條，也讓鈑件折線明顯的Focus多了些流動感，尾燈造型改款後看得出來是與頭燈相呼應，與車頭相比車尾顯得秀氣了一點。此外我很喜歡Focus鋁圈的10幅造型設計，如果尺寸能大一級會更好看。
Mazda 3
Mazda 3所採用的魂動設計語彙果然不同凡響，完全跳脫出上一世代的外型框架，從原有的日式精緻工藝另闢蹊徑，又走出一條精緻動感路線。以貓科動物五官為靈感的車頭造型相當有精神，同樣的五邊盾形水箱罩再度進化加上了V字形鍍鉻飾條，搭配小面積頭燈果然有種被「炯炯有神」目光凝視著的感覺。車側後視鏡安裝於門板上，既典雅也能減少A柱視線死角，而歷代Mazda 3向來堅持的C柱線條老早就以「Four Door Coupe」為目標去設計，「長」車頭設計讓車側看來更為輕盈動感。在車尾，除尾燈設計呼應頭燈造型，外貼小鴨尾更有畫龍點睛的效果，此外排氣尾管直接採用雙出隱藏配置，完全不影響車尾輪廓。最後胎圈造型以及尺寸搭配房車車身比例相當完美，個人認為無須升級。
Honda Civic
第九代Civic其實車身輪廓與上一代非常相似，從側面看來幾乎連成一條曲線的引擎蓋、A柱、車頂、C柱、車尾是最大特色，車頭水相護罩上寬幅鍍鉻飾條與廠徽搭配上揚頭燈相當有科技感。向前大幅延伸的前檔玻璃在控台上創造出更多車室空間，車門後視鏡與A柱三角窗讓駕駛視線幾乎無死角。三角形尾燈造型很獨特，具有高辨識度，而輪圈造型與尺寸則是中規中矩、偏實用取向。
Hyundai Elantra
以流體雕塑為設計主軸的Elantra外型很野，全車上下幾乎找不到直線線條，擁有的就是流動肌肉感。遁形水箱護罩輪廓巧妙的融入前保桿之中，不規則造型的頭尾燈恰好都設計成「流動」的一部份，不過與這次試駕的EX車型相比，我還是比較喜歡先前頭燈中有發光光條的極光版，許多車主購車後也在頭尾燈上大做文章，而車上的雙色鋁圈則是Elantra的另一大特色，不但造型獨特，搭配流體車身更為動感。
Luxgen S5 Turbo Eco Hyper
改款後的S5重新採用當年Neora概念車的設計元素，頭尾燈除了以科技感十足的透明形式呈現，外型輪廓更融入書法筆意「駐筆回鋒」之精神，相當特別。大型一體式水箱護罩上以分岔鍍鉻飾條橫貫，有如歐系高級車做法讓車型更顯大器成熟，此外S5的霧燈上緣、車窗外框也都加上鍍鉻飾條，除了與水箱罩相呼應，整車質感也隨之提升不少，而雙色輪圈造型則是散發某種機械感，與強調動力與科技的新S5調性頗合。
Toyota Altis
近期Toyota車款外型設計主軸就是八字形保桿車頭，剛改款的Altis當然也不例外，從車頭可以發現新式設計企圖將頭燈與散熱進氣口融為一體，廠徽兩側的鍍鉻飾條甚至還延伸「進」到了頭燈之中，整體造型比舊世代看起來更立體也更霸氣有精神，車身腰現提高不少，加上不規則多邊造型尾燈以及橫貫車尾的寬幅鍍鉻飾條，整車其實頗有歐系風味，而粗細幅交錯的輪圈設計算是與車頭相呼應，全車質感今非昔比。
Nissan Sentra
Sentra造型總讓我想到多年前上市的Bluebird，同樣採用圓潤輪廓設計的Sentra在車頭焦點是倒梯形鍍鉻橫柵式水箱罩搭配有LED晝行燈的晶鑽透明頭燈。從車側可以看到厚實的車身輪廓以及鍍鉻窗框、門把。魚鰭造型尾燈同樣採用透明燈殼，為整車質感加分不少。而雙重風扇葉片式輪圈很炫有科技感，雖然搭配較厚的輪胎，但是對整車所呈現的質感而言算是瑕不掩瑜。
