正式進入本篇的主題之前，先回想一下我們所認知的智能車到底是個什麼樣的概念，不要久，我們先將時間回推至5年前，若當時購買新車所配置的影音系統具備藍芽傳輸功能，可與智慧手機連結聽取內部的儲存音樂，當有來電時儀表或螢幕會顯示來電號碼或朋友姓名，此時只需按下方向盤上的接聽或取消按鍵便可鍵輕鬆接聽電話，透過車上的隱藏式麥克風講話還不用透過藍芽耳機，以上這些功能在當時足以在朋友面前大肆驕傲一番。
承接上一篇專題尾聲所帶到的車聯網概念，由於現今4G網路以及雲端技術的成熟，現在的汽車利用互聯技術將智能車的等級又提升到另一個層次，透過車與車、車與道路、車與行人以及4G網路的相互串聯，並整合大數據服務形成一個龐大的車聯網服務，現在可透過網路取得最準確即時的交通路況，或者提早得知目的地的天氣或周遭的景點推薦﹐甚至有哪些朋友在附近或者同樣的路線上都能一目瞭然，但車聯網發展的最終目的是往無人駕駛以及零事故的方向邁進。
目前市面上最常見的車聯網功能由兩大系統主導，分別是Google研發的Android Automotive以及Apple的CarPlay，前者看字面上便得知使用Android系統為設計平台，後者則是使用自家的iOS系統，兩大系統各有其擁護者，Automotive的好處是可不必連結手機便可獨立運作，CarPlay則需連接手機才能使用，兩者皆能提供如導航、撥打電話、查詢服務、聽音樂等等，CarPlay甚至可啟動Siri透過語音方式操作許多功能，省去駕駛分心操作系統的機會。
不過搭載CarPlay或是Android Automotive的車款還是以歐系的進口車居多，相對要付出較多的成本才能享受到此服務，對於多數購買國產車的消費者要立即感受到車聯網的方便，僅能靠日系或國產品牌自主開發的系統才有可能達成，台灣自主品牌Luxgen應該算是現階段國內最直接能感受到車聯網所帶來便利性的汽車品牌，從早期的Think+到2012年推出的Think+ Touch皆是與手機品牌hTC合作具備車聯網概念的上市產品。
尤其是現在的Think+ Touch只要與hTC手機連結後，車載螢幕立刻化身為平板電腦，同樣具備與Apple的CarPlay系統相同的功能，例如基本的撥打電話、播放內建音樂、瀏覽郵件、社群聊天以及導航功能等，連非hTC的手機也能透過鏡像功能達成相同目的，甚至還提供360度環景的Eagle View，跳脫過去多合一音響主機的螢幕僅是單純的觀看功能，現在等於是智慧型手機的延伸，並能幫助行車過程更生活化、科技化的貼心配備。
未來國內的車聯網產業的升級，必須透過汽車工業、行動通訊、電子商務、互聯網服務這幾大產業的相互統整，透過車載設備製造商以及硬體製造商的技術資源統合形成龐大的汽車電子產業，配合行動通訊營運商提供行動通訊與互聯網的溝通媒介，未來除了汽車本身能提供的服務之外，其他企業可從雲端所取得的數據分析大眾需求以創造新的車聯網服務，透過這些產業的整合才可替車聯網帶來新的商業模式。
相較於台灣的汽車市場規模，還有廠商願意投入心力在汽車的軟硬體技術提升的確實屬難得，至於本土的車聯網產業未來該走的方向，應偏向整合相關廠商的技術與服務應用，組織策略聯盟一同將這塊餅做大，也希望政府能夠設立車聯網的專用頻譜作為產業發展之用，各大汽車廠牌也能透過統一的數據中心將龐大的資訊做一整合，再由各品牌的服務平台進行數據分析提供最準確的個人化服務，如此一來便可加速產業的進化速度，讓消費者真正體驗到車聯網為生活所帶來的便利與好處。
