值得等待，獲獎機器Kia EV9即將到來

去年底，我們初嚐Kia EV9的方方面面，得出了(【試駕】移動生活實驗室，電動多人座Kia EV9不只家用更科幻)的結論，而今，透過甫出爐的車訊風雲獎「年度風雲車、最佳進口電動車」雙冠榮銜，因而再次想到Kia EV9的好，同時認真關心起目前究竟進度到了哪裡...

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80年為磨一劍

時序拉回80年前的1944年，京城精密工業正式設立，起初生產的是鋼管與自行車零組件，至1952年開啟自行車整車製造的業務，並以「崛起亞洲」為意，更名起亞工業公司，而後更陸續跨足摩托車與三輪車領域，乃至1974年的自主品牌汽車生產業務，接下來的故事路人皆知 — Kia自此走入全球車迷心中，並為繽紛璀璨車壇再添風華。

從零組件、自行車、摩托車、三輪車到汽車，再從半個世紀前簡單實用的小房車，發展至現在整個品牌時尚炫目的新世代車款，動力與科技只是根本，Kia的進化優勢更凸顯於魅力之上，而今全新EV9的誕生，不只象徵電動車的無限可能性，更將EV車系推進至旗艦LSUV級別，認真說，根本把Kia品牌的里程碑，給硬生生朝前推進了好大一步。

全新EV9不只象徵電動車的無限可能性，更將把Kia的里程碑朝前推進了好大一步。

得獎彷彿Kia EV9日常

於是乎，採超過五米闊綽車體，軸距延伸至3,100mm，一切設定皆以「餘裕充滿」為出發點的三排多人座純電休旅Kia EV9，甫問世當然引發全球車迷乃至專業人士熱烈關注，首先於2023年便接連獲得英國「TopGear.com風雲家庭車Family Car of the year」與「德國金舵獎Golden Steering Wheel最佳家庭用車」肯定，隨後在2024年，再度輕取「德國年度風雲車German Car of the Year最佳豪華車」、「北美年度多功能車North American Utility Vehicle of the Year」、「英國WHAT CAR? 最佳純電七人座Best Electric 7-Seater」等各地專業評選獎項，更驚人的是，Kia EV9甚至在「2024世界年度風雲車World Car of the Year」與「2024世界年度電動風雲車World Electric Vehicle」兩個至高殿堂也彷彿探囊取物，再加上「Women's World Car of the Year女性年度風雲車」與iF設計獎中的最高殊榮「金質獎iF Gold Award」，說真的，我們腦海所能想到的國際汽車獎項，Kia EV9差不多都已拿完一輪。

不說國外，Kia EV9威力於台灣同樣無遠弗屆，甫於5月3日落幕的「Taiwan Car Of The Year車訊風雲獎」，透過國內專業評審的評選機制，Kia EV9不僅力克強敵勇奪「最佳進口電動車」桂冠，在歷經三輪激烈表決後，更毫無懸念拿下「年度風雲車」最大獎項，說起Kia EV9，根本橫掃全球車壇得獎機器！

Kia EV9不僅幾乎拿完全球所有大賞，更於5月3日勇奪「Taiwan Car Of The Year車訊風雲獎」最大獎項「年度風雲車」桂冠。

當然會想一試再試

何其有幸，身為「車訊風雲獎」評審之一，於去年試駕之後，近期因而得以再嚐Kia EV9片刻，但處處巧思玄機難免意猶未盡，於是我們再將Kia EV9商借出來，為車迷，也為自己找了個細細品味的理由...

話說Kia EV9之所以深受業內人士肯定，由外而內滿滿亮點當仁不讓，舉個例，在設計上以直線與折線所構成的身形基礎，便為原已偌大的車格再添氣場，為符應純電動力身份，一舉捨棄的水箱護罩兩旁，卻聰明的以星圖概念勾勒日行燈輪廓並與尾燈相呼應，再輔以宛如光雕般光型變幻

Kia EV9以星圖概念勾勒日行燈輪廓，同時更輔以宛如光雕般光型變幻的數位光柵，予人絕難忽視的美學存在感。

座艙內當然另有故事，由雙12.3吋數位介面所組建的水平中控佈局，提供炫目卻不失沈靜觀感，而細膩的永續材質則構成視覺與觸覺上的雙重滿足感，同時偌大車室也提供三排座椅得以從容擺置，以試駕車所配置的旋轉六人座來說，其不僅六張座椅各自提供寬裕舒適的乘坐感受，其中第二排的兩張座椅甚可獨立轉向，若旋轉180度便可開啟對坐模式，帶來宛如起居室般舒適愜意，或也可90度轉向後門開口，提供彷彿福祉車的入出車室角度，就算休憩野營時作為釣魚或放空之用亦無不可。

