不過凡事都有例外，在台灣廣受好評，能見度極高的商旅界王者Volkswagen Multivan，不僅擁有絕佳空間與彈性機能，同時在福斯商旅規劃下本地售價還比原產地德國市場更為便宜，這…究竟是怎麼一回事？

故事從頭開始說起或許更清晰，過往台灣消費者，總認為商業車就該便宜耐用，什麼舒適度、享受性或者尊榮感，都與這類工作用車毫無關係，約定俗成，便容易覺得廂型車等同廉價代名詞，真要載VIP或家人，還是得派出豪華房車才撐得了場面。

但隨著資訊發達與國外交流量日增，慢慢的，許多用車人發現在歐、美、日等汽車文化發展成熟市場，廂型車早已不再單純停留純粹商用載運功能而已，以商旅車濫觴Volkswagen Transporter為例，打1950年第一代車款T1上市，便成了世界各地生活態度與用車文化的代名詞，而隨著時間與世代的推進，Volkswagen Transporter更衍生出各種不同用途與定位的車型，其中Multivan車系便以強調豪華與舒適的頂級商旅之姿，深獲層峰商務人士青睞，因此成為福斯商旅家族中的標竿級旗艦車款。

於是乎風行草偃下，擁有無數支持者的Volkswagen Multivan一躍成為台灣市場高階商旅產品中的領導者，而當福斯商旅於2015年底在台北車展發表全新第六代Transporter後，同場亮相的全新Multivan更以精練的外型、優異的質感以及強勁也高效的動能，接連締造極其亮眼的銷售佳績。

目前福斯商旅所引進的Volkswagen Multivan，單一配置204hp/4000rpm與45.9kg-m/1400-2500rpm輸出的2.0 TDI渦輪增壓柴油引擎，以及DSG雙離合器七速手自排動力架構，依照配備等級與驅動形式，計有售價184.8萬元的Trandline、售價224.8萬元的Comfortline以及售價289.8萬元配有4MOTION四輪驅動的Highline三種不同車型，以最頂級的Multivan 2.0 TDI Highline為例，當我們進入福斯商旅的德國原廠官網查看，當地Multivan 2.0 TDI Highline基本空車含稅價便要62,986.86歐元(相當於新台幣222.3萬元)，一旦加上台灣引進車款所搭載的諸如雙前座12向電動座椅、電動尾門以及電動側滑門等便利配備後，終端售價更直逼84,581.63歐元(相當於新台幣297.5萬元)，這可還沒算進台灣高達17.5%關稅、25%貨物稅以及5%營業稅等沈重規費，按常理推論，Multivan 2.0 TDI Highline在台灣隨隨便便也該賣到超過400萬元，但福斯商旅就是能夠神奇的將Multivan 2.0 TDI Highline壓在289.8萬元門檻，好讓更多消費者得以享受這支名聞遐邇商旅車系的美好。

如果這樣還無法理解，再換種方式說明好了，拿Volkswagen Multivan 2.0 TDI Highline最接近的同級競爭對手Mercedes-Benz V 250d Avantgarde相比較，這款同屬層峰等級商旅車於德國原產地空車完稅價其實僅僅57,512.7歐元(相當於新台幣205.6萬元)，甚至比起Multivan 2.0 TDI Highline的62,986.86歐元還要更加便宜，但是一進到台灣市場報價卻高達319萬元，反倒比Multivan 2.0 TDI Highline的289.8萬元貴上一截，由此便可知福斯商旅的定價策略確實了得，也不難看出Volkswagen Multivan始終都能稱霸商旅車市場，並深受車主、租賃業者以及公司行號喜愛的理由了。