「Porsche World Roadshow 2018保時捷駕訓體驗活動」可說是「體驗式行銷」的典範，可讓參與者在設置的體驗項目中，感受到Porsche全系列車款的高性能表現，同時也可習得一些基礎的駕駛技巧，可說是一舉數得的行銷活動，而且這個巡迴於世界各地的體驗活動，完全由Porsche原廠支援所有的車輛與師資等相關資源，各地區分公司或代理商只需尋找適當的封閉場地就可舉行，台灣部分也從早期於大型停車場舉辦，至大鵬灣賽車場落成後，移師至正規賽車場中，讓體驗者可以在更安全與完善的場地中盡情體驗。
本次「Porsche World Roadshow 2018保時捷駕訓體驗活動」，保時捷原廠共提供多達17款車輛，包括：最新發表的豪華獵旅Panamera Turbo Sport Turismo、全新豪華性能SUV – Cayenne Turbo和Macan Turbo Performance、當家跑車911車系，以及甫發表的全新718 GTS等車款，每一位參與者在一整天的活動中至少都可以駕馭到10款以上的Porsche車款，除了這樣的活動，你很難一口氣試駕到這麼多保時捷，所以即便是已經參加過多次此活動的媒體朋友，每一回都還是會感到十分興奮。
Porsche World Roadshow 2018 駕駛姿勢教學：
在本屆的「Porsche World Roadshow 2018保時捷駕訓體驗活動」中體驗的項目大致分為三大區塊，第一為直線加速+急停與繞錐體驗，第二為兩階段不同車系的賽道操控體驗，第三項則是針對休旅車系所設計的越野體驗，當然在所有動態體驗開始前，正駕駛姿勢教學一定是少不了的，有了正確的駕駛姿勢，才能有安全且正確的操駕體驗，所以這看似最基本的動作，卻是最重要的一環；接下來就對各項目做簡單介紹：
1.直線加速+急停與繞錐體驗
此關卡基本上就是所有此類體驗或駕訓活動中的基礎課程，在直線加速+急停項目中使用的車輛是911 Turbo S，是本次所有可駕駛體驗的車款中加速最快的一款，在配合跑車計時套件與使用Launch Control彈射起步裝置下，0-100km/h只要2.9秒就可完成，在此項目中每一位體驗者都可以體驗未使用Launch Control起步與使用Launch Control起步各一次，感受差異，並且當車輛進入指定區域後，必須盡全力煞停；很多人可能會覺得這不過就是全力踩油門與全力踩煞車而已，但是事實上，絕大多數人都鮮少有機會能夠接觸此類的高性能車款，無論全力衝刺與全力煞車的最大G值，都會超過一個G，相當於在那短短幾秒間會有一股等同於自身體重的力量將你往後壓，然後再瞬間往前推，若是不熟悉如此力道的人，往往會因為驚嚇而無法做出適當反應，對於駕駛高性能車是非常危險的，所以在擁有或駕駛一輛高性能車前，先適應他的加速與煞停力道當然是絕對必要的。
接著在繞錐的部分，使用車輛是最新發表的718 Boxster GTS同樣是一項基礎課程，在了解車輛的加速與減速的力道後，再來就是加入轉動方向盤控制方向的部分，同時還要精確控制油門的踩踏，整個操作過程都無論是油門或方向盤的控制都必須十分的「柔順」，必須避免過大的動作，造成車輛動態大幅改變，不僅無法維持最佳路線，甚至有失控的可能，可說是精準控制油門與方向盤操作的最重要基礎訓練，越能夠「柔順」且迅速地操駕車輛，就可以用越快的速度完成這個項目；而這個項目的另一個要點是，訓練駕駛將視線「放遠」，一般人在駕車時會本能性的將視線放在前方較近位置，而不習慣將視線放遠，因此常常無法掌握到突發狀況而做出反應，所以在此類課程中，教練都會提醒我們要把眼光看遠一點，例如：直接將視線看到最後一支錐筒的位置，再用眼角下方餘光瞄近的錐筒，車輛就會自然地朝遠方開去，若始終把眼光視線看得太近，反而會讓車輛往近的錐筒方向去，不利於後續的操作，若實際應用在一般道路上，將視線看遠，也有助於對突發狀況的應變，以利提升安全性。
2.兩階段不同車系的賽道操控體驗
此項目顧名思義就是實際進入賽道中進行操控體驗，在兩個階段中可分別駕駛到Porsche全系列的產品，並在教練帶領下繞行賽道實際感受不同車款的操駕感受，從中置引擎、中置引擎的718 Cayman GTS雙門跑車、後置後驅的911 Carrera 2 GTS、後置四驅的911 Carrera 4 GTS、911 Turbo、四門獵旅Panamera Turbo Sport Turismo、油電混合動力的Panamera Turbo S E-Hybrid，以及Cayenne Turbo、Macan Turbo Performance等等，各自有不同的個性與特色，但不變的是屬於Porsche的跑車基因。
在此項目中，基本上就是將前兩項所練習的項目，實際運用於賽道上，並且學習過彎的路線、煞車與油門的使用時機等，同時也體驗不同車款的操控特性，讓參與體驗的朋友，進一步了解Porsche，也獲得更正確地駕駛知識。
3.越野體驗
在SUV當道的年代裡，SUV之所以大受歡迎就是因為它的機能性比傳統房車或掀背車來的強，若還能夠融入跑車血統，擁有強悍操控性那就更完美了，這也是Cayenne問世以來能夠狂銷熱賣的最大原因，當然它必然還保有一定水準的越野能力，而在越野體驗項目中，就是Cayenne車系的主秀場。
在此關卡中，原廠分別設置了：連續坑洞跨越、側傾坡、陡升坡與陡降坡等關卡，只要將Cayenne內建的Off-Road模式開啟，同時藉由氣壓懸吊將車高升至最高段〈底盤最高離地高度為245mm〉，便可輕易地通過本次關卡。
在續坑洞跨越時，會發生一至兩個輪胎未接觸地面失去抓地力的狀況，此時動力分配系統便會將動力傳遞至仍接觸地面的輪胎，讓車輛可以脫困；接著在側傾坡，只要依照教練的指示，緩緩的切上斜坡，再依著地形前進就可以輕易通過，Cayenne的最大側傾能力可達45度，而本次原廠僅設置約35度的傾角，因此，難度並不算太高；最後則是陡升坡與陡降坡，上坡至斜坡的一半時，教練會指示駕駛將車停止後放開煞車，再起步，以感受陡坡起步輔助系統的功能，越過坡頂後，再透過陡坡緩降系統使車輛緩緩滑下坡道。
最後回到賽車場中進行最後壓軸的Hotlap體驗，由教練駕車在場上狂奔一圈，每一輛車的能耐都操到極限。基本上「Porsche World Roadshow保時捷駕訓體驗活動」可以說是Porsche最入門的體驗行銷活動，若您對追求更高超的駕駛技巧，甚至已經成為Porsche車主，Porsche都有著完整的各項訓練課程可供參加，而當你有了更優異的駕駛技術後，才更能夠發揮車輛的性能，也才能感受到真正的駕駛樂趣了！
