什麼是Stellantis？
Stellantis是一個跨國巨型汽車集團，旗下在多次整併後目前計有Fiat、Peugeot、Citroen、Opel、Maserati、Jeep、Abarth、Alfa Romeo、Chrysler、Dodge、DS Automobiles、Lancia、RAM以及Vauxhall等涵蓋義、法、德、美、英五國14個汽車品牌，2023全年銷售640萬輛，排名僅次於Toyota、Volkswagen以及Hyundai前三大汽車集團。
儘管Stellantis旗下車廠眾多，但由於不少品牌帶有濃厚區域色彩，因此目前國內僅有Peugeot與Citroen(寶嘉聯合)、Maserati(台灣蒙地拿)以及Opel(歐吉汽車)等車款具備總代理服務，也因此在這次Stellantis可能的大動作中，不少重要或差異化較大的品牌自然成為車迷關注的焦點。
Alfa Romeo與Jeep將有總代理？
因此若將Stellantis旗下品牌一字排開，大約可歸類為四種屬性：一是已有總代理的品牌如Peugeot、Citroen、Opel、Maserati，一是未引進的大型品牌如Fiat，一是個性化品牌如Jeep、Alfa Romeo、RAM，最後則是小眾或與台灣不甚相關如Abarth、DS Automobiles、Lancia與Vauxhall。
於是乎若開始陸續成立總代理，依研判初期Fiat、Alfa Romeo與Jeep等三品牌勢必最受重視，然而Fiat自法雅國際退場後，於台灣市場十餘年來陷入真空，若重啟如此量能巨大品牌(2023年全球銷售135萬輛)，勢必耗時耗力將成一大考驗。而Alfa Romeo與Jeep本已有貿易商著力且話題性也夠，既有車迷與支持者亦算深厚，其中Jeep甚至本為歐吉汽車成立時的重點引進目標，經營權自是相對值得入手，相信這也正是潛在代理商積極努力的部分。
誰是尚騰汽車？
而在這波入圍名單中，尚騰則是最常被提及的名字。尚騰汽車集團為台灣近期崛起的汽車銷售體系，旗下目前已跨足包括Skoda、Kia、Porsche及Suzuki在內等多品牌汽車經銷事業，觸角甚至涵蓋大鵬灣國際賽車場經營權，有趣的是，尚騰近期更接續於國內人力網站招兵買馬，職缺涵蓋運營、認證與產品等專業經理人，種種跡象都顯示將再有一波大動作，下一步朝總代理角色前進多角化經營顯然箭在弦上，而Stellantis集團旗下品牌自是最合情合理的解讀。
那麼本來的總代理呢？
剛才提及，目前在台灣與Stellantis集團旗下品牌相關的總代理計有寶嘉聯合、台灣蒙地拿與歐吉汽車，其中台灣蒙地拿與歐吉汽車由於合約尚未到期，且因屬性關係，初期發生變化的機會不算太大，耐人尋味的部分則在於據傳將於今年合約到期等待續約的寶嘉聯合，所代理的Peugeot與Citroen卻也是目前Stellantis集團旗下在台相對穩健經營的品牌，因此未來總代理誰屬近期也成熱議焦點。
寶嘉聯合仍是總代理？
截至目前掌握的最新消息，尚騰確實積極參與本由寶嘉聯合主導的Peugeot與Citroen代理權，欲攜手兩支法系品牌的營銷業務，但若依常理推論，寶嘉聯合十數年來採取穩健方式經營，於銷售、服務、區域與後勤等面向著墨已深，加以如今已屆2024年底，若有大幅度變化不太可能至此才開始發酵。
而依網上流傳的寶嘉聯合新聞稿，雖未特別說明尚騰汽車加入Peugeot與Citroen運營的模式，但反倒提及就連寶嘉聯合也在這次的Stellantis導入過程中扮演重要角色，未來將跨足Stellantis旗下品牌在台銷售業務，亦即寶嘉聯合除Peugeot與Citroen外，10月起還將與尚騰汽車協助推動Stellantis集團其他品牌的引進作業，近一步拓展各品牌服務據點，除預料之中的Alfa Romeo與Jeep之外，甚至還提及RAM這個美式皮卡專科品牌，也名列前期導入清單之上。
至於Stellantis集團、寶嘉聯合與尚騰汽車彼此間更具體的合作方式甚至持股比例之類細節，稍晚勢必才會有更完整答案。