由雙12.3吋數位介面所組建的水平中控佈局，搭配細膩的永續材質構成視覺與觸覺上的雙重滿足感。

第三排座椅空間充裕，即便成人入座依然確保舒適體感。

若配置旋轉六人座車型，可將第二排座椅180度旋轉面對後方，構成寬敞舒適的會談與起居空間。

第二排座椅也可旋轉面向車門開口，提供更輕鬆的入出車室角度，也可作為釣魚或放空之用。

而配備上Kia EV9更是豐富到難以想像，像在智慧型手機上很普及，但現身車上倒是第一次的指紋辨識系統，就可以此判別駕駛者身份，同時也能藉以調整出前次下車時的座椅角度、方向盤位置、空調溫度風向甚至雙色氣氛燈設定，換手駕駛更顯便利。此外除9.6吋車內電子後視鏡，左右兩側亦配置以7吋OLED螢幕呈現影像的電子式車外後視鏡，與他牌車款不同，Kia EV9的電子式後視鏡螢幕刻意抬高至約略傳統後視鏡位置，因此帶來更直觀也安全的判位依據。其餘諸如Meridian高端音響系統乃至V2L電器電源分享等設計，也讓Kia EV9不僅移動時宛如路上行宮，到了戶外或營地停駐甚可搖身一變化為娛樂核心，而如同第二排中央伸縮式置物盒及不勝枚舉的畸零小物容納空間，更同時滿足闔家出遊時全車乘員的便利需求。

首見於車內的指紋辨識系統，可依此判別駕駛者身份，同時調整專屬座椅角度、方向盤位置、空調溫度風向甚至雙色氣氛燈設定。

電子式車外後視鏡不僅配置明亮細膩的7吋OLED螢幕，同時刻意抬高至約略傳統後視鏡位置，帶來更直觀的判位依據。

Meridian高端音響系統具備主動升壓電源、鈦圓頂高音單體、NATec材質低音揚聲器振膜以及車速補償音頻損失等技術，能將音頻層次完整開展，成就一場美好聽覺饗宴。

V2L電器電源分享功能，絕對是露營或戶外遊憩時的好物，並成為全家人所有娛樂或舒適配備的電源供應點。

而核心為800V充電架構的Kia EV9，屆時將全數配置99.8kWh高容量電池的Long Range版本，以雙馬達四驅的GT-line e-AWD車型來說，足可提供高達385匹峰值馬力，同時最快僅需24分鐘便可由10%電量提升至80%，並帶來超過500km續航里程，此外Kia EV9亦備有極其考究的NVH隔音工程設計，確保行進時的座艙靜謐性，再加上完整且運作質感優異的先進駕駛輔助系統協同，於動於靜確保舒適且自若，關於電能休旅旗艦一切想像，Kia EV9早已設想周到且悉數滿足。

Kia EV9具備800V充電架構，最快僅需24分鐘便可由10%電量提升至80%。

加速凌厲自屬電動車的優勢，但Kia EV9還多了沈穩且極富質感的行路表現。

高達385匹的峰值馬力讓駕馭過程好不暢快，99.8kWh高容量電池也提供了超過500km的卓越續航里程。

期盼已久，值得等待

去年底便與國內媒體見面的Kia EV9，當時同步以Earth RWD車型的279.9萬元與GT-Line e-AWD車型的299.9萬元預售價啟動接單程序，根據最新消息，這款電能LSUV即將於年中正式發表隨後交車，與此同時，現更於全台北、中、南共15間森那美起亞展示中心進行預約試駕，讓準車主與所有車迷得以提前體驗全新電能休旅旗艦的獨特魅力。

話說回來，Kia EV9憑藉前瞻本質與獨到定位，當然值得這段時間的殷切等待，事實上放眼國內市場，又有哪款三排多人座LSUV能夠在設計、質感、空間、舒適、享受與科技等面向站上制高點，同時還得以純電動能連奪全球大獎傲視車壇？

Kia EV9即將於年中正式上市，憑藉前瞻電能本質與全面向精湛表現，絕對值得準車主的殷切等待。