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對我們這樣的汽車媒體從業人員來說,每年試個數十款、甚至上百款車乃稀鬆平常之事,坦白說,在汽車發展至此,開起來越來越像的現象的確存在,所以要真能讓我們留下深刻印象,必然有其特殊之處,而在2021年中,讓我印象深刻的車款,有兩台,一是我一直以來不算太喜歡的大型房車,另一台則是原廠很有信心地拉到賽道試駕的小車。
![S90 T8 Recharge動力系統所搭載之2.0升渦輪引擎可輸出最大馬力與扭力分別為303hp與40.8kgm,另外,搭配的電動馬達則可提供87hp與24.5kgm之動力,綜效馬力達390hp,綜效扭力更高達65.3kgm,並搭配八速手自排變速系統。](https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/tw.com.carture/images/1200/164355553922.jpg)
![S90 T8 Recharge Inscription高水準動態表現,開起來相當暢快。](https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/tw.com.carture/images/1200/164355554031.jpg)
首先印象深刻的第一台車是Volvo S90 T8 Recharge Inscription,如我前面所說的,個人向來對房車興趣缺缺,車長超過5米的大型房車更是離我很遠,但是Volvo在2021年推出小改款S90,直接引進長軸版,將整體車格提升,加上實惠定價策略,展現少見的高CP值;其中頂規的S90 T8 Recharge Inscription時,PHEV油電動力系統所帶來的大動力,讓他開起來格外輕盈,且試駕當天我們同時也試駕另一款歐系鋼砲,鋼砲固然過彎犀利,衝勁十足,但動力更大的S90 T8 Recharge Inscription在加速上卻更為強勁,超過兩噸的份量,衝刺時的體感更是暢快,軟硬適中的底盤設定,支撐性十足,不會讓車軟飄飄的難以控制,適切的轉向設定,反而可以讓人開得又快又輕鬆,同時還不會像開鋼砲那樣得繃緊神經,除了遇到特別狹小的路段,S90 T8 Recharge Inscription卯起來跑還真不會輸鋼砲太多,有時還真會讓人忘了這是台車長超過五米、軸距超過三米,重量更超過兩噸的大,也就因為他在整體動態表現比預期好上許多,因此,對它留下了深刻的印象。
![Honda Taiwan很有信心的將新一代Fit eHEV拉到麗寶賽車場辦試駕活動。](https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/tw.com.carture/images/1200/164355635454.jpg)
而另一台印象深刻的新車是在2021年底才正式上市的新一代Honda Fit eHEV,首先它所搭載之以電動為主的動力配置,與印象中的傳統油電混合動力車款完全不同,電動馬達充沛扭力,讓它有著小車少有的加速勁道,而且Honda Taiwan對其極有信心,更把試駕活動辦在麗寶賽車場,一款原本大家認為應該是強打省油的Fit,卻拉到麗寶賽車場欲展現硬功夫,事前的確讓許多人感到相當存疑,結果竟然是讓我試到意猶未盡,除了電動系統充沛動力外,操控表現也同樣超乎預期,也因為這樣,既有亮眼節能表現,又有超乎預期的動態表現,再加上明亮寬敞空間等優點,也就讓我深刻印象。
相關連結:
來勁大富豪 ─ Volvo S90 T8 Recharge Inscription試駕
超乎預期的戰力 ─ Honda Fit eHEV試駕
![Honda Fit eHEV所搭載的動力系統試以電力驅動為主,僅有在高速巡航時是以引擎驅動,與過往的油電混合動力車款有所不同。](https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/tw.com.carture/images/1200/164355559970.jpg)
![新一代Fit同樣擁有一貫的明亮寬敞車室設計。](https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/tw.com.carture/images/1200/164355559989.jpg)
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