首先，先從空間談起；一直以來空間都不是這個級距車款主打的強項，受限於基本尺碼，大多都是以「夠用」為主，若在將造型設計因素也加進去，車身尺碼未必就決定了空間表現，所以這次評側中尺碼最小的Golf，拜較方正的造型，在整體空間表現上反而勝過其他車，尤其後座頭部空間更是大勝屈就流線造型其他三款車，畢竟Golf的發展歷史最久，一直都很注重日常實用性，空間表現自然有一定的水準。
除了Golf以外，其他三款車可說是伯仲之間，都不突出，上市之初，原本空間表現略受抱怨的Focus，在Mazda 3出現後獲得解脫，相對還比略比Mazda 3充裕一些些，沒想到尺碼最大的Mazda 3，在強調外型與座艙設計感下，犧牲了許多車內空間；但特別的是，Mazda 3在向來看似消費者很在乎「空間」的台灣市場中，卻可以有相對亮眼的銷售表現，證明台灣根本有很多「視覺系」消費者，除了Toyota以外，大多只要「造型討喜就贏一半」，Mazda 3空間不那麼餘裕的缺陷也被掩飾了大半，銷售上依舊穩定。
可能就因為「視覺系」消費者如此多，當向來不靠外型也能大賣的Toyota，新車也變好看了呢？空間是不是就可以不用太在意？Auris應該就是這樣的一款神車，這年頭竟然還有可以跟Mazda 3比空間「小」的新車，兩者在空間表現上幾乎是不相上下，而Mazda 3的前座腿部空間還好過Auris，視野壓迫感野好過Auris，坐在Auris真有種坐在三門掀背車中，而不是五門掀背車的錯覺。總結來說，其實台灣多數在路上行駛的車輛平均乘客數根本就不多，消費者也漸漸了解自己其實不需要用到那麼多的空間，此級距的買家「開帥」的因素也高過於「實用」，造型討不討喜變成主要選擇因素，這點也在Mzada3獲得印證，但如果能夠造型帥，空間也夠大當然就更好了。
再來就是配備上的比較，拜中型掀背車競爭激烈，眾車廠幾乎都是「好康」盡出，無論國產的Focus，或日系的Mazda 3與Auris都是在頂級車款上，將雙區恆溫空調、高規格車載系統、LED或HID頭燈等指標性配備通通配上，其中Focus的SYNC®3系統還整合了Sony音響、衛星導航與獨家的語音控制功能，而Golf則因歐系品牌定位，在90萬內只能用入門的VW Golf 280 TSI Trendline應戰，舒適配備上略遜於其他車款，但是唯一有後座出風口的車款，這對氣候炎熱的台灣來說，反倒頗為實用。
至於近來消費者最在乎的安全配備部分，標配ESC+6氣囊已是基本，Golf與Auris還加了駕駛座膝部氣囊，皆共有7氣囊，除此之外除了Focus之外，其他三款車都配有ACC主動巡航系統，而每款車也都有作動功能不一的碰撞預警與煞車輔助系統，而較入門的Golf則缺了盲點偵測警示與車道偏移警示系統，但有獨家的二次碰撞預煞系統，Focus另多了車道偏移輔助系統與自動停車輔助系統，歐系血統的Golf與Focus還配有疲勞駕駛警示系統；整體來說，四款車在安全配備的配置上都算是在水準之上，各有所長，在安全配備上都算是可以讓人放心的。
四款車主要配備比較表
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車型 |
VW Golf 280 TSI Trendline |
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建議售價 |
88.5萬 |
88.9萬 |
89.8萬 |
89.9萬 |
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車身尺碼 |
4375x1790x1435mm |
4470x1795x1465mm |
4285x1799x1482mm |
4360x1823x1505mm |
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軸距 |
2640mm |
2700m |
2626m |
2648mm |
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車重 |
1390kg |
1327kg |
1305kg |
1428kg |
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行李廂容量 |
352L |
350L |
380L/1270L |
356L |
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輪胎尺寸 |
225/40R18 |
215/45R18 |
205/55R16 |
215/50R17 |
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引擎形式 |
L4 DOHC 16V 自然進氣 |
L4 DOHC 16V 自然進氣 |
L4 DOHC 16V 渦輪增壓 |
L4 DOHC 16V 渦輪增壓 |
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排氣量 |
1987c.c. |
1998c.c. |
1395c.c. |
1499c.c. |
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最大馬力 |
170ps/6600rpm |
165ps/6000rpm |
150hp/5000-6000rpm |
180ps/6000rpm |
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最大扭力 |
20.4kgm/4400-4800rpm |
21.4kgm/4000rpm |
25.5kgm/1500-3500rpm |
24.5kgm/1600-5000rpm |
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變速系統 |
模擬十速CVT無段+換檔撥片 |
六速手自排 |
七速雙離合器自手排 |
六速手自排+換檔撥片 |
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前懸吊 |
麥花臣 |
麥花臣 |
麥花臣 |
麥花臣 |
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後懸吊 |
雙A臂 |
多連桿 |
多連桿 |
多連桿 |
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車內外配備 |
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頭燈型式 |
LED Bi-Beam頭燈+ AHB 智慧型遠光燈自動切換系統 |
LED頭燈+ HBC 遠近光燈自動調節系統 |
鹵素 |
HID+ AHB自動遠光燈 |
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車側後視鏡型式 |
