車廝
Mar 04, 2018

同樣價格,何不選擇日本原裝跨界跑旅MITSUBISHI ECLIPSE CROSS?

回望90年代,曾是無數熱血男兒夢中情車的MITSUBISHI ECLIPSE,每每以絕美跑車身影撩動世人目光。時光荏苒,而今ECLIPSE CROSS之名再現,帥勁輪廓依舊,卻改以跨界跑旅身形席捲車壇,並搶先全球以進口車之姿在台隆重登場,95.9萬元起的漂亮訂價,更攪動百萬休旅級距市場的一池春水。

迎合當前風靡全球跨界休旅風潮,近年來MITSUBISHI積極擴大全球產品佈局,並以引領時代潮流的品牌主張「Drive your Ambition」展現強烈企圖心,而全新發表的日本原裝跨界跑旅ECLIPSE CROSS,正是MITSUBISHI意志的具體延伸與實踐。

ECLIPSE CROSS是MITSUBISHI維繫傳統與開創潮流的全新力作,也是其最重要的全球戰略車,身為全球首波上市國家,顯見MITSUBISHI對台灣市場的重視。
ECLIPSE CROSS是MITSUBISHI維繫傳統與開創潮流的全新力作,也是其最重要的全球戰略車,身為全球首波上市國家,顯見MITSUBISHI對台灣市場的重視。

渦輪前驅,省油順暢

身為全球首波導入市場,甫於台灣發表,日本原裝跨界跑旅ECLIPSE CROSS不僅有著跑車美學與靈魂,更具備超越SUV的氣勢及格局,以跨界為宗旨,ECLIPSE CROSS在SUV的機能思維中融入引領風潮的「COUPE LIKE」設計,再加上洋溢日本匠藝美學的「Dynamic Shield」家族化前臉識別以及跑車化雙層式後擋風玻璃,帶來霸氣銳利的視覺觀感以及運動化跑車型格。

於內,ECLIPSE CROSS也以與外觀相呼應的高質感座艙示人,恰如其分的類金屬飾板加上畫龍點睛的棕橘色車縫線,帶來宛如豪華跑車般的動感氛圍,更重要的是,與中型SUV尺碼相近長達2670mm的軸距,讓ECLIPSE CROSS擁有超越想像的寬裕空間,再加上椅背傾角獨立可調同時可前後滑移200mm的後排座椅設計,共同創造跨界跑旅的百變彈性風貌。

ECLIPSE CROSS貫徹MITSUBISHI 「Dynamic Shield」家族設計語彙,X造型的水箱護罩與氣壩總成是最顯著的特色。
ECLIPSE CROSS貫徹MITSUBISHI 「Dynamic Shield」家族設計語彙,X造型的水箱護罩與氣壩總成是最顯著的特色。
車側深刻的鈑件切線,搭配18吋雙色鋁圈,勾勒出層次與力量感。
車側深刻的鈑件切線,搭配18吋雙色鋁圈,勾勒出層次與力量感。
雙層式的車尾窗,是日系斜背跑車向來喜歡使用的設計,也點出了ECLIPSE CROSS的跑車魂。
雙層式的車尾窗,是日系斜背跑車向來喜歡使用的設計,也點出了ECLIPSE CROSS的跑車魂。
長達2670mm的軸距配上可前後滑移同時椅背傾倒的後座椅,為ECLIPSE CROSS帶來更具彈性的寬裕大空間。
長達2670mm的軸距配上可前後滑移同時椅背傾倒的後座椅,為ECLIPSE CROSS帶來更具彈性的寬裕大空間。
6/4分離後座椅背傾倒功能不僅得以大規模擴充置物機能,同時行李廂底板也被設計得相當平整,以利取置物件。
6/4分離後座椅背傾倒功能不僅得以大規模擴充置物機能,同時行李廂底板也被設計得相當平整,以利取置物件。
ECLIPSE CROSS的中控台造型俐落質感不俗,並將儀錶與中央顯示幕位於同一水平線上,讓駕駛者得以更安全的在舉目可及視線內獲取相關資訊。
ECLIPSE CROSS的中控台造型俐落質感不俗,並將儀錶與中央顯示幕位於同一水平線上,讓駕駛者得以更安全的在舉目可及視線內獲取相關資訊。
7吋彩色液晶觸控螢幕,可搭配SDA觸控板操作各項功能。
7吋彩色液晶觸控螢幕,可搭配SDA觸控板操作各項功能。
SDA觸控板是ECLIPSE CROSS車內最大特色,使用上類似筆記型電腦的滑鼠觸控板,只需利用手指滑動點選即可操作。
SDA觸控板是ECLIPSE CROSS車內最大特色,使用上類似筆記型電腦的滑鼠觸控板,只需利用手指滑動點選即可操作。

