車廝
Mar 21, 2017

在等大改款CR-V嗎? 看看我們在美國特派員的第一手開箱照吧!

我不知道你怎麼想,但如果要我選今年對於台灣市場最重要的一款新車,不作第二人想一定推Honda CR-V出來見客,正因如此,當我們知道有朋友在美國搶鮮買了輛CR-V,當然立刻馬上求她幫忙拍些開箱照以饗CARTURE車勢文化的好朋友...

基本上,這輛剛出爐的新車是美規Honda CR-V的頂級車款,從車尾銘牌就可證明,這是輛Touring版本,定價為33275美元(約台幣101.3萬元),而且還再加價1300美元選配了AWD四輪驅動系統,加起來總價大約會落在105萬元新台幣附近。

Touring外加AWD,這已是美規CR-V中的頂天版本!
Touring外加AWD,這已是美規CR-V中的頂天版本!

而在北美頂級的CR-V Touring上頭配有哪些好料呢?這其中包括最新的地球夢1.5升直列四缸渦輪增壓引擎,可輸出190匹最大馬力與24.75公斤米峰值扭力,搭配上CVT無段自動變速系統以及包含了前方碰撞警示、碰撞緩解煞車、車道偏移輔助、盲點偵測警示、主動車距控制巡航以及車道偏移警示等系統在內的Honda Sensing safety安全輔助系統後,第五代CR-V即便面對最強勁的新世代對手們也絲毫無需畏懼了。

美規大改款CRV共計有2.4升自然進氣引擎以及1.5升渦輪增壓引擎,台灣市場預計將單一配置較高規格的後者。
美規大改款CRV共計有2.4升自然進氣引擎以及1.5升渦輪增壓引擎,台灣市場預計將單一配置較高規格的後者。
包括盲點偵測警示功能在內,Honda Sensing safety安全輔助系統是全新CR-V上頭的好料。
包括盲點偵測警示功能在內,Honda Sensing safety安全輔助系統是全新CR-V上頭的好料。

既然是大改款,當然一堆好料北美Honda也雙手奉上,像是腳踢感應式自動尾門就是很方便而且現在很流行的東東(這部分咱們特派員很有誠意的親自示範給大家看了),至於支援手機鏡射的七吋觸控螢幕當然也沒在這輛車上缺席,總之現在大家喜歡的配備,美規頂級CR-V上頭都是應有盡有啦!

腳踢式自動尾門是很方便的功能,雙手騰不出空時就知道它的好。
腳踢式自動尾門是很方便的功能,雙手騰不出空時就知道它的好。

至於空間部分,依照身高168cm的正妹特派員表示她坐很ok(她176cm的老公也說很棒很寬敞!?),而且空間機能變化也相當豐富,值得注意的是從照片上也可以看出美規新車的內裝質感細節處理得又更上層樓了,以這輛Touring版本來說,包括上深下淺雙色調內裝以及討喜的霧面木紋飾板,看起來都明顯比現行四代目台規版本車款更加誘人。

因為特派員沒拍中控,所以我們去官網抓了一張示意...
因為特派員沒拍中控,所以我們去官網抓了一張示意...
一樣不是特派員實拍照,但可以看得出空間格局以及後座椅背6/4分離傾倒的狀態。
一樣不是特派員實拍照,但可以看得出空間格局以及後座椅背6/4分離傾倒的狀態。
身高168cm的長腿特派員坐在後座,看得出來膝蓋離前座椅背還有相當空間,坐起來應該相當愜意。
身高168cm的長腿特派員坐在後座,看得出來膝蓋離前座椅背還有相當空間,坐起來應該相當愜意。
行李廂底板下方有著防汙膠盤設計,更加容易清潔整理。
行李廂底板下方有著防汙膠盤設計,更加容易清潔整理。
後座椅背前傾之後鋪上底板,行李廂就變出一個相當平整的置物空間了。
後座椅背前傾之後鋪上底板,行李廂就變出一個相當平整的置物空間了。

然後,外觀部分在此就不囉唆了,大家可以自己看照片,總之精緻化與豪華化是全新第五代CR-V的重大特色。再然後,幾天前方才曝光的泰國規格版本上,那迷死人的七人座格局與柴油動力雖然引發網友間的熱烈討論,但是很遺憾這兩項應該都不會出現在台規車型上,以目前掌握到的訊息,五人座、1.5升渦輪增壓汽油引擎與CVT仍舊是最有可能出線的架構。

新車造型更加華麗雍容,相信能夠滿足台灣市場的主流審美觀。
新車造型更加華麗雍容,相信能夠滿足台灣市場的主流審美觀。

至於最重要的兩件事:時間與價格,前者應當在六月便會正式發表,同時成為台灣本田第二季的重點大秀。至於售價部分,由於現在HR-V已然鎮守住75~85萬元大關,加上新世代小排量渦輪增壓引擎以及安全配備的成本增加,合理推估,目前價位帶在84.9~103.9萬元的CR-V,屆時大改款後落點將可能改為90~110萬元之間,不過事實究竟如何?有最新消息我們將即刻為各位帶來進一步的報導!

既然都上官網了,就順便抓些全新美規CR-V的照片給大家欣賞吧!
既然都上官網了,就順便抓些全新美規CR-V的照片給大家欣賞吧!