電動收折可調後視鏡(附電熱除霧+LED轉向指示燈) |
電動折疊可調後視鏡 (附上鎖自動收折功能 ) |
電動收折可調後視鏡 (附加熱除霧、照地燈、乘客座後視鏡倒車輔助功能) |
電動收折可調後視鏡 (附照地燈/後視鏡除霧功能) |
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座椅材質 |
Ultrasuede®麂皮座椅 |
透氣式真皮座椅 |
Zoom 織布座椅 |
半皮質運動跑車座椅 |
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前座椅特殊調整功能 |
雙前座電動加熱座椅+駕駛座電動腰靠 |
駕駛座六向電動調整 |
雙前座腰靠調整 |
- |
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車載多功能系統 |
Drive+隨行駕駛系統(藍牙/USB) |
MZD Connect 人機智慧資訊整合系統(藍牙/USB/Aux-in) |
Composition Media 多媒體觸控音響主機(藍牙/USB/Aux-in) |
SYNC®3娛樂通訊整合系統 (整合衛星導航系統/聲控/藍牙/USB)+ SONY音響 |
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多媒體連接功能 |
- |
Apple CarPlay™ & Andriod Auto™*需選配 |
App-Connect 多媒體手機鏡射* |
Apple CarPlay™ & Andriod Auto™* |
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中央螢幕尺寸 |
7 吋多功能資訊顯示幕 |
7 吋中央資訊顯示幕 |
8吋觸控液晶螢幕 |
8吋觸控液晶螢幕 |
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喇叭數 |
6支 |
6支 |
8支 |
9支 |
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空調型式 |
智慧型左右獨立恆溫空調 |
雙區獨立恆溫空調系統 |
電子式冷暖空調系統(後座出風口) |
獨立雙域恆溫空調系統 |
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主被動安全與特色配備 |
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循跡防滑與動態穩定系統 |
TRC循跡防滑控制系統/VSC車輛穩定控制系統 |
TCS循跡控制系統 / DSC 動態穩定系統 |
ASR循跡防滑控制系統/ESC電子行車動態穩定系統 |
TCS循跡防滑控制系統/ESP電子式車身動態穩定系統 |
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上坡輔助系統 |
HAC上坡起步輔助系統 |
HLA上坡輔助系統 |
上坡起步輔助系統 |
HSA斜坡起步輔助系統 |
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緊急煞車警示系統 |
EBS緊急煞車警示系統 |
ESS緊急煞車警示系統 |
- |
- |
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主動式巡航系統 |
ACC主動式車距維持系統 |
MRCC 主動車距控制巡航系統 |
ACC 主動式固定車距巡航系統 |
- |
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碰撞預警與煞車輔助系統 |
PCS預警式防護系統(含行人監控、輔助煞車力道與主動煞車輔助) |
SBS智慧型煞車輔助系統+ SCBS-F 前行煞車輔助系統(含輔助煞車力道與主動煞車輔助) |
Front Assist 車前碰撞預警系統 (含AEB自動輔助緊急煞車功能)+前方行人監控系統* |
ACS主動式都會行車防護系統+全方位低速碰撞警示系統 |
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盲點偵測系統 |
BSM盲點偵測警示系統 |
BSM 盲點偵測系統(附RCTA後車警示功能 ) |
- |
BLIS®視覺盲點偵測系統(含倒車來車警示) |
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車道偏離警示系統 |
LDA車道偏離警示系統 |
LDWS車道偏移警示系統 |
- |
LDW車道偏移警示系統 |
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車道維持輔助系統 |
- |
- |
- |
LKA車道偏移輔助系統 |
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手煞車型式 |
EPB電子駐車煞車/Auto Hold自動定車煞車系統 |
EPB電子手煞車 |
EPB按鍵式電子手煞車/AutoHold車輛靜止功能裝置 |
傳統手煞車 |
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氣囊數 |
7具 |
6具 |
7具 |
6具 |
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其他特色科技 |
●DSC檔位誤入動力限制系統 |
●G-Vectoring Control G 力導引控制技術 |
●MCB二次碰撞預煞系統 ●疲勞駕駛警示系統 ●EDL電子防滑差速器 |
●ETS主動式車身動態強化系統 ●駕駛疲勞警示系統 ●TVC扭力分配控制系統 |
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其他特色配備 |
數位式儀錶板 |
MID 多功能顯示幕 |
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- |
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停車輔助系統 |
倒車雷達(附圖像警示) |
倒車輔助顯示廣角彩色顯影系統+四眼式輔助雷達 |
PDC 前後停車導引系統 |
APA主動式全方位停車輔助系統 (含平行停車/垂直停車/駛離停車位輔助)+ 倒車顯影輔助系統+前後六眼環車雷達 |
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平均油耗 |
16.2km/L |
15.9km/L |
16.8km/L |
15.9km/L |
