外型美醜的定義依個人主觀意識有所不同，因此選出五款造型絕美的車款供網友們評鑑，其實這次來台參加Rally Nippon的車款中已有多款為本篇的主角之一。

首先介紹1961年生產的Jaguar E-Type，它融合了美麗與性能於一身，初期搭載的動力為3.8升6缸引擎，可輸出最大265匹馬力，在50年前便已擁有7秒加速破百公里與極速240公里的驚人實力，即便以現今的標準看來性能依舊強悍，始於Jaguar D-Type利曼賽車的外型設計，經典的長車頭短車尾造型至今仍為人所津津樂道，優美的弧線呈現英國車高雅氣度，甚至連Enzo Ferrari都大力讚揚這輛車為史上最美車款，並多次榮獲20世紀與60年代最美車款之殊榮，因此E-Type能獲選可謂實至名歸。

第二款為Mercedes-Benz 300 SL，這款車入圍經典美車毫無意外，絕美的鷗翼式車門絕對是300 SL的專屬代名詞，60年前車殼便以珍貴的鋁合金材質打造，為了強化車體強度與節省重量採用管狀車架設計，因此輪拱造型異常突出，也增加了安裝側門的困難度，因此工程師靈機一動將車門改採上掀開啟的鷗翼式車門。當然造就經典並非一蹴可及，強悍的動力表現也是使其成功的另一推手，當年首度捨化油器改採噴射系統，技術之先進大幅超越當代對手，3.0升6缸引擎可發揮215匹馬力，最高極速可達260公里，最終只生產3,258輛，持續創新高的拍賣價格也推升這款經典車的價值與地位。

第三款我選擇了Ferrari F40而非大家熟知在拍賣會屢創天價的250 GTO，後者雖然在賽車歷史上有其不可抹滅的歷史定位，但我更愛F40那種融合當代頂尖技術並保有最純粹機械工藝的斯巴達精神，外觀宛如利曼賽車直接搬上道路一般，搭配科技感十足的啟閉式頭燈更是迷倒一堆車迷。這款超跑是Ferrari成立40周年的代表作，也是Enzo Ferrari最後一部親自參與研發的車款，採用2.9升V8渦輪增壓引擎，由於車體採碳纖維加上極度輕量化，不到1.4噸的車重僅3.8秒便能加速破百公里，極速也高達320 km/h，在當時是全球速度最快的量產車紀錄保持人，即便接下來第50、60年所推出的F50與ENZO科技化程度更高，但卻少了Ferrari過去那種純粹的機械工藝，因此F40依舊是許多人心中最經典的一款Ferrari。

第四款為Aston Martin DB5，DB系列是以品牌擁有者David Brown縮寫所命名，這款車之所以名留青史除了擁有高雅外型與超凡性能外，最重要的還是007電影的推波助瀾，電影中龐德駕駛著它出生入死，驍勇善戰的形象使觀眾產生寄情作用恨不得也想擁有一輛，也因此促成DB 5在歷史上的地位。這輛車是在1963年所生產，延續DB 4的設計精隨，搭配大量的豪華配件如電動窗、羊毛毯、鍍鉻拉絲輪圈等，成為當時富豪們爭先搶奪的一款超跑，搭載4.0升直六引擎，擁有282匹最大馬力，最高極速可達233 km/h，即便過了50多年這輛經典名車依然風采依舊。

第五款為Lamborghini Miura，這款車全因公司創辦人Ferruccio Lamborghini想做出一輛比Ferrari更強悍的公路跑車，因此才不顧一切的將其打造出來，首度亮相時間為1965年的都靈車展，圓潤流線並帶有時尚氣息的外型，當時獲得媒體與車迷的一致好評，首度採用中置V12引擎，打破當時前置引擎後輪驅動的常規，初期車型P400便擁有高達350匹的最大馬力，隨後進化的P400S、P400SV動力更是一路上漲至385匹，採前後對開的引擎蓋與後車箱更是車壇少見的設計手法，Miura除了是60年代跨時代的代表作，更是許多後生晚輩的設計靈感來源。