人性科技完成體，PEUGEOT i-COCKPIT®演進史

看待一款車，你不覺開始品論外型、比較數據、體驗空間也斟酌配備，然而，有個極重要卻容易被遺忘的部分，那就是駕駛者舉目所及的人車介面與設計。
而這些，正是該為PEUGEOT i-COCKPIT®敲鑼打鼓再三強調的理由。

人車介面 — 重要也最易忽略的環節

很多車迷關注座艙的重點總在於材質選用或氛圍營造：是不是皮內裝？有沒有滾紅縫線營造戰鬥感？或者門檻及椅背是否鑲上車名以表誠意？但其實對駕駛者而言，每天開車時時接觸的方向盤、排檔系統與儀錶，以及透過這些控制介面所共同展現的就手度與舒適性，才是真正決定是否設計得宜的關鍵，很多時候你換車開竟覺不適應，也是因為這些介面位置或角度不同所導致，因此各大車廠研發團隊通常專設介面工程師，以確保所製造的車款能夠儘可能符合所有身形及習慣的駕駛人輕鬆操作。

但若要討論近年對駕駛介面最重視的品牌，不做二想，筆者必定挑選PEUGEOT作模範，畢竟自2012年起這間法國車廠便推出革命性的PEUGEOT i-COCKPIT®直覺駕駛數位座艙，至今仍持續創新並優化整體效能，其創新思維與考究程度，堪稱21世紀汽車產業模範生。

其實對駕駛者而言，方向盤、排檔系統與儀錶以及透過這些控制介面所共同展現的就手度與舒適性才是座艙設計的關鍵。

話說從頭 — 緣起PEUGEOT SR1

故事得從2010年開始說起，當年日內瓦車展PEUGEOT SR1概念車橫空出世，以絕美且優雅的跑車輪廓，展現PEUGEOT對於未來走向的擘畫與期許，並以突破傳統介面思維，徹底重新定義駕駛座艙體驗。

話說從頭，當時PEUGEOT設計團隊希望透過以駕駛為中心的重新設計，好讓安全駕馭、人體工學與美感經驗同步提升，而研發團隊打破方向盤與儀錶板位置的傳統規範，畢竟一直以來為了不擋住後方儀錶板，因此方向盤必然得放大，好讓視覺穿透以確保資訊判別清晰，如此一來儀錶板勢必需被固定在低於方向盤上緣，而無法趨近駕駛者的平視角度，難免影響行車安全與舒適性，於是研發團隊打破傳統規範，將PEUGEOT SR1概念車的儀錶板設置於擋風玻璃下、更接近水平視線的位置，並利用上下緣切平及縮小盤徑的特殊造型方向盤，以確保行車資訊不漏接，再透過明顯朝駕駛者傾斜的中央觸控螢幕角度，強化駕馭氛圍同時，也讓控制車輛變得更加輕鬆便利，值得一提的是，PEUGEOT SR1概念車也是PEUGEOT配置觸控螢幕系統的濫觴。

2010年PEUGEOT SR1概念車揭櫫未來品牌PEUGEOT車系的設計走向，當然也包含後來大放異彩的座艙介面設計。

從PEUGEOT SR1概念車的小盤徑尺寸變形方向盤、駕駛者導向的中控螢幕與提高位置的儀錶設計，可看出已近乎完整具備PEUGEOT i-COCKPITockpit®直覺駕駛數位科技座艙幾乎所有完整元素。

PEUGEOT i-COCKPIT®實踐者 — 初代PEUGEOT 208

2012年，概念趨於實踐，初代PEUGEOT 208正式搭載首款量產i-COCKPIT®直覺駕駛數位座艙，繼承SR1概念車設計精隨，全球獨創的嶄新人車介面，而對此PEUGEOT為其命名一個響當當的名號，亦即如今的主題 — PEUGEOT i-COCKPIT®直覺駕駛數位座艙。

回顧PEUGEOT 208座艙，可發覺一如SR1概念車，其亦將儀錶板大幅升高位置接近駕駛者平視位置，同時採用降低高度的小盤徑方向盤及與方向盤等高的中央觸控螢幕，如此座艙設定立即引發車壇震撼，對比傳統駕駛介面，PEUGEOT i-COCKPIT®直覺駕駛數位座艙不僅減少駕駛視線頻繁移動的頻率，提升安全性之餘並改善眼睛疲勞感，同時，精巧的方向盤與人性化的操作介面配置，讓駕駛人雙手得以置放更舒適的位置，更加靈敏的操控感受，，帶來更加優異的駕駛體驗，而PEUGEOT彷彿也深怕所有車迷沒注意到i-COCKPIT®似的，還特意強化這輛新車的座艙用料與質感，再加上科技化氛圍形塑，帶來精緻且獨樹一格的駕馭體驗。

