好的，其實也不算新聞了，故事起源於幾個月前負責鑑別紐澳兩國車輛安全的撞擊測試單位ANCAP，他們為了讓民眾了解新車與舊車的安全差距，因此特地找來了兩輛車齡差距17年的車進行正面64km/h偏位撞擊實測，有趣的是，這兩輛車繼這麼剛好是台灣滿街跑的Toyota Corolla，充其量他們選擇的車型為台灣沒有導入的五門掀背版本，但反正是車頭撞車頭，對我們來說還是可以加減看出點門道。

只見影片中分屬爺孫輩的1998年Corolla與2015年Corolla高速互撞，正面對決的結果，2015年的現行車款雖然引擎蓋翹起車頭嚴重潰縮，但結構嚴重受損僅限於A柱前的緩衝區，整個車室明顯看得出來依舊完整。至於1998年的老Corolla可就完全不一樣了，畫面中前半截車身就像是紙箱般幾乎全無抵抗撞擊的能耐，從車室裡看假人在中控台與座椅間整個被強力擠壓更是觸目驚心，基本上如果真實道路發生這樣一場車禍，可以預期2015年Corolla的車主或許只是受傷，但1998年Corolla上的卻極可能已一命嗚呼，而這場撞擊測試的動機正在於此，就是要讓觀者了解新舊車之間的差異絕不僅止於虛榮而已，更重要的是對於乘員生命的防護能力。

事實上，在ANCAP所在的紐西蘭與澳洲兩地由於氣候乾燥且溫度適宜，相對於多雨或炎熱地區老車的保存更加容易，因此路上跑的舊車比例相對偏高，以澳洲而言，路上仍有19%的汽車為2000年前生產，紐西蘭則更高達到40%，因此帶來交通安全的隱憂，也因此ANCAP希望透過這樣的測試引發民眾對於車輛安全的正視，畢竟生命可不僅只那澳幣幾萬元的價值，花錢換較新的車以獲得更多的保障，怎麼算其實都值得。

而台灣由於近年來薪資逐漸凍漲，也有不少車主抱持著老車能開就開的心態，除非虛榮心作祟，不然一輛車開20年也大有人在，當然這樣的心態並不算有錯，不過在安全法規越加嚴謹、科技也持續進步的趨勢看來，如果手邊有點錢，可能的話還是換輛更新更安全的車，才能保護心愛的家人，並確保自己日常通勤出遊時的安全。

當然這樣的故事同時也告訴我們，一個中型以上的汽車市場具備NCAP撞擊測試單位是多重要的一件事，如此一來才不會永遠被車廠牽著鼻子走，人民生命財產才得以獲得更多保障。

不過若將焦點重新轉回這個測試裡頭，靜下心想想，如果是用台灣銷售的Corolla撞，你覺得結果會是怎樣？小小提醒一下，還記得咱們1998年的「GOA Corolla」可是通過當年安規最嚴謹北美撞擊測試的美規進口貨這件事嗎？