不到一個月就要進入108年了，這也代表機車須強制配置ABS系統法規即將上路，首先針對這項法規，108年起新型式排氣量125cc以下機車須強制加裝ABS或CBS系統，而排氣量125cc以上車款則是強制安裝ABS系統，110年則是販售車款全面強制加裝。然而這項消息一出則引起許多民眾反彈，但政府為了安全所做出的政策，此美意為何會被民眾反對呢？

由於民眾會以機車做為主要代步工具，主要是因經濟能力、省錢、方便停車或通勤距離等多項因素，然而現行機車為符合排汙法規與導入噴射引擎科技後，其售價不斷攀升，對於普羅大眾消費者來說現今機車已屬高單價產品。而政府為了提升機車族群安全，降低交通事故則規定於108年起新型式車款需強制加裝ABS系統，然而所衍生的成本費用也將反應於車價，屆時將有15％車款預計有8000～10000元以上不等的漲幅，而這也是讓許多消費者不滿的原因。

以政府立場來看強制配置ABS/CBS系統，其目的就是要提升行車安全，降低交通事故意外，於安全方面來說若有ABS系統確實能降低車輛打滑反應，但因而導致車價提升消費者卻不買單。換個角度思考，車輛在增加安全配備，因成本增加而提高售價本屬合理，但礙於機車單價不高，增加1萬元左右的售價確實會讓人相當有感，因此目前政府也與業者進行溝通降價方案，而隨著日後逐漸普及其成本費用應也會有所降低。

雖然加裝ABS後車價會有約一成漲幅，但反對難到真的是寧可要錢不要命？從配戴未經測試合格的西瓜皮安全帽，或現在反對加裝ABS等，可以發現普遍多數機車騎士對於安全觀念仍需教育，自身性命安全難道不值兩千一萬元？雖然增加硬體設備能提升安全但也並非萬能，最終仍須仰賴自身駕駛觀念，因此除提升安全配備外，政府也須針對考照制度與行車觀念教育、道路平整度與路面/標線摩擦係數等也須同步成長改變。