第一代PEUGEOT 208不僅擁有摩登設計與卓越質感，同時更成為PEUGEOT i-COCKPITockpit®直覺駕駛數位科技座艙的初登場舞台。

延伸一如SR1概念車設計，不僅將儀錶位置大幅升高與視線幾乎齊平，精巧尺碼的小巧方向盤及與方向盤等高的中央觸控螢幕也讓操作更加直覺便利。

持續進展 — 第二代i-COCKPIT®

一如汽車外型與時俱進，座艙佈局同樣需時刻琢磨才能符合用戶需求，2016年第二代PEUGEOT 3008與5008登場，新車不僅採更精緻的12.3吋數位儀錶，同時更利用中控台造型勾勒出極度傾向駕駛座的戰鬥化氛圍，再連同上下具備切平意象的小盤徑方向盤，更完整承襲PEUGEOT i-COCKPIT®直覺駕駛數位座艙的精髓。

緊接著，2019年的第二代PEUGEOT 208導入全球首創裸視3D數位儀錶設計，可呈現立體資訊影像帶來直覺與豐富的感官體驗。2021年PEUGEOT 308與2022年PEUGEOT 408則更進一步帶來嶄新i-CONNECT®車載系統，透過i-TOGGLES®虛擬按鍵面板，可自定義觸控功能包括音響、多媒體、通訊、空調、衛星導航與車輛輔助系統等快捷選單，兼顧科技化座艙的數位機能性以及傳統控制按鍵的操作直覺性。

第二代PEUGEOT 3008與5008完整承襲PEUGEOT i-COCKPITockpit®直覺駕駛數位科技座艙精髓，並加添可自定義畫面的12.3吋數位儀錶。

2019年第二代PEUGEOT 208導入全球首創裸視3D數位儀錶，立體資訊影像帶來更直覺也更豐富炫目的感官體驗。

視覺風格強烈的PEUGEOT 408，同樣具備不斷進化的新世代i-COCKPITockpit®直覺駕駛數位科技座艙。

PEUGEOT i-TtOGGLES®oggles虛擬按鍵面板可自定義觸控功能，同時兼顧數位機能性及操作直覺性。

對應全數位時代 — 第三代i-COCKPIT®

科技進步從未歇止，第三代PEUGEOT i-COCKPIT®直覺駕駛數位座艙輪廓逐漸清晰，最新科技化座艙儀錶介面設計採21吋長型曲面螢幕，將數位儀錶與中央觸控螢幕融合為單一視覺區塊，並以適切比例占據中控台恰約1/2的寬度，與此同時依然利用位置較低的小盤徑方向盤帶來俐落駕馭感受，由於中央觸控螢幕已整合於數位儀錶螢幕右側，為強化操作便利性，自PEUGEOT 408即出現的i-TOGGLES®虛擬按鍵面板則設於方向盤右側就手位置，提供快速選取高達10項由車主所設定的操作功能，再加上將駕駛者與同車乘員分置兩側的控台構型，帶來極具辨識性的視覺意象。

也因概念超前，2023年底德國《AUTO BILD》與《COMPUTER BILD》共同頒佈「Connected Car Award 2023」人車介面大賞予最新世代PEUGEOT i-COCKPIT®直覺駕駛數位座艙，又一次為這位座艙革命先行者增添桂冠榮耀。

第三代PEUGEOT i-COCKPITockpit®直覺駕駛數位科技座艙以21吋長型曲面螢幕為核心，並同樣利用小盤徑方向盤與i-TOGGLES®toggles虛擬按鍵面板作為控制介面。

而科技的腳步從未停滯，一如2010年PEUGEOT SR1概念車，2023年初於「2023 CES國際消費電子展」中亮相的PEUGEOT INCEPTION概念車持續推進i-COCKPTI®直覺駕駛數位座艙視界，不僅以超大玻璃車頂帶來強烈未來風格，同時HYPERSQUARE方向盤具備線控轉向技術，完整呈現人車界面的數位革新，不僅可顯示ADAS先進駕駛輔助系統、多媒體或空調系統等多元資訊，並利用滑動螢幕的方式操作，連同圓柱狀的行車資訊顯示幕，再次將PEUGEOT i-COCKPIT®的核心價值重新定義同時完美演繹。

PEUGEOT INCEPTION概念車擘畫的不僅只是先進電氣化動力架構，更包含又一次的人車介面革新。

具備線控轉向技術的HYPERSQUAREypersquare方向盤成為PEUGEOT INCEPTION概念車的控制核心，前方則以圓柱狀資訊顯示幕提供其他行車相關資訊。

「標誌」性特徵 — PEUGEOT i-COCKPIT®

自2012年至今，PEUGEOT已打造超過1,000萬輛配置i-COCKPIT®直覺駕駛數位座艙的車款，並將其推廣至全車系產品線，而在超過十年的PEUGEOT i-COCKPIT®演進史中，所有PEUGEOT車款皆具備直覺的駕馭體驗、革命性的人體工學以及與獨特且卓越的設計筆觸，並帶來絕佳安全性與駕馭魅力，一如美型的線條輪廓、靈敏的操控反應、紮實的底盤設定與親和的駕馭特質，共同成就每輛PEUGEOT最具「標誌」性的象徵！

從最初的概念到最新的實踐，PEUGEOT i-COCKPITockpit®直覺駕駛數位科技座艙始終完整兼顧人體工學、駕馭體驗與設計美感，成為每一款新世代PEUGEOT最具「標誌」性的象徵。