【VWCV德國行】2018漢諾威商用車展中，福斯商旅賣得是什麼藥？

從事汽車媒體好一陣子，大大小小車展也算參與過不少，然而遠赴德國參訪規模不輸法蘭克福乘用車展的IAA漢諾威商用車展可還是頭一遭，這次受福斯商旅邀請前往漢諾威躬逢其盛，此專屬商用車界的火力展示場域勢必有其可觀之處，而這一系列專題的第一篇，正好拿來看看佔據主場優勢的福斯商旅，葫蘆裡究竟賣得是什麼藥？

無縫接軌電氣新時代

於場全球年度商用車盛宴中，在一整片VWCV(Volkswagen Commercial Vehicles)車海的舞台最高點，眾人聚焦的理所當然會是Crafter HyMotion、I.D. Buzz Cargo以及Cargo e-Bike這三款尺碼差異懸殊的主角，其中，與此次車展所擘畫的未來物流藍圖相呼應，Crafter HyMotion瞄準的是城市與城市間的貨物運輸與交流，因此需要更完善的續航里程與能源填充機制，由純電動力e-Carfter而來的Crafter HyMotion即為最佳解決方案，在增添足以儲存7.5公斤壓縮氫氣的氣槽後，屬於氫燃料電池動力的Crafter HyMotion不僅具備與e-Carfter相同的135hp最大馬力以及29.6kg-m峰值扭力，比起後者的200km續航里程更足足多出2.5倍而達500km之譜，中長程貨運能力將更形出色。

Crafter HyMotion是稍早發表的e-Carfter氫燃料電池版本。

Crafter HyMotion不僅具備與e-Carfter相同的135hp最大馬力以及29.6kg-m峰值扭力，續航力更擴增至500km之譜。

至於擁有搶眼亮藍色的I.D. Buzz Cargo顧名思義即為去年所發表I.D. Buzz的貨用版本，不僅外觀持續向經典T1致敬，甚至封住的後廂車身也讓視覺效果更加顯眼，同時在MEB電動車平台、I.D. Pilot自動駕駛系統以及車頂太陽能充電板等架構下，約200hp的最大輸出同時還能獲得高達550km的續航里程，數位化物聯系統更可輕鬆掌握倉庫與車上的庫存數量，即時進行進出貨管理。如無意外，在2022年載人的I.D. Buzz上市後，I.D. Buzz Cargo便將接續推出肩負起城市運輸的重責大任。

I.D. Buzz Cargo顧名思義為去年所發表的I.D. Buzz貨車版本。

後廂全然貨運考量，並無座位設置。

駕駛艙保有I.D. Buzz的未來科技感，甚至多出平板螢幕提供即時進出貨管理。

外觀上保有I.D. Buzz設計元素，明顯朝經典T1致敬。

夾在身形龐大Crafter HyMotion與I.D. Buzz Cargo間，負責將貨物送到消費者手上的Cargo e-Bike可愛到全無可能令人忽視，這款三輪腳踏車不僅可以腳力前進，同時具備最大功率為250W的48V電動系統，連同前方0.5立方公尺的載貨容積以及高達210kg的酬載能後，依舊擁有25km/h最高時速以及100km續航力，再加上以陀螺儀控制的水平恆定前軸，無論轉向或是對應崎嶇路況都能應付自如，屆時若能引進台灣，假如價格許可，甚至可以成為老年或身障族群的新寵！

可愛到令人無法忽視的Cargo e-Bike，負責將物件送至消費者手上的最終貨運任務。

而除了Crafter HyMotion、I.D. Buzz Cargo以及Cargo e-Bike之外，展台下，電氣化的進程依舊瀰漫VWCV展區，像是一旁的ABT e-Caddy Taxi就是個好例子，達220km的單次充電行駛里程與足供五人共乘的4.2立方公尺大容積車艙，讓零排放不再只能屈就微型掀背車而已，而一旁的ABT e-Caravelle Taxi則同樣具備208km的續航力，若選購第二組電池，更可直接突破400km大關，至於為什麼會採取ABT作為電動化Caddy與Transporter的品牌呢？可別忘了ABT在Fomula E電動方程式的彪炳戰功，VWCV當然想將此電動精神灌注於旗下產品上！

ABT e-Caddy Taxi具備達220km的單次充電行駛里程，並擁有4.2立方公尺大容積車艙。

別忘了ABT在Fomula E電動方程式的彪炳戰功，電氣化e-Caddy與e-Caravelle當然會以此作為識別品牌。

特殊用途車輛讓人眼花撩亂

除了電動化的主軸之外，展區裡甚至戶外區各式各樣用途的VWCV車款可是看得筆者眼花撩亂，不僅救護車、消防車、拖吊車、警用車甚至捕狗車各有乾坤，不親眼見著，更難想像原來Crafter、Transporter、Caddy甚至Amarok竟能變化出這麼多花樣來，彷彿小時候玩Lego積木般自由變換外型與功能，關於創意這部分，擁有高空間使用機能的商用車，確實比起乘用車來得有趣且引人入勝得多！

一整片的VWCV車海，想得到、想不到的特殊功能車都能在此找到。

Transporter的工作車常看到？那麼Amarok的廂車版有沒有看過？

這輛警用車有點不一樣，因為後方放的是捕捉動物的籠子！

商旅車的好處就在於大容積車艙，要怎麼使用悉聽尊便。

會館外，當然也有看不完的亮點。

看過Transporter的咖啡車？那用Crafter改裝的應該算是咖啡廳了吧？

經典，無需致敬早已內化

除此之外，一如所有世界大廠，向自身歷史與傳承致敬已屬常態，但VWCV更將其內化成為一種文化態度，無論是用以提供參訪者即可拍照片的T1皮卡，或是場內場外不勝枚舉的飲料車、咖啡車以及各式周邊商品甚至裝潢造景，明眼人皆能皆能看見滿滿經典Transprter元素，絕對能讓老車迷流連忘返，甚至展台上最新的I.D. Buzz Cargo也同樣讓人發思古之幽情，小巧可愛的Cargo e-Bike也像極歐洲市街裡穿梭的人力三輪小車，或位處東亞我們所熟悉的養樂多腳踏車，凡此種種不僅趣緻，更是用車態度已深入文化的象徵，品味本該由周遭生活而來，誰說得用金錢堆砌才是硬道理？