但既然主題都定為編輯私選美車，應該就可重重放下網友們對於編輯的殷切期盼，反正順著自身美感寫作，不順你意，你大可在心中落下一句：「你眼睛有病」，就可當此文章為筆者午夜夢迴時的暗地嘟囔；若你認同，那我們不妨會心一笑，隔空握個手說有志一同。

 

汽車歷史超過百年，要從中間選出幾款自己最美的車款，難度可比大海撈針，雖然完全的主觀意識主導，但為了避免高處不勝寒，還是挑選幾款與筆者年紀、與當前車壇稍有關係的車型，避免曲高和寡，以防看完筆者精選你還以為是平行宇宙，摸不著個頭緒。

不囉唆，直接切入主題，為求特色明顯（其實是自身有選擇困難？），特別從各車型中選出其中代表，首先為與年輕車友們最有切身關係的鋼砲車型，或許很多人第一時間心中浮現的是Mini Cooper S或Golf GTI，但偏愛直挺線條的筆者，心中首選自然是Lancia Delta Integrale HF。這款與我們當家創意總監史考特一樣的選擇，過去於賽道上的豐功偉業就不介紹了，畢竟從美感切入，那方正到不行的線條，再加上硬生生突顯而出的暴龜輪拱，才是最陽剛與硬派的鋼砲意念。

接下來，順著Lancia Delta Integrale HF的美感出發，身為全球性能房車先行者之一的BMW E30世代M3，同樣在剛毅的線條中暴出了看似不協調但卻比例完美的輪拱，從上方鳥瞰，更有可樂曲線瓶之美譽。雖然要論張牙舞爪之態勢，當前的M3有著更值得大書特書的設計理論，但那靄靄內含光的武裝論調，卻讓筆者更死心蹋地的崇拜。

第三款，造型當然還是直挺的過人，與當前正夯的跨界休旅那充滿跑味的設計不同，從軍用思維誕生的Land Rover Defender與Mercedes-Benz G-Class（請原諒我於此車型級距一次羅列出兩台，因為真的難以抉擇！），經過了多年沒有太多的改變，不改初衷的向現代車壇展現過往的驕傲與堅持，雖然偶爾因時代的演進推出些特仕車款，或是導入新世代科技，但對於外型的把關從不曾鬆懈，這種精神，當然要記上一筆！

第四款，我們不妨就來說說最多人會選擇的跑車吧！千嬌百艷的跑車領域，怎麼選都很難，不如就循著先前的邏輯，說出一款從誕生到現在從未大幅改變的車型吧！有人曾說，全世界最輕鬆的汽車設計師，就是Porsche 911的設計者，此話可對可不對，不對的是要如何在不改經典比例上持續進化？這一點在911跑車中倒是有了極佳的體現，無論1963年的初代目或是最新的991 MK2，那蛙眼般的頭燈（好啦！996世代有走偏一下…）、絕美的傾瀉臀線，還有長比例的前後懸特色始終不變，但要選出最愛世代，964型號，絕對是讓筆者腎上腺素瘋狂飆升的第一選擇。

最後一款，可能就與當前車壇連結度較遠，不過先說到Bugatti此品牌，一定很多人第一時間與當前最速跑車立刻連結，但筆者怎可能這麼容易被大家猜中心理事！最愛的Bugatti，當然是1936年的Type 57SC Atlantic，這屢屢於當前汽車拍賣會中創下歷史天價的經典跑車，那婀娜多姿的迷人曲線，透露出當時車壇對於汽車設計的無限創意與過人大膽，就算以當前角度欣賞，絕對都有資格把當今一線超跑比下去的實力。所以，從出場順序你應該就可以知道，筆者心中最美車的大魔王，就是壓軸出現的Bugatti Type 57SC Atlantic！