不僅於外搶眼,於內ECLIPSE CROSS更搭載了一具1.5升DOHC MIVEC缸內直噴渦輪增壓引擎 ,可輸出超越同級的163ps/5500rpm最大馬力與24.49kgm/1800-4500rpm最大扭力,搭配可模擬八速的INVECS III-智慧型無段變速系統,不單創造出渦輪增壓引擎所特有的輕盈加速感,前輪驅動設定的傳奇型與魅力型更具備超越想像的14.6km/L輕省平均油耗,對於經常都會通勤或跨城市使用者而言,確實再適合也不過,不僅滿足車主對於跨界跑旅的嚮往,同時得以兼顧環保節能與燃油效益。

ECLIPSE CROSS搭載一具1.5升的 DOHC MIVEC 缸內直噴渦輪引擎,二輪驅動車款可擁有平均14.6km/L的亮眼油耗表現。
ECLIPSE CROSS搭載一具1.5升的 DOHC MIVEC 缸內直噴渦輪引擎,二輪驅動車款可擁有平均14.6km/L的亮眼油耗表現。
ECLIPSE CROSS動態表現輕盈好開,同時擁有極佳的行駛寧靜度。
ECLIPSE CROSS動態表現輕盈好開,同時擁有極佳的行駛寧靜度。
ECO節能輔助系統可在一般路況下多幫車主節省荷包支出。
ECO節能輔助系統可在一般路況下多幫車主節省荷包支出。

百萬級距,最高安全

身為守護全家人幸福的跨界跑旅,日本原裝進口ECLIPSE CROSS也在近來消費者最重視的安全防護有其獨到見解,以百萬內的傳奇型來說,便已將可偵測前方車輛與行人並在緊急狀況下協助煞停的的FCM主動式智慧煞車輔助列為標準配備,再搭配LDW車道偏移警示、AHB智慧型遠光燈、ASC車身動態穩定控制系統、TCL循跡防滑控制系統、HSA陡坡起步輔助系統、ESS智慧型緊急煞車警示系統以及7具SRS氣囊等主被動安全系統,共築固若金湯的保障,而第二級的魅力型更把倒車影像、LED頭燈以及EPB電子式駐煞車附Auto Hold功能列為標配,全車系並獲得2017 Euro NCAP撞擊測試機構最高五顆星評鑑肯定,堪稱國內百萬級距跨界車款中的安全模範生。

除了對於安全防護的重視,關於滿足全車乘員的多面向需求,ECLIPSE CROSS同樣給得不遺餘力,以第二級的前驅魅力型來說,無論超炫的SDA觸控板介面7吋液晶螢幕、便利的智慧感應鑰匙與PushStart智慧觸控啟動系統、全車皮質座椅、八向電動調整駕駛座或是雙前座加熱功能,都讓所有人得以忘卻旅途中的疲憊,再加上附前後獨立控制電動遮陽簾的雙模式防夾全景天窗,不僅得以讓陽光灑落,視覺倍感開闊,更能毫無窒礙的與大自然更靠近。

以國產中型SUV的價格,就可擁有ECLIPSE CROSS超越進口同級車的安全配備。
以國產中型SUV的價格,就可擁有ECLIPSE CROSS超越進口同級車的安全配備。
不僅具備7 SRS氣囊,ECLIPSE CROSS全車系也標準配置FCM主動式智慧煞車輔助系統,可偵測前方車輛與行人並於緊急狀況下協助煞停。
不僅具備7 SRS氣囊,ECLIPSE CROSS全車系也標準配置FCM主動式智慧煞車輔助系統,可偵測前方車輛與行人並於緊急狀況下協助煞停。
附前後獨立控制電動遮陽簾的雙模式防夾全景天窗不僅讓視覺倍感開闊,更能毫無窒礙的與大自然親近。
附前後獨立控制電動遮陽簾的雙模式防夾全景天窗不僅讓視覺倍感開闊,更能毫無窒礙的與大自然親近。

國產車價,進口享受

正因具備諸多優勢,ECLIPSE CROSS在同為首發市場的歐洲、澳洲、紐西蘭以及已展開預售活動的日本,皆獲得廣大消費者的好評而呈現供不應求的狀況,而將目光轉回台灣市場,ECLIPSE CROSS也毫無意外隨即掀起搶購熱潮,首月訂單便已突破500張,頭批到港的S-AWC四驅旗艦型配額更是瞬間秒殺全數售罄。

至於前驅版本ECLIPSE CROSS,其恰好以傳奇型95.9萬元、魅力型106.9萬元的訂價與國產主力中型SUV落在同一價格帶,然而ECLIPSE CROSS倚恃日本原裝進口身份,於品質、安全與性能等面向皆大幅超越對手,即便對比進口競品,更憑藉絕佳的C/P值完勝,一如MITSUBISHI對於自我「Drive your Ambition」的期許,ECLIPSE CROSS不僅造型更帥、性能更優、動力更大,同時主被動安全防護也更全面,當然,也吸引你萬中選一更獨到的眼光。