2017年台灣汽車市場銷售總量為444,669輛，其中進口車再度較2016年成長8.9個百分點，最終成就185,531輛成績，亦即全年度進口車銷售佔比已經昂然突破四成而達41.7%，同時國產車佔比僅剩下不到六成的58.3%而已，對照上個火力全開的汽車銷售年度2005年(當年度總體銷售量為51.46萬輛)，當時進口車佔比僅僅才14%，而國產車則是壓倒性的86%，不難看出整體汽車銷售生態已經有了根本性的變化。
Toyota的國產車在2017年受到嚴重影響，但在進口市場則持續呼風喚雨。
此其中，過往許多人會將原因歸結於高級進口品牌所陸續推出的低價產品銷售暢旺，諸如滿街跑的Mercedes-Benz A-Class、B-Class、CLA或BMW 1 Series、2 Series AT甚至Lexus CT、IS、NX等低於兩百萬元車款，但深究2017年數據，其實可以發現除了高級品牌表現持續強勁，像是Mercedes-Benz又交出27,932輛、BMW創造18,813輛成績外，過往所謂平價進口品牌在這一年內火力也十足旺盛，舉幾個例子，像是Suzuki就在大量新車型灌注下交出全年10,183輛成績單，創造超高幅度成長，其他像是Mazda穩定的22,357輛以及Volkswagen漂亮的13,765輛，都讓進口車陣營更加強大。
Mercedes-Benz 2017年締造27,931輛佳績，已經挺進品牌排行榜第五名位置。
至於2018年是否真是進口車與國產車的交叉(究竟是死亡交叉還是黃金交叉則得看是從誰的角度出發)，別心急，咱們繼續看下去...
Suzuki 2017年大爆發，在四款新車加持下創造10,183輛亮眼佳